曾經全球汽車工業看海外，而現在海外新能源汽車開始看中國，走進中國。

4月12日，北歐企業家參訪團走進比亞迪深圳總部，將對中國新能源汽車技術創新的進行探索。借此機會，比亞迪也給這邊海外企業家全方位展示了中國在新能源汽車方面的實力以及核心競爭優勢。

走進比亞迪，點贊中國車企力量

北歐企業家們坐著比亞迪雲巴穿梭在園區，可以觀看整個園區美景，而且想象著在這裏上班通勤應該非常方便快捷，並表示非常羨慕，有老外說有被中國汽車發展鼓舞到。

一邊參觀園區的同時，工作人員詳細介紹了比亞迪在新能源汽車領域的創新成果和技術應用，近距離參觀電池的針刺實驗等技術，震驚于園區規模的同時，也深深被比亞迪的技術給吸引到了。

其實不止是此次北歐企業家參訪團對比亞迪表示了認可，近期還有衆多重要人士都公開表示認可比亞迪，比如2023年10月24日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森試駕仰望U8，親自體驗了易四方技術並表示：“這是跨越性技術，我得買兩輛；2023年12月1日，新西蘭達尼丁市市長在接受采訪時表示，比亞迪在新西蘭銷量增速最猛最熱門；紛紛爲其點贊，見識到了中國新能源汽車的力量。

全球每賣出5輛新能源汽車，就有1輛比亞迪

比亞迪之所以能吸引來北歐企業家參訪團，就不得不提及比亞迪近年來驕人的成績。比亞迪是中國的冠軍，也是世界的冠軍。比亞迪不僅蟬聯全球新能源汽車冠軍，更是第一個也是唯一一個進入全球車企銷量榜TOP10的中國品牌。

2023年，比亞迪新能源汽車全年銷售302萬輛，奪得中國市場車企銷量冠軍和全球新能源車市場銷量冠軍。從中國到全球78個國家和地區，比亞迪的汽車遍布世界每一個角落。無論是在寒冷的北歐，還是在炎熱的中東，比亞迪的汽車都能適應各種氣候條件，滿足不同市場的需求。

據官媒報道，全球每賣出5輛新能源汽車，就有1輛比亞迪；在混動領域，全球每賣出3台混動汽車，就有1輛比亞迪，就有1輛比亞迪；在中國市場，每賣出3台新能源汽車，就有1輛是比亞迪；而國內插混市場，每賣出2台插混汽車，就有1輛是比亞迪。

2023年比亞迪在全球汽車集團銷量中位列第9，是TOP 10中唯一市占率持續增長的車企。這是中國汽車工業史70年以來，中國品牌首次進入世界汽車銷量前10。70年，三代人的努力，中國汽車工業實現了從“零基礎”到“領航者”的轉變。

中國汽車的領先，不是靠補貼而是創新和技術

借用北歐企業家接受深圳衛視記者采訪時所說，“中國汽車的領先不是靠補貼而是創新和技術”。沒錯，銷量冠軍並非空穴來風，這背後依托的是其強大的技術底蘊與全産業鏈布局。

近年來，比亞迪推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、CTB電池車身一體化、易四方、雲辇、DMO超級混動越野等顛覆性技術以及2024年初發布新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能，構建起穩固的技術護城河，比亞迪已經擁有多項行業領先的“技術魚池”。

在研發投入方面，比亞迪已擁有11大研究院和逾九萬名工程師，累計研發投入過1000億元，構築起了龐大的“技術魚池”，專利申請數量更是達到驚人的4.8萬余項，僅2023年即新增專利超6700項，平均每個工作日産生27項專利申請。

世界的冠軍，願意將技術成果帶向全球

在北歐企業家來參訪的時候，比亞迪品牌及公關處總經理助理曹曦表示，比亞迪願意將更多的技術創新成果帶給全球用戶和市場。

據悉，比亞迪新能源汽車已進入全球78個國家和地區，獲得海外消費者認可。亮眼的出海成績推動比亞迪在巴西、泰國等海外地區投資建廠，拓寬並深化在海外各地的本土化合作。

這不僅可以看出比亞迪的大格局，更意味著未來的比亞迪定會加速出海技術，爲全球用戶帶來出行體驗，也爲全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出了重要貢獻。