近期，網上關于佛莞城際即將開通的消息刷屏，大灣區一體化的發展要再次加速了。

深圳發布了地鐵10號線東延深圳段的詳細規劃采購招標公告，東莞地鐵2期二次規劃調整正在進行中，都市圈的建設提上加速度。東莞正在進行深度城市化建設，一起來搶先看看其動態。

佛莞城際即將開通，大灣區在加速近期，有關佛莞城際試運行和即將開通的消息刷屏，一條貫通大灣區肇慶、佛山、廣州、東莞和惠州城際大動脈將全線通車。

廣東城際線路圖先是佛莞城際麻湧段看到了列車的試運行，也就意味著停擺多年的佛莞城際將迎來正式的開通運營了。

麻湧站列車試運行拍攝圖

接著熱心網友上傳了車站內線路站點指示圖，顯示了東環站至東莞西站已正式標注。

車站內線路站點指示牌最後整條城際沿線站點陸續已在站點入口處設置新的指示牌，“羊角型”的廣東城際字樣正式亮相了。

東莞西平西站指示牌同時有消息稱，佛莞城際可能在5月底開通運營，它將按照“公交化”模式運營，車票均不限車次，無需對號入座且當日使用一次有效。該城際線路的全線通車，會進一步方便市民跨城出行，也有助于大灣區的發展建設。值得注意的是東莞與廣州的軌道交通接駁還有規劃中廣州地鐵28號線，以及東莞地鐵1號線麻湧段與廣州地鐵的接駁等線路，這些線路的連通是大灣區規劃建設的關鍵一環，也是經濟內循環的基礎構成要素。

深圳都市圈加速，深鐵10號線東延段來了

近日，深圳發布了地鐵10號線東延深圳段詳細規劃采購招標公告，該線路由平湖引出經東莞鳳崗至龍崗中心城，未來全線通車後10號線可以串聯到福田口岸。

深圳地鐵10號線東延深圳段項目公告截圖

目前深圳正在加緊推進10號線東延深圳段的工作，同時東莞也在發力，東莞地鐵二期規劃正在二次調整中，會大力推進與深圳和廣州地鐵的接駁。

深圳地鐵10號線東延段站點

值得注意的是深圳地鐵10號線東延東莞段將會在鳳崗設立四個站點，分別是大運城邦、官井頭、油柑埔和龍平路。

另外，深莞兩地關于地鐵接駁的規劃持續醞釀中，例如在建的東莞地鐵2號線3期與深圳地鐵20號線在濱海灣新區的接駁、在建的地鐵1號線與深圳地鐵6號線支線的接駁等等，未來這些線路的連通是深圳都市圈建設的必要參數。

深圳都市圈示意圖

在大灣區基礎上，深圳都市圈的建設少不了軌道交通的互聯互通，有助于解決城市之間融合發展的難題，更是經濟內循環的重要布局。

特別是深圳樓市限購政策陸續松綁，深莞兩地樓市層面的交流也會進一步深化，而軌道交通的連通也有助于弱化城市之間地緣差異性。

東莞地鐵2期規劃二次調整中，強化中心

今年1月底，東莞發布了東莞地鐵2期規劃二次調整的采購招標公告。

主要內容涉及東莞市城市軌道交通第二期建設規劃二次調整（2024-2029）、東莞市綜合交通體系規劃（2021-2035年）以及規劃調整涉及的社會穩定風險分析報告、客流預測報告、中期執行情況分析報告、已運營線路客流效果分析、交通銜接規劃、東莞與廣州深圳跨界交通需求分析與區域交通一體化研究、站點綜合開發研究、曆史文化影響分析、與上位規劃符合性分析等報告編制工作。

有消息稱，東莞會強化中心城區的地鐵規劃建設，例如此前規劃的地鐵6號線、8號線、7號線和12號線，它們是東莞未來城市競爭的重要參數之一。

其中6號線的線路與東莞中心城區南北第二通道城鎮類“三舊”改造片區重合，該線路是東莞CBD規劃建設的關鍵一環，貫通了東莞CBD南北區域，進而有助于東莞深度城市化的推進，提升中心城區的首位度。

陽光問政截圖另外，8號線連通了東莞CBD、黃旗南和未來的東莞奧體中心。有消息稱，寮步籃球中心片區正在進行東莞奧體中心項目的可行性專題研究。綜合來看，東莞強化中心城區的地鐵規劃建設是城市轉型升級的重要布局，更好參與大灣區和深圳都市圈的發展建設，提升東莞自身的城市競爭力。東莞正在深度城市化中，又會如何改變樓市價值邏輯呢？注:僅供參考，以實際爲准