一聲“長城炮”讓長城汽車迅速成爲車界網紅，這潑天的富貴也讓其賺足了眼球，嘗到甜頭之後，長城汽車甚至連年度股東大會都玩起了直播，其互聯網思維方式完全不遜于造車新勢力。即便諸多投資者、網友等在現場或線上提出了諸多尖銳問題，長城汽車高管團隊也沒有回避，而是耐心解答、互動。

提問涉及品牌、技術、産品、市場、渠道等幾乎全維度，即便某些問題直接揭了長城汽車的“短”，包括魏建軍在內的長城汽車高管團隊也坦然面對、並娓娓道來。不管是直播這種方式還是坦誠的互動，其中都透露了長城汽車十足的底氣。

堅守長期主義，發揮長城汽車的長板

在回答投資者的提問時，長城汽車董事長魏建軍提及要堅守長期主義、堅持有質量增長的長期戰略。得益于此，長城汽車2023年實現營業總收入1732億元，同比增長26.12%，創下曆史新高；淨利潤達到70.23億元，歸母扣非淨利潤48.34億元，同比增長7.98%；海外營收達到了536億元，同比增長100%。

銷量方面，2023年長城汽車實現銷量123萬輛，同比增長15.85%。其中，新能源車銷售25.64萬輛，同比增長了113.88%；海外年銷售31.4萬輛，同比增長82.37%，均創曆史新高。20萬元以上車型銷售達到了22.58萬輛，占比提升到了18.36%，同比增長3.09個百分點，創曆史新高。

在長板優勢持續凸顯的趨勢下，2024年第一季度實現營收428.6億元，同比增長47.60%；歸母公司股東的淨利潤達到32.28億元，同比增長超17倍，創曆史同季度營收及盈利之最。實現銷售新車27.53萬輛，同比增長25.11%。其中，新能源汽車銷量超過5.92萬輛，相比上年同期銷量翻倍；海外銷量達到9.28萬輛，同比增長78.51%。

顯然，這一系列的數據讓長城汽車高管們在與網友、投資者互動時信心十足，更不懼實時直播。

對于如何具體發揮長城汽車的長板，魏建軍在回答中也做了聚焦，比如其長板就是皮卡、坦克以及長城汽車的出口，雖然出口現在不是第一，但長城汽車出口是最早的，今年要挑戰50萬輛。目前，哈弗占據了出口的主要比重。

總體來講，長城汽車追求有質量的市場、有所爲有所不爲。換句話說，就是要有質量的品牌向上、有規模、要賺錢，以保持良好的營收面，必須有自己的造血能力。

新能源結合越野，技術、産品兩手抓

在新能源高速發展的大背景下，長城汽車並行發展BEV、PHEV、HEV和氫能，根據長城汽車首席增長官李瑞峰先生的回複，其中魏牌已經是高端智能新能源品牌，而且全面擁抱智能化戰略；而PHEV路線在坦克、魏和哈弗三線並行發力。對于歐拉品牌的BEV路線，雖然小衆，但也成爲了非常好、市場記得住的小衆品牌，這驗證了長城汽車堅持特色品牌路線的成功。

尤其坦克品牌的成功，是長城汽車在新能源領域的聚焦、也是其在越野市場成功的標志。目前已經陸續推出了坦克300、400、500、700，當然也包括3.0T動力，從20萬到50萬的價格區間，已經形成了非常有梯度的産品布局。

Hi4-T是坦克平台的專屬智能化越野平台，包括Hi4-T專屬的越野四驅技術，都對坦克品牌形成了很好的技術壁壘。

而針對Hi4，這是長城汽車在混動技術領域一項非常重大的創新成果，也是長城汽車第四代混動技術，應用到了家庭主力車型，諸如猛龍、枭龍系列的Hi4基礎版。Hi4是全行業裏雙電機構型當中最安全的混動系統，把兩個電機分別集成在了前軸和後軸，這種設計方案不僅僅是實現其他雙電機混動不能實現的四驅功能。同時，通過每個軸上的電機和底盤操穩系統的深度融合，更進一步地實現了整個操控系統的穩定性。

Hi4技術整個模塊化的組合也非常靈活，會基于全球各地市場政策的差異性，提供HEV版本和PHEV版本。目前，Hi4和Hi4-T已經在泰國、澳大利亞、巴西等多個國家和地區進行了導入，進一步推動長城新能源汽車的全球化布局。

關于越野，魏建軍表示要劃分一下越野的功能，而長城汽車在純越野、高強度越野、泛越野、城市四輪驅動等都做了布局。方盒子車並不代表越野，只能代表是設計造型的趨勢，但長城汽車的越野車是可以做到表裏如一的。

以真實、真誠做有質量的網紅

除開技術、産品與市場之外，魏建軍還就化身網紅與網友進行了互動。魏建軍表示：這是一個互聯網時代，要有互聯網思維，我也希望我們這個團隊多出面，我總結了一下叫新時代的傳播。

對于自己做網紅的優勢，魏建軍的認知也很清晰，因爲他就是老板，並堅信一定會做得很好。而對于目前的狀態，魏建軍認爲目前自己的流量不算高，也會爭取做一個有質量的網紅，並且有流量沒質量的事不會做。由此可見，對于如何做好網紅這件事，魏建軍有自己的底線與思路。

對于直播，魏建軍認爲比較隨機、想播就播，因爲他認爲互聯網追求的就是真誠、真實，能跟大家有更多的交流，而長城汽車也是一個非常透明、簡單的公司，凡是能說的都願意說，因爲每一個在線的網友都可能成爲長城汽車的用戶，所以非常願意與大家坦誠地交流。不管是抖音、微博還是視頻號，長城汽車都尊重專業，其宗旨是，不管用哪種方式傳播，都要保持真實、真誠，做到極致。

可見，魏建軍乃至整個長城汽車對于如何做産品、做市場、甚至做網紅等想得非常清楚，從將年度股東大會對外直播這點就能看出其已經具備了典型的互聯網思維，就營銷傳播等軟實力來講，這何嘗不是一種提升呢。當然，長城汽車本身硬實力夠硬是基礎。