時隔四年北京終于盼到了A級車展的回歸，這次的北京車展絕對是筆者十年從業生涯中，觀展人數最多、各大展台最熱鬧的一屆。尤其是新能源在近兩年集中爆發，讓中國品牌有了前所未有的高關注度。當然這樣的盛會，我們也不會缺席，通過每天兩萬多步的高強度逛展，本次北京車展車型孰優孰劣已經盡在掌握。所以如果你想在北京車展找到一輛三排的純電車，看這篇文章准沒錯。

純電MPV還是純電SUV？

相信不少人在選車的時候都會有這個疑惑，純電三排車，是選SUV好還是MPV好？這個問題其實不用太過糾結，選個既有MPV優點又有SUV特點的車就好了。比如小鵬X9，就是一輛打破了傳統MPV界限的大七座車。它不僅打破了傳統MPV千篇一律的方盒子造型，還將大七座MPV和大四座SUV合二爲一，開創了一個大七座家庭用車的新品類。

目前來看，市場對這樣的創新還是相當認可的。今年前三個月小鵬X9累計交付7872台，穩居純電MPV銷量冠軍以及純電三排座銷量冠軍的寶座。而且這一市場中不乏強手，比如上微博熱搜的理想MEGA、自帶流量的問界M9，以及不少傳統豪強，比如騰勢D9和極氪009以及比亞迪唐EV。小鵬X9能夠力壓群雄，以遙遙領先的成績拿下冠軍，絕對有相當充足的真功夫。

超大空間就是硬剛需

選擇三排車型，空間絕對是硬剛需。小鵬X9就有5293毫米的車長，3160毫米的軸距以及1988毫米的寬度，硬件參數絕對是相當夠用。但買過房子的朋友都知道，公攤面積和使用面積絕對不是一回事。小鵬X9就有超大的“得房率”，車內的空間就有7.7平米，比售價百萬的豐田埃爾法還多了12%，坐在車內無論是第二排還是第三排都擁有非常寬敞的乘坐空間，即使是滿載七個人也毫無問題。

更離譜的是小鵬X9的車內空間利用率也相當高，第三排座椅可以⼀鍵電動收納，第二排收起之後，可以變成商務大四座，再把第⼆排座椅往後移，整個後艙又形成⼀個超大“臥室”。另外行李廂容積也非常充裕，得益于隱藏下沉式的設計，日常狀態下就755升的超大空間。完全擴展之後更是有2554升的容積，臨時裝載大件物品毫無問題。

冰箱彩電沙發必須到位

空間大當然也得坐著舒服，可以說沒有什麽車型會比MPV更需要冰箱彩電大沙發的了。如果你坐過小鵬X9一定會對第二排的大屏印象深刻，X9的後排就有21.4 英寸吸頂屏，清晰度極高還自帶網絡，即使不投屏也能獲得相當好的觀看體驗，安裝視頻軟件之後直接用遙控器操控看，完全是在自家客廳沙發上看電視的既視感。

而且後排的大屏角度還可以0-75°無極電動角度調節，可以根據座椅放倒的角度調節屏幕角度，任何座位、姿勢都有最佳觀影體驗。配合23個揚聲器的 Xopera 音響系統支持7.1.6多聲道音響系統，同級最⼤2180w的外放功率，看電影的時候相當震撼。

小鵬X9的車內就有冷熱一體的冰箱，10.8升的容積放進去8 瓶“快樂水”毫無問題。而且還支持電動開閉和語音操控。

沙發更是重頭戲，小鵬X9采用了更符合中國人體曲線及使用特征的零重力座椅。寬大舒適而且功能豐富，加熱、通風、6場景按摩等舒適功能一應俱全，而且第二排座椅還采用物理按鍵操作更簡單，學習成本更低，即使老人小孩都能輕松使用。

後輪轉向讓大車也能很好開

開一輛接近五米3長度的大車對很多駕駛者來說確實是相當大的考驗，尤其是調頭轉彎的時候，聽到後車不斷響起地喇叭聲，肯定不是太好的體驗。但小鵬X9全系標配了超強的後輪轉向，讓你每一次調頭都倍感輕松，不信？我們舉個例子，第七代高爾夫，作爲一輛緊湊級兩廂車轉彎半徑是5.45米。而配備了後輪轉向的小鵬X9轉彎半徑是5.4米。是不是相當誇張。

爲了達成這個效果，X9 采用了國際頂級供應商ZF的最新一代後輪轉向産品，該産品跟最新的奔馳 S 級是同平台的産物，絕對的百萬級豪車配置。而且除了調頭更輕松外，後輪轉向的搭載也讓停車更方便，多數小區和購物中心的地庫在道路轉彎處有很多承重支撐柱，傳統MPV 車身尺寸和轉彎直徑都比較大，很容易發生剮蹭事故。小鵬X9可以通過後輪反向偏轉，減小轉彎直徑，在狹小的空間內一把方向，輕松泊車入位。配合小鵬的超級智能泊車，再也不擔心停車難的問題了。

超乎想象的純電動體驗

相信經過這兩年新能源車的洗禮，大家都知道純電車型的優點和弱勢點。但很多人不知道的是，新能源時代車型的進化有多快。以小鵬X9的續航和充電爲例，采⽤三元锂⼤容量電池組的X9續航可達 702km（CLTC⼯況）。電耗百公裏只有16.2度，每一度電平均能跑7.2公裏，充滿電甚至比不少燃油車型加滿油跑得還要遠。

在補能方面，小鵬 X9 基于800V⾼壓碳化硅平台打造，在小鵬的超充樁上可以實現最快充電十分鍾續航300公裏，30%~80%的充電時⻓也僅需16分鍾。當然，不是哪裏都有小鵬的自營充電樁，但得益于 800V⾼壓平台，即使在普通第三方充電樁上，充電的效率也能相比同級其他車型高50%。

而且作爲一輛電動車，“力大飛磚”也是傳統藝能，小鵬 X9最大功率 370kW，峰值扭矩 640牛·米，零百加速僅 5.7秒，而且得益于電動機的響應直接、迅速，在高速超車時候也信心十足，必須要說有時候動力也是一種安全配置。

說到安全，小鵬的智能駕駛輔助系統在行業中絕對是數一數二的，小鵬 XNGP全場景智能輔助駕駛，是行業首個量産落地的全場景智能輔助駕駛系統，可以說全國都能用。而且經過大量車主的實際使用， 截至 2024 年 4 月 24 日，小鵬 XNGP的周均高速及城市快速路輔助駕駛的每萬公裏被動安全接管次數僅爲1次。對于辛勤顧家的MPV車主而言，這樣一個幫手，絕對是相當貼心。

寫在最後

相信看完這篇文章，您也對小鵬X9有了一定的了解，不過都說百聞不如一見，您可以到小鵬親自體驗一下X9，看看我們每天2萬步，選出來的車型是不是像我們說的一樣好。