登月成功！
據美媒報道，當地時間22日，美國“直覺機器”公司研發的月球著陸器“奧德修斯”在月球著陸。
對此，美國全國廣播公司（NBC）稱：這是時隔50多年美國航天器首次登月。
2月15日“奧德修斯”著陸器搭乘SpaceX的獵鷹9號火箭從佛羅裏達州發射升空。
該著陸器是一個六邊形柱體，高4米，寬1.57米，有6個著陸腿，由于還攜帶了NASA多種科學儀器及商業載荷，滿載推進劑的情況下重約1900公斤。
在“奧德修斯”著陸器升空後，便開啓登月任務。
美東時間22日晚，“奧德修斯”嘗試在月球南極附近的隕石坑著陸。
據法新社、CNN報道：預計的著陸時間點過後，“奧德修斯”的通訊信號一度出現故障，但是最新消息顯示，“奧德修斯”從月球表面發出信號。
而對此，“直覺機器”公司首席執行官在網絡直播中宣布：“我知道這很令人緊張，但我們到達了表面，我們正在傳輸信號”，“歡迎來到月球。”
之後據報道稱：著陸器的確切狀態尚不清楚，但該公司證實已與其取得聯系。
而隨著“奧德修斯”登月，其也成爲了自1972年“阿波羅17號”任務以來第一艘登上月球的美國航天器。
據NASA介紹：此次任務目標包括研究著陸器的發送機羽流與月球表面的相互作用、射電天文學、太空天氣與月球表面的相互作用、著陸器精准著陸技術及通信和導航能力等。
現在就看“奧德修斯”號登月後的表現了。
而說到這裏，其實在“奧德修斯”登月之前，美國曾發射“遊隼號”，但是“遊隼號”探測器在前往月球的路途中出現了意外狀況。
“遊隼號”
“遊隼號”和“奧德修斯”號一樣，都是由美國私企研發，但是一樣的出身，卻是不一樣的命運。
時隔52年，美國想對月球再次“進攻”，與私企合作，將“遊隼號”探測器送上太空。
“遊隼號”由航天機器人技術公司開發，寬2.5米高1.9米，重約1.2噸。于美國當地時間2024年1月8日淩晨，搭乘“火神”運載火箭升空。
對于“遊隼號”的升空，美國寄予厚望，也是美國半個世紀以來第一次重新著陸月球，也是史上第一次由私人企業完成。
但是，在“遊隼號”發射後就出現了推進系統氧化劑罐破裂，導致推進劑泄露，著陸器也因此不停轉動，無法讓太陽能板一直對准太陽。
對此，地面團隊各種嘗試後只能宣告此次任務失敗。
據BBC報道：“遊隼號”最後在南太平洋上空的火焰中結束了自己的任務。由于推進系統出現故障，這艘原計劃完成世界上首次私營企業登月任務的著陸器被地面操控再進入大氣層完成自毀任務。
其實按照原計劃，“遊隼號”如果能順利登月，將把NASA的5台儀器送到月球表面，爲NASA未來的載人登月計劃做准備，但是沒想到“遊隼號”著陸失敗。
不過這次“奧德修斯”卻彌補了上次的遺憾，雖然後續還是未知，但是目前已經完成登月第一步。
而隨著美國對月球不斷發起“進攻”，其載人登月方面也終于有了新進展。
繞月宇航員
近日，NASA發布了獵戶座飛船的新圖片。
據了解，獵戶座飛船的機組艙內部正在肯尼迪航天中心進行最後的完善，與此同時，工程師們也正在“安裝外部的保護背板和隔熱層，並計劃于今年春季對飛船進行真空測試”。
該飛船也計劃最早于2025年9月搭載4名宇航員執行繞月飛行任務，該任務代號爲阿爾忒彌斯2號。
這將是阿爾忒彌斯登月計劃的首個載人任務，該計劃旨在通過阿爾忒彌斯3號實現載人登月。
但是由于技術原因，阿爾忒彌斯2號和3號任務不斷推遲，也不知道這次會不會順利進行，雖然還有一年時間，但是搭載獵戶座飛船的4名宇航員已經曝光。
其中包括1名女性和3名男性，分別是：美國宇航局指令長裏德・懷斯曼、美國宇航局駕駛員維克多・格洛弗 (他將成爲首位離開低地球軌道的非裔美國人)、美國宇航局任務專家克裏斯蒂娜・科赫 (首位前往遠地軌道以外的女性) 以及加拿大航天局任務專家傑裏米・漢森 (首位非美國籍宇航員)。
他們將成爲首批乘坐獵戶座飛船的宇航員，但是此前，獵戶座飛船執行的兩次無人飛行任務時，都沒有安裝生命維持系統。
要知道，在太空環境中，生命維持系統是非常重要的，它是維持載人航天器密閉艙內大氣環境，保障航天員安全、生活和工作的綜合設備。
其包括壓力、溫度、濕度、供氣和空氣分配等環境控制系統外，還設有航天員系統，即航天員的飲食、休息、睡眠、排泄等日常生活保障系統。
除此以外，在太空飛行期間，應急儲備也是必備的。像是我國載人航天領域的的太空能量餐，就是作爲應急儲備的太空食品。
對于可能發生各種未知情況的航天領域，太空能量餐不僅能及時幫助航天員在特殊情況下補充能量，還能作爲日常餐食來幫助航天員補充身體所缺營養成分。
可能大家平時也會在生活中見到它的身影，但是在航天領域，它一直在爲航天員們保駕護航。
雖說之前獵戶座飛船連基礎的生命維持系統都沒有，但是美國若想要實現載人登月，那麽，阿爾忒彌斯2號的任務實施就是至關重要。
不過，阿爾忒彌斯2號任務能不能如期實施還未曾可知，目前，還是先看“奧德修斯”號登月後的進展吧！
