日前，奔馳、寶馬、奧迪（BBA）先後公布了2024年第一季度財報。紅星資本局注意到，BBA的營收與利潤均雙雙下滑，奧迪的稅前利潤甚至腰斬。銷量方面，僅寶馬的全球銷量增長，奧迪的中國市場銷量增長。

紅星資本局據BBA2024年一季報

具體來看，今年一季度，寶馬集團的營收爲366.14億歐元，同比降低0.6%；淨利潤27.9億歐元，同比下降13.7%；息稅前利潤40.54億歐元，同比降低24.6%；稅前利潤率爲11.4%。

寶馬集團一季度全球累計銷量59.45萬輛，同比增長1.1%，其中BMW品牌53.09萬輛，同比增長2.5%；MINI品牌6.21萬輛，同比下跌7.4%；勞斯萊斯品牌1525輛，同比下降7%。今年一季度，寶馬集團純電動汽車銷量爲8.27萬輛，同比增長27.9%。

今年一季度，寶馬集團在中國市場的銷量爲18.75萬輛，同比下降3.8%；在美國爲9.08萬輛，同比增長1.2%；在歐洲爲22.78萬輛，同比增長5.5%。

值得一提的是，寶馬的營收利潤銷量都領先另外BBA兩家車企。

今年一季度，奧迪集團的營業收入爲137.25億歐元，同比下降18.7%；營業利潤爲4.66億歐元，同比下降74.3%；營業利潤率爲3.4%；稅前利潤爲9.81億歐元，同比下降58.4%。

對于業績的下跌，奧迪集團方面解釋稱主要是受銷量下降、物流延遲以及供應瓶頸等因素影響。

今年一季度，奧迪集團（含奧迪品牌、賓利和蘭博基尼）全球累計銷量爲40.2萬輛，同比下降4.7%，其中奧迪品牌爲39.69萬輛，同比下降4.5%；賓利2506輛，同比下降28.7%；蘭博基尼2630輛，同比增長0.3%。奧迪品牌純電動車型全球銷量爲3.56萬輛，同比增長3%。在中國市場，奧迪品牌一季度的銷量爲15.53萬輛，同比增長14%；其中純電動汽車4970輛，同比增長約54%。

今年一季度，梅賽德斯-奔馳的營收爲358.73億歐元，同比下降4%；淨利潤30.25億歐元，同比下降25%；息稅前利潤38.63億歐元，同比下降30%。

奔馳一季度全球累計銷量56.84萬輛，同比下降6%；其中純電動汽車5.05萬輛，同比下滑9%，在中國市場的純電動汽車銷量僅爲0.63萬輛。今年一季度，奔馳乘用車（含smart）在中國市場的銷量爲16.89萬輛，同比下降11.6%；奔馳商用車在中國市場的銷量爲7670輛，同比增長27.5%。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程

（下載紅星新聞，報料有獎！）