跟著美國一起采取對華敵視態度的歐洲，近期紛紛轉變了態度，身爲歐盟核心的法德兩國，接連對我國釋放了善意，德國總理舒爾茨更是在上月，率領貿易團訪問我國，俨然想要加強和我國的經濟合作。

不過隨著5月份的到來，歐洲的風向卻突然又産生了變化，德國外長跑到澳大利亞求合作，說是要擺脫對中國的依賴，避免出現過去德國犯下的錯誤，俨然一副對華采取敵視的態度。那麽德國在對華態度上，爲何會出現這麽迅速的變化？

在上月中旬，德國總理舒爾茨率領奔馳、寶馬、西門子等一衆企業高管訪華。從此次出行的陣容來看，中國顯然已經成了德國最重要的貿易合作夥伴，因此德國幾乎所有的頂尖跨國企業都參與了這次的訪華，想要借此加強和我國的合作。

然而就在大家認爲，中德之間的往來與合作會越來越頻繁之際，中德之間的關系卻急轉而下，中德之間從往來合作變成了對立矛盾。德國外長貝爾伯克，在出訪澳大利亞期間，多次聲稱中國變得“越來越咄咄逼人”，認爲德國要更多的參與到亞太地區的事務當中，避免國際秩序失衡。

新能源行業中必不可少的锂礦石

在回國後，這位外長更是聲稱，此行去澳大利亞的目的，就是爲了擺脫對中國的依賴，是爲了向澳大利亞尋求锂礦石等礦物的貿易，要調整對華方案，尋求多元化供應鏈。

據悉，這位外長之所以得出這樣的結論，是因爲德國在過去也犯了“同樣的錯誤”。在俄烏沖突爆發之時，由于在石油和天然氣上德國高度依賴俄羅斯，這導致德國無法做出任何的應對方法。換句話說，如果中國周邊發生了南海沖突、台海沖突，那麽和美國一起反對中國的德國，很有可能也受到中國在這些産品上的斷供，從而讓德國的相關産業陷入停擺。

本屆德國政府3個黨派由紅黃藍3種顔色組成所以也較“紅綠燈”聯盟

前後不到半個月，德國在對華政策上産生如此大的變化，這也反映出了德國內部現在分裂的政治環境。在總理舒爾茨訪華期間，並沒有帶上貿易部長和外交部長，因爲這兩人在過去的形象，一向都是對華強硬派，也是“紅綠燈”聯盟中對華最不友好的政客之一。

和其他國家的黨派執政方式不同，德國采取的是多黨競爭的內閣責任制，而“紅綠燈”聯盟就是由舒爾茨代表的社民黨、自民黨、綠黨所組成的。雖然3個黨派，共同組成了這屆的德國政府，但由于各黨派所代表的利益和訴求不同，因此3者時常有著不同的訴求，這也導致德國政府對外表現的十分分裂，時常發表一些完全相反的意見和看法。

如此一來，身爲綠黨代表人的貝爾伯克，和社民黨代表的舒爾茨，自然不可能達成一致意見。舒爾茨爲代表的社民黨，其基本盤分布範圍意味著他更傾向于德國傳統工業，如奔馳、寶馬、西門子、拜耳。這些企業爲了獲得更多的利潤，自然是不可能反華，相反還要加強和我國的合作。中國作爲一個人口大國，有著十分龐大的消費市場，對于這些企業來說是至關重要的。

因此大家可以發現，這些年這些德國企業不斷加大對華投資，通過這種加大在華投資，和我國合作，形成了雙贏的局面。讓這些企業能夠在歐洲經濟整體疲軟的情況下，依舊能夠獲得不錯的利潤。舒爾茨訪華，也是爲了促成中德雙方的進一步合作。

而貝爾伯克作爲代表的綠黨，其資金來源主要來自于一些新興産業，但這些新興産業大多受到國際跨國集團扶持。並且這些新興産業爲代表的的光伏等産業，在和我國的相關産業競爭中失敗，不少企業都發出了“破産警告”。這樣一來，這些企業自然不可能采取對華友善的態度。

另一方面，這些受到跨國資本控制的新興産業，其背後主要控制人都來自美國，美國在對華態度上采取的是完全敵視。因此受到這些新興産業支持的綠黨，自然是采取和美國一樣的對華敵視態度。

盡管貝爾伯克曾多次聲稱“並不尋求對華脫鈎，只是需求多元化發展”，但過去德國政府就試圖阻止大衆公司在中國的投資，這顯然是對華脫鈎的行爲。和特朗普、拜登采取的方式如出一轍，其代表用意顯而易見。

德國外長所說“中國在亞太地區變得越來越咄咄逼人”，實際上對德國沒有任何的影響，真正受到影響的只會是美國。作爲世界霸主的美國，花費了大代價才完成亞太地區部署，如今中國的突然崛起，已經超出了美國的掌控。在單打獨鬥無法限制中國的情況下，美國就聯合了一衆盟友來共同限制中國。美國的不少死忠盟友，都意圖采取對華脫鈎策略，澳大利亞、韓國紛紛響應號召。但這些國家在稍加嘗試後，又都意識到了後果的嚴重性，又想要尋求與中國的對話合作。

德國如果對華脫鈎的話，受到的影響恐怕要比這些國家還要大。4.0工業已經失敗的德國，如今變成了0.4工業，對華脫鈎後的德國傳統工業會面臨什麽下場，這些企業家們心知肚明，因此才會不斷加大對華投資。到底是跟著美國的政策走，還是跟著德國自身的需求走，就看這屆德國政府如何抉擇了。