對于三十而立的人來說，汽車可以算得上是而立的“標配”，大部分人在選車的時候，目光都放在了15萬級的車型中。此時，不少網友會把目光放到銷量較高的CR-V和RAV4之上，也有部分網友覺得銳際也可以考慮一下。但是，對于追求價值的小夥伴們來說，領克01全球版成了他們的“真香”之選。

當今的消費者在選車的時候都非常務實，品牌影響力已經無法左右大家的選擇方向了。很多年輕人在這四款車型中，首先考慮的就是領克01全球版這款産品。同樣都是15-20萬區間的車型，搭載了高通骁龍8155車規級芯片，而且LYNK OS N車機系統還經過了優化，再有高端芯片的加持，系統的運行狀態極爲流暢。更值得一提的是，語音系統的響應速度非常快，指令的識別效果極高，完全不會出現給出指令，然後需要長時間等待的情況。

而RAV4和CR-V在車機系統的表現方面相比之前的版本的確有了一定的進步空間，不過車機語音系統的表現則有些中規中矩，響應方面還是給人一種拖沓感。銳際的語音表現方面還是可以給出肯定評價的，不過車機系統的娛樂性並沒有想象中的那麽豐富。

用料方面也是網友們比較在意的，領克01全球版在車內使用了大量的環保材料，其中有95%的材料爲0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的3“零”的環保用料，其中方向盤和座椅還使用了抗菌材料。正是這種不計成本的用料，才讓許多寶媽在選車時把目光放在了領克01全球版之上。

而RAV4和CR-V在用料上則是以硬塑料爲主，僅部分地方使用了軟性材料來包裹。福特相比本田和豐田更注重豪華氛圍，所以銳際的內飾中軟性材料較多。不過這三款車的用料環保屬性均有更大的進步空間，所以相比之下，領克01全球版更符合消費者的健康需求。

相比以上三款車型，領克01全球版的內飾設計風格要更符合當下的科技化設計趨勢，同時也提供了旋鈕和實體按鍵功能，在保持科技氛圍的同時，還兼顧了實用性。值得一提的是，領克01標配了L2級輔助駕駛系統，而且入門車型便提供了360°全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航等功能。另外，領克01全球版還使用了大量的高強度鋼和鋁合金材質，因此車身強度更高一些，實際上，領克01曾獲得過C-NCAP安全碰撞測試五星+、E-NCAP安全碰撞測試五星和中保研安全碰撞測試全優成績。從這些成績也能看出來，安全一直是領克的研發核心，因此，安全也是領克01的核心競爭力之一。

再來說一下動力環節，領克01全球版全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大功率爲187kW，最大扭矩爲350N·m。

銳際同樣搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率182kW，最大扭矩393N·m。

榮放則是搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，電混版車型則是挂載2.5L自然吸氣發動機，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，電機功率分爲88kW和128kW兩種版本，電機扭矩分別爲202N·m和323N·m。

CR-V則是搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，電混版發動機爲2.0L自吸機，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，電機最大功率135kW，最大扭矩爲335N·m。

從數據來看， 燃油車型中，領克01的輸出功率是最大的，雖然銳際的最大扭矩突出，但是該車動力爆發點是從2500rpm開始，只能維持到3500rpm，也就是說動力爆發區間只有1000rpm，但是領克01則是從1800rpm便進入動力爆發區間，一直維持到4800rpm，低轉速爆發不僅有著較好的燃油經濟性，同時還能兼顧到性能輸出。而且領克01在4000rpm時動力輸出依舊源源不斷。至于兩款日系産品，雖然電混版車型性能較爲不錯，但是其價格也進入到了20萬區間，而自吸版車型的動力表現相比領克01來說便存在一定差距了。所以綜合來看，領克01全球版的動力表現是四款車型當中最爲出色的一款。

而日系産品在安全方面一直存在著短板，不過近些年日系品牌的安全理念在不斷地升級，因此車輛的安全性也在不斷進步中。而銳際的安全性相較CR-V和榮放能出色一些，畢竟美系産品的用料還是值得肯定的。不過該車的智駕配置中規中矩，所以整體安全水平與領克01全球版相比還是相差一段距離。

通過以上對比不難發現，領克01在各個方面均有著明顯的優勢，尤其是智駕配置部分，其入門車型的配置水平基本接近于其它三款合資産品的中高配車型，但價格方面，兩驅全球版的指導價僅爲15.58萬，如果結合優惠活動，入門價格還不足15萬。綜合對比之下，領克01可以稱得上是15萬SUV裏的“絕對值”！