“反骨標語”，“反骨式應聘”、“反骨式旅行”……不知從什麽時候起，“反骨文化”在社交圈悄然走紅，反映出這屆年輕人彰顯個性、擺脫傳統束縛的渴望。腦洞大開一下，如果一款車型也天生反骨，那會是怎樣的一種體驗？在深度體驗了大五座SUV冠道後，我們終于有了答案。

五座越級大空間，七座看了都搖頭

買SUV，七座太貴，第三排座椅很雞肋，怎麽辦？別急，一身“反骨”天下知的冠道，在深刻洞悉消費者需求後，開創大五座SUV市場先河。這車可是個“犯規”高手，不按套路出牌，愣是把車設計成了越級尺寸：長寬高4858mm*1942mm*1675mm，軸距2820mm。七座車看了都搖頭，心裏默默念叨：“這五座車怎麽比我們還寬敞？”

采用“七座體量、五座布局”的冠道，也比同級車更能“裝”。車輛前排與後排之間的余量幾乎可以“躺下”一個成年人。而後排空間更是大到誇張，偶爾接過身寬體胖的客戶，一下子被驚豔到，直誇“第一次坐這麽舒服的SUV”，“像是坐進了頭等艙”。其實，不光是乘坐空間，冠道後備廂的容積也很給力，裝載能力很強，孩子的小車、玩具，大人的健身器材都能放下。

想象一下，周末自駕踏青，哪怕全家人都坐在車裏也不擁擠，老人的腿腳能伸展開，孩子再也不會因爲擁擠不適而吵鬧。過年過節，後備廂又能裝，可以說非常方便了。

既有七座空間般的寬敞，又有五座配置的精致——看來，冠道不是反骨，而是太懂消費者，真正把大家放在心上了。

別人溜的是冰，冠道溜的是背，高顔舒適“全都要”！

選車這件事兒，現在的年輕人可真是“既要又要”的代表了：既要理性，又要個性；既要坐著舒服，又得顔值爆表；既要科技硬核，又得有浪漫情懷……別的車企，往往是挑著消費者的關鍵需求來做個單選題。可冠道這車呢，有點不一樣，它直接來了個“全都要”！

在後排空間寬敞得不得了的基礎上，還來了個溜背設計，簡直就是舒適空間和線條美感、運動力的完美結合！有人說，現在溜背造型並不罕見了，可你不知道的是，在冠道出道當年，你基本見不到這樣溜背設計的中型SUV，所以一登場就驚豔無數。

不得不說，冠道太懂中國消費者。“大塊頭”的身板、大鍍鉻條下網狀中網，攻擊性很強的下保……簡直就是SUV大氣的代名詞，滿足消費者對于大車的所有幻想。迷人的前臉和妖娆的身段，吸睛度拉滿，怎麽看怎麽令人喜歡。溜背設計、多彩懸浮車頂，明顯的增強了整體車身的個性和時尚感。

冠道在科技感與檔次感方面也可謂誠意滿滿，不僅配備了自動駐車、遠程啓動等便捷功能，還融入了主動降噪技術，爲乘客打造靜谧舒適的駕乘環境。此外，後排座椅加熱、前後座椅通風等功能，讓乘客在不同季節都能享受到最舒適的乘坐體驗。同時，車聯網、手機互聯等智能互聯功能，讓駕駛者能夠隨時與外界保持聯系，盡享便捷生活。轉向輔助燈、自動頭燈等安全配置，更是爲行車安全保駕護航。而車內氛圍燈、後視鏡記憶、感應雨刷等細節之處，也展現了冠道對品質生活的極致追求。

大氣又時尚，滿滿的科技氛圍感，還有內部空間犯規的寬綽空間。看來，冠道這車，是把年輕人的“既要又要”精神給學到了家啊！

總結：

對一款車而言，所謂的“反骨文化”，並不是刻意貼上叛逆或高大上的標簽，而是像冠道這樣不隨波逐流，有自己的小堅持。能真正懂用戶的需求，讓用戶面子有光，裏子锃亮。做到這些，消費者自然會用腳投票，用行動诠釋什麽才是好車。當然，以上只是冠道的冰山一角，詳情可以登錄廣汽本田官網，或者去廣汽本田線下特約店了解，相信你還能收獲更多驚喜。