離開中國後的鈴木汽車可算是徹底放飛了自我，特別是在印度市場的吉姆尼更是風生水起！而在其中，鈴木也發現了其中的關鍵，那就是相比中大型車，鈴木的小型車或者叫微型車總能在市場上找到屬于自己的位置！而在最近，鈴木也針對微型車市場再次亮相了一款重量級車型，它就是圖中的“新SPACIA”，因其造型的原因，媒體們也是將這款車稱之爲鈴木版的“老頭樂”！

看得出來，調整後的鈴木“SPACIA”確實有些“老頭樂”的感覺。先看正面，麻雀雖小但五髒俱全，中網采用了一種“T”字形的結構，由橫豎相間的黑色元素組成，帶來一種柵欄的感覺，中間的鈴木LOGO則表明了身份。大燈位置，采用了單只的LED光源，而延伸到大燈下半部分則是它的行車燈，並且正好與中網相連形成了大U字形的結構。單從氣場而言，這款車的表現絲毫不輸同級別！前包圍則采用了長方形設計，兩側則是炮眼式霧燈。

尺寸上與本田的K-car等系列幾乎同步，它的長寬高分別爲3395mm*1475mm*1785mm，軸距爲2300mm，長度上並不是這款車的優勢，但高度一定會給你帶來驚喜。來到側面， 新車采用了內嵌式的腰線，與輪眉側裙等設計正好形成呼應。值得一提是這款車竟然標配有側滑門，這多少會讓人有些意外。來到尾部，新車采用了直立式的尾箱，上方的尾燈以門字形的結構出現，分段式的光源布局也帶來了更好的層次感，後包圍的設計就比較常規了！

進入內部，新車多以實用性爲主！前排的設計非常的“鈴木”，所以科技感與這款車算是無緣了。多幅式的方向盤非常簡單，而且也沒有設計多功能按鍵，儀表盤采用了一種摩托GP的樣式，中間設計有液晶屏，但卻直插到機械表的內部！在空調出風口上，新車采用了兩種形式，除了上方的貫穿式設計以外，還增加了兩只圓形的布局，是很突兀，但很符合鈴木的屬性！中間位置則是一塊懸浮狀的多媒體屏，而下方則是最傳統的電子檔杆。

其實從它的前排就能判斷出，這款車將以實用性爲主，而到了後排，才知道，屬于它的表演時間才剛剛開始。爲了將其後排空間多元化，工程師對座設計也能夠進行多方位的調節，整個靈活度上給我們留下了深刻的印象。

動力系統，這款車搭載了純燃油的0.66升自然吸氣發動機，搭載了CVT變速箱，根據前方給出的信息，這款車的油耗僅在2L左右，即便是在新能源汽車的壓迫下，這款車的優勢同樣明顯，畢竟沒有續航危機，若未來這款車能夠成功引入國內，那麽對整個國産車的沖擊還是巨大的，不知道你們怎麽看！