老美的芯片封鎖，致使華爲手機等業務遭受重創，雖然讓國人無比氣憤，但也無能爲力，究其原因，就是國內半導體企業空有一身高超的芯片設計能力，卻由于EUV光刻機的短缺，無法獨自制造出高端芯片，以至于國內科技企業的發展長期受制于人，部分企業爲了成爲所謂的世界第一大廠，甘願淪爲“組裝廠”。

老美對華爲等中企的打壓，讓我們徹底明白了打造一條自主可控半導體産業鏈的重要性，開始抛棄“造不如買，買不如租”的買辦思維，逐步走上自主化道路。在國家的大力支持下，國內優質半導體企業紛紛加大科研投入，力爭在短時間內造出高端“中國芯”，打破老美的芯片封鎖，正所謂是有心人天不負，中企在短時間內迅速崛起了，如中芯國際，已成爲世界第二大晶圓代工廠，取代台積電成爲全球第一大晶圓代工廠也是並非不可能的事情。

前不久，中芯國際正式發布第一季度財報數據，營收約 126.35 億元，同比增長 19.7%，一舉超過聯電與格芯，僅次于台積電，首次成爲全球第二大晶圓代工廠。中芯國際成長的速度之所以能夠這麽快，主要是其在全球“芯荒”時作出了一個非常正確的決定，在發展先進工藝的同時，全力發展成熟工藝。要知道，此時的台積電等頭部晶圓代工廠的主要精力在如何擴大先進工藝産能，搶奪高通等高端客戶。

高端芯片主要應用于智能手機等電子産品，受大環境的影響，這些産品的需求量開始大幅度下滑，導致先進工藝産能過剩，反觀成熟工藝芯片，隨著新能源汽車、物聯網等産業的發展，需求量呈幾何式的攀升，給注重發展成熟工藝的晶圓代工廠帶來了更多的機遇。目前，比亞迪等國內新能源車企已經成爲行業的標杆，不僅在國內的銷量成功擊敗奔馳、寶馬等老牌汽車巨頭，汽車的出口量也超過了日本，一舉讓我國成爲世界上最大的新能源汽車産銷國。換句話說，中企對成熟芯片的需求量更大。

值得一提的是，台積電在美投資建廠受挫後，台積電總裁魏哲家曾親自帶隊拜訪大陸企業，妄圖搶奪中芯國際的訂單，但結果卻不盡如人意。畢竟中芯國際在成熟工藝領域先後投入了1500億，無論是産能，還是良品率，都超過了台積電，另外，中企之所以拒絕台積電，還有一個原因，就是擔心步華爲的後塵，在遭到老美打壓時被其“背刺”，陷入“無芯可用”的尴尬處境。

中芯國際取代台積電成爲全球第一大晶圓代工廠的另一個原因，就是中芯國際的先進制程工藝也在不斷取得重大技術突破，自研的N+1、N+2等工藝完全可以繞開EUV光刻機造出媲美7nm、5nm的高端芯片。外媒曾猜測，華爲的麒麟9000S、麒麟9010芯片很有可能就是中芯國際代工的。由此可見，中芯國際先進工藝的發展已經達到了世界一流水平。

當然了，不可否認的是，中芯國際若想取台積電而代之，還有很長的一段路要走，畢竟高端芯片的制造，越往後，技術也就越複雜，需要的投入也更大。但只要中芯國際不忘初心，國內企業精誠合作，“中國芯”必定能崛起，徹底打破美芯的封鎖，讓中企再無後顧之憂，推動人類科技文明的發展！同意的請點贊！