馬自達在新能源領域發展比較慢，目前在售新能源車型只有CX-30 EV，相比其他合資品牌確實弱了一些。這次馬自達汽車聯合長安汽車開發的全新車型，基于長安EPA混動平台打造，新車命名EZ-6，定位中型轎車，不愧是一個平台的車，和深藍SL03足夠的像。

馬自達的魂動紅色車漆絕對堪稱經典中的經典，這一抹紅色除了法拉利就是馬自達，雖然是基于長安EPA混動平台打造，外觀進行重新設計，純電版中網爲封閉式設計，增程版爲镂空設計，細長條日間行車燈頭燈顯得很凶猛。

其實設計上很討巧，在細長條日間行車燈燈組下方還“隱藏”了一個LED燈組，這才是真正意義上的遠近光燈，這也是我見過分體式燈組中最不明顯的。

從命名中的“6”不難看出，一貫喜歡使用數字命名的馬自達，新能源車得以延續下去，這個“6”讓我想起了馬自達6，沒錯，兩台車都帶有“6”，同樣都是定位于中型車。車身長寬高分別爲4921/1890/1485mm，接近于5米的車長，車尾采用溜背造型，側面視覺顯得前長後短，車尾很緊湊的感覺。

有一個細節重點說下，不知道大家有沒有注意到輪胎，尺寸比較大，使用了19英寸輪毂，並且兩款車型均配備米其林PS4輪胎，意味著這台車主打運動。

作爲偏向運動風格的車，無框車門自然不能缺少。

車尾輕微上揚，帶有貫穿式尾燈，底部爲擴散器，最主要的是配備了電動尾翼，這是讓我意想不到的，再次說明，極其注重運動屬性。

內飾也突破了馬自達以往的設計風格，配備14.6英寸中控屏，內置8155芯片，符合目前主流車機系統的水准。中控台設計以簡潔爲主，兩輻方向盤同樣也是新款，諸多元素都是根據長安深藍SL03打造而來，多多少少都可以看到深藍SL03的影子。

新車采用電子換擋杆，同樣也和深藍SL03一致，馬自達車型中首次使用。

前排座椅采用一體式設計，同樣是在凸顯運動，座椅材質是翻毛皮/皮質拼接而成，也是我很喜歡的坐墊材質，很顯高級感的同時又可以做到 冬暖夏涼。

後備箱采用掀背設計，開口巨大，進深比較長，後排座椅支持4/6比例放倒。

共有增程和純電兩種動力總成，其中增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW；純電車型搭載最大功率190kW的單電機，均匹配配備磷酸鐵锂電池。

雖然是誕生于長安汽車平台，但加入馬自達一些經典元素後，有了獨特的味道，就比如說魂動紅車漆，能換來多少人的喜愛。通過馬自達EZ-6這台新車，不由的感慨國産車的強大！