最近，韓國媒體又開始反思了，因爲媒體發現，在美國的強力打壓下，中國新能源産業快速增長，而緊跟美國步伐的韓國卻虧出了血。韓國十分不解，中美之間神仙打架，自己非但沒有獲利，爲何還遭了殃？

最近，韓國媒體對中韓兩國新能源企業在經營上的鮮明對比十分不解。甯德時代在美國遭受了種種打壓，卻在最近的第一季度取得了高達人民幣105.6億元的利潤，這一數字相較于前一季度還有所上升，環比增長了0.76%。反觀韓國的新能源企業，雖然他們大舉進軍美國市場，進行了大規模的投資，但由于美國市場的疲軟，最終卻陷入了嚴重的虧損困境。

面對這種鮮明的反差，韓國媒體自然有諸多解釋和說辭，然而他們似乎尚未洞察到其中的深層原因。事實上，已有人一針見血地指出了問題的核心：真正主權國家的企業，能夠在面對外部壓力時保持自身的獨立性和自主性，從而更有可能在複雜多變的國際市場中取得成功，韓國貌似還差那麽一點。

韓國長久以來習慣于追隨美國的步伐，在西方主導的産業黃金時期，確實借此東風實現了快速發展。然而，在中美兩大國激烈競爭的新時代背景下，這種盲目的跟從策略讓韓國付出了沉重的代價。韓國在電動車産業上對美國進行了大量的投資，但遺憾的是，美國新能源基礎設施的建設進度嚴重滯後，拜登政府兩年前提出的75億美元投資計劃，旨在建設50萬座充電站，然而時至今日，實際完成的充電站數量僅有寥寥7座，這無疑坑死了韓國的投資商。

與此形成鮮明對比的是，中國在電動車領域展現出了強大的競爭力。無論是在成本控制還是技術創新上，中國都表現出了明顯的優勢。在中國發展新能源産業，擁有完整的供應鏈、高效的物流體系以及技藝精湛的工人隊伍，這些都是美國制造業所無法比擬的。由于美國制造業的整體水平在逐漸萎縮，其生産成本自然難以降低。中國憑自己的本事吃飯，當然不懼美國影響。

我們堅守自身的發展道路，矢志不渝地掌握核心技術，這使我們即便面對驚濤駭浪也能從容應對，化險爲夷。如今，美國再次鼓噪，要求中國“去産能、去尖端科技”，耶倫、布林肯等人紛紛登台，其意圖不言自明。然而，衆所周知，美國的這種企圖注定無法實現。

與此相反，韓國在産業政策上過度迎合美國，不惜違背市場規律，結果自然遭到了市場的嚴厲懲罰。這不僅體現在電動車和新能源電池領域，就連支撐韓國經濟的四大財閥，去年營業利潤也遭遇了驚人的下滑，同比下降高達65.9%，這一重創，幾乎讓韓國經濟遭受了致命的打擊。韓國媒體將這種困境歸咎于所謂的“中國大突襲”，聲稱是中國産業結構不斷升級，尖端技術持續超越，與韓國經濟結構日趨相似，從而給韓國帶來了強大的競爭壓力，撼動了其經濟地位。然而，這種論調只是片面的解讀，忽略了韓國自身在産業政策、技術創新和市場布局等方面的問題。