3月14日，中鐵十五局集團城軌公司沈陽地鐵3號線項目南塔站至文富路站區間（南文區間）右線盾構順利始發，爲項目工程建設全面開展打開了局面。
▲建設者慶祝南文區間右線盾構順利始發
南文區間位于沈陽市老城區，沿文化路向東走行，經文化東路天橋轉至文化東路，到文富路站截止。區間右線線路長約733米，其中盾構段長約550.7米，礦山段長約183米，區間線間距12～17米。
▲區間線路圖
該區間屬于長距離小轉彎半徑，隧道易整體偏移且軸線難以控制，蛇形糾偏工作量大。在掘進過程中存在土體滲漏、地表沉降、管片破損等多重不利因素，施工風險系數高。始發後8米即下穿一級環境風險源，前390環連續下穿居民樓、人行天橋、過街通道等多個二級風險源，爲盾構機始發帶來諸多困難。
▲盾構機拼裝
爲克服施工難題，項目前期積極開展設備選型，選用適應南文區間右線地質條件的土壓平衡盾構機進行施工。始發前，項目團隊多次召開梳理會，細化施工計劃，集中技術力量反複探討研究，逐一攻破盾構吊裝、龍門吊組裝等難題。同時經過反複探討和實驗，成功探索出渣土改良最優配合比，並強化對一線施工作業人員的安全培訓和技術交底，確保盾構機始發前的各項准備工作有序開展。始發後，項目團隊將在施工過程中動態調整盾構機掘進參數，確保隧道順利掘進。
據悉，沈陽地鐵3號線一期工程建成後將與既有線路共同形成覆蓋面更廣、可達性更高的沈陽軌道交通線網，將會進一步提高城市軌道交通線網密度、擴大線網覆蓋範圍、增強線網服務水平，有利于進一步緩解道路交通壓力、優化交通結構。（中鐵十五局）
