在剛剛過去的4月，新能源汽車市場的競爭可謂是異常激烈，各家都在積極地推出新車搶占市場。但即便是在這種情況下，比亞迪在4月份還是取得了31萬輛的好成績，乘用車出口更是高達4萬輛。說到銷量，根據相關數據顯示，全球每賣出5輛新能源汽車，就有1台比亞迪；全球每賣出3台混動汽車，就有1台比亞迪，新能源汽車世界冠軍可不是白叫的。

近日，英格蘭足球運動員凱爾沃克成爲比亞迪海豹的車型體驗官，成功被海豹圈粉，並在社交媒體上給予了非常高的評價。海豹作爲全球首款搭載CTB電池車身一體化技術的量産車，在安全、操控、高效方面確實有著不凡的表現，4月海外銷量就高達6000+，這樣的一款純電轎跑確實讓人心動。其實不止是球星，比亞迪自2021年宣布出海以來，在海外收獲了多圈層海外受衆。

去年，德國之聲對Atto3進行測試並給出好評，日本更是將海豹拆解進行了深入剖析。在今年的北京國際車展上，來自全球的主流媒體也都對比亞迪進行了報道，盛贊品牌，也爲産品的硬核實力點贊。在BrandFinance《2024全球最具價值汽車品牌》榜單中，比亞迪品牌已經連續三年蟬聯中國汽車品牌第一。

在今年曼谷車展上，比亞迪攜騰勢、方程豹、仰望等品牌的車型亮相，這也是比亞迪首次在海外展出其全品牌車型，未來像騰勢D9、方程豹豹5、仰望U8這些在國內非常受歡迎的車型也將會出口到海外。並且，隨著比亞迪滾裝船的投入使用，運力緊張的情況有所緩解，比亞迪汽車拓展海外市場進入新階段，今年的海外銷量將更進一步。

作爲率先停産燃油車的企業，比亞迪一直聚焦低碳生活，致力“爲地球降溫1℃”，不僅攜手歐洲杯爲賽事提供綠色出行服務，推動賽事綠色低碳轉型，還在泰國、巴西、匈牙利等地建設新能源乘用車生産基地，積極推動全球能源結構綠色轉型。目前，比亞迪的新能源汽車足迹已經遍布全球70多個國家及地區，超400個城市，全球化進程不斷加速，中國新能源汽車正在一路向前。