對于很多車迷來說，可能是因爲GT-R、350Z、240SX這些在影視和遊戲作品中飛馳的性能跑車，逐漸認識日産這個品牌。而對于大部分對汽車無感的朋友來說，更多是通過逍客、天籁、軒逸等這些普普通通的買菜車，才讓他們了解到日産品牌。

就拿逍客來說，初代車型剛剛被東風日産引進國産的時候，還是掀起了不小的波瀾。時尚的外形，比當時大部分家用緊湊級SUV更便宜的價格，以及均衡的産品力，讓它在那個時代幾乎沒有對手，它也幾乎成爲了入門緊湊級SUV市場第一批吃螃蟹的人。

時至今日，逍客在大部分時候裏，月銷量依舊能穩定在萬輛左右，無疑是車市常青樹了。但是也有朋友反映，雖然現款逍客賣的還好，但是存在感早已大不如前，從新意和配置豐富度方面，已經被自主品牌碾壓。所以，逍客需要迎來再一次的更新和進化。據說在4月17日，全新逍客就將發布，不過這次不是換代，是中期改款。

既然是中期改款，那就還是在現款的基礎上改進，而且作爲日産的銷量擔當，相信逍客的變化也不會太過天馬行空。通過此次官方發布的預告圖，我們可以看到一些新的細節。比如前臉的全新樣式LED大燈組，造型上和現款還是有高度相似處，尤其是上方的LED日間行車燈，但在下半部分變成了類似倒三角形的造型，同時加入了新的燈光結構，科技感更強。

在車頭的前格柵，也將有全新的造型，細節之處也有變化，視覺效果無疑將會更突出。預告圖中配備的輪圈也是全新樣式，梅花狀的設計，也讓新款逍客的時尚感變得更強。而且預告圖中的車身配色，采用了有著和馬自達“魂動紅”相似的配色，也顯得更動感，更具運動範兒。

外觀的細節就這麽多了，我們再進“屋”看看變化。通過預告圖可以看到，新款將配備12.3英寸液晶儀表屏，以及9英寸的中控屏等配置，另外，新車還將配備10.8英寸擡頭顯示功能，相信這樣的功能不會是標配，而且和比亞迪等自主品牌相比，可以說是毫無優勢。不知道在舒適配置和科技配置上，國內引進後會不會有更多升級。

至于在動力性能方面，新款逍客大概率將會繼續沿用現款車型的動力配置，作爲參考，目前國內在售的逍客搭載的是代號爲HR13的1.3T發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩270牛·米，匹配的是CVT變速箱。至于是否會引進e-Power版，目前還不得而知。有意思的是，日産未來還將推出純電版的逍客，並基于全新的電動車專用平台打造。

寫在最後

雖然還沒看到完整的官圖，但是新款逍客的時尚感，已經撲面而來了。但是在配置上，和自主品牌間的差距也在越拉越大。也不知是自主品牌進步太快，還是這些老牌油車不知進取，如果逍客不結合國內車市的競爭格局，帶來更多的誠意，那麽常青樹也就離凋零不遠了。對此你怎麽看？