最近半年的領克，有兩件事印象深刻。一件是發生在去年9月8日，一度沉寂兩年的領克帶來領克08，開始由全球高端品牌向全球新能源高端品牌邁進，重新校准方向，向新能源快速轉型，另一件是聘請郭富城先生爲品牌形象大使，輿論造勢的同時，更是借彼此賽道結緣故事引申出領克骨子裏運動精神傳遞。

也告訴大家，領克向新能源轉型了，性能、駕控等品牌特點也都還在。現在的局勢是，只要找准了方向，領克乃至整個吉利汽車的動作就尤爲迅速和堅定，這不新09EM-P就來了。

2023年1月16日，領克中大型旗艦SUV新09EM-P上市，共推出六座版和七座版共4款車型，其中六座Ultra版和Halo版官方指導價分別爲34.78萬和32.78萬元，七座Plus版和Pro版官方指導價分別爲31.78萬和30.78萬元。

而在郭富城同時成爲領克09的首席體驗官時，與確定了新09EM-P的基本調——性能、駕控，以及安全。

領克官方表述爲，新09EM-P擁有同級罕有的全能産品力，真正實現一車多能，既能給全家人周到的安全守護，也能實現越野車和性能車的駕控自由，還擁有媲美百萬級別MPV的豪華舒適，是領克基于對家庭用車需求的深入洞察與理解，傾力打造的“安全·移動的家”。

具體看，新車延續品牌基因，提供全域安全，有基于全球安全標准最高的原生豪華車架構SPA架構，以全球五星安全標准研發、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。新09EM-P擁有超長鋁合金前防撞梁、同級最長的L113長度和同級唯一的前後熱成型鋼縱梁結構，結合SPA架構特有的安全保護技術，全方位提升車輛安全保障。車身采用同級最高的35.1%整車熱成型鋼占比，強度更高。

此外，新09EM-P還有三“0”健康座艙和電池安全系統，真正實現結構安全、設計安全、用料安全、三電安全的全域安全保障。

打造極致性能，實現駕控自由。新09EM-P展示了09家族對駕控性能的極致追求，采用鋁制前雙叉臂、後集成式多連杆獨立懸架和複合葉片彈簧的SPA架構獨有的底盤專利設計，經由路特斯工程團隊精心調校的飛魚空氣懸架系統，采用雙腔空懸和CCD連續阻尼可調電控減震器，提供平穩舒適的駕乘感受，是唯一采用雙腔空懸的混動SUV。

依托領克EM-P超級增程電動方案，新09EM-P搭載2.0T+3DHT+三電機布局，零百加速僅4.9s，WLTC下百公裏綜合油耗僅1.0L，同步實現高性能低油耗。全系標配FYRA-E智能電動四驅系統，提供7種動態駕駛模式。

智能豪華舒享，提供家的新“享”法。新09EM-P呈現了車型在座艙體驗方面的進階，在二排采用同級唯一的雙側、雙橫移座椅設計，最大躺倒角度高達169°，單側座椅可橫移距離最大達62.5毫米，在二排實現創新的“潮汐通道”設計，讓空間更靈活。作爲新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的車型，新09EM-P擁有更多空間可變性，一二三排座椅可據需求實現聯動放倒，在不同場景下提供最佳適配模式。

但在汽車新思維眼裏，最重要的一個參數是新車是一款超5米的新車，是一款中大型新能源SUV，這裏雖然選手不少，但真正奠定勝勢的産品並不多，主要是理想旗下幾款産品比較出彩，而包括ID.6X、智己L7、阿維塔11等産品並沒有足夠的競爭優勢，對于領克而言，進攻是其天性，對于市場的熟稔、渠道的戰鬥力和品牌的底蘊，都是優勢。

也是機會。