最近有朋友在後台留言，問兔兔他有一輛十好幾年車齡的車子，還有沒有必要繼續開下去，面臨著一年兩審的問題，是不是該考慮換台新車了。雖然說前兩年的時候國內年檢制度進行了改革，但是一直以來年檢還是很多朋友比較吐槽的，就感覺以現在的家用車質量來說，一年兩審或者是一年一審甚至是審車這種行爲，都壓根沒有必要存在。

但是年審這個東西我們大家說了也不算，另外年檢也確實有好處，能夠讓我們及時發現車輛上的一些安全隱患、質量隱患等等，所以年檢的出發點還是好的，是對我們車主有利的。之所以很多車主朋友吐槽年檢，說白了第一個原因就是怕麻煩，第二點就是可能會導致一些不必要的維保成本支出，比如說一些老車子年檢過不了，例如尾氣不達標需要更換一個三元催化等等。甚至還有一些暴力年檢、找黃牛等等這些情況，讓大家比較排斥年檢。

不過話說回來，年檢這個制度本身目前就是這麽存在的，我們只能接受。但是就像這位粉絲朋友問的一樣，如果家裏真的有一輛需要一年兩審的車子，那麽在這個制度下，還有沒有必要繼續開下去呢？今天兔兔就來跟大家一起討論一下這個問題。

一年兩審的車子，基本上就是車齡15年以上了，這種情況下選擇繼續開下去還是換新車，說白了就看一點，就是看車輛的車況，看用車成本是否劃得來。如果這台車子的車況依然比較良好，平時保養的也比較好，油耗表現也比較正常不算太離譜，車子也不是整天動不動就壞，即便是一年兩審，也同樣可以選擇繼續開下去。

畢竟換一台新車如果說經濟條件比較緊張的話，也是一筆很大的支出。只要這台車子開起來沒有什麽毛病，一樣可以繼續開，畢竟國家早已經取消了強制報廢的制度，無非就是一年審兩次車。審一次車的話目前也就兩三百塊錢，多的話也就三百多塊錢，一年兩次也就多花幾百塊錢的事，所以只要車況比較好的話，還是建議可以考慮繼續開。

當然如果說車子本身車況就不太好，故障率比較高一些的話，平常開車出門經常時不時的抛錨，今天修修發動機明天修修變速箱，另外油耗要是還出奇的高，這種車子兔兔就建議大家不要繼續開了。因爲維保需要額外花費的費用已經太高了，三天兩頭的壞，修一次車子最便宜也要花個幾百塊錢，一來二去就不如換一輛新車劃算了。

再加上有很多老車型，尤其是一些早期的自動擋車型，本身那個時候的自動擋變速箱技術就不太成熟，故障率比較高，而且像是早期的一些4AT、5AT的車型，油耗都是很離譜的。就比如說一些零幾年的4AT、5AT車型，市區裏面代步用，即便是一台轎車，油耗都能夠輕輕松松跑個十四五升，甚至十五升以上。

這樣的車子，別說等到十五年車齡之後一年兩審了，但凡預算合適的話直接換了就行了，故障率高還費油，用這麽多年光油錢和修車錢都得多花不少，就是不如趁早換台新車。

所以說家裏面有一年兩審的車子，需不需要換車，完全還是要看車況來決定，至于車況如何判斷，自己整天開車自己肯定是了如指掌的，所以其實最終的決定權還是在自己手裏。不知道大家有沒有這種開過15年的老車型呢？目前的狀態你感覺行不行呢？歡迎留言探討。