理工男對技術的嚴苛和較真在奇瑞風雲A8遠航版上市的這一刻達到了頂峰。

3月30日，奇瑞風雲A8遠航版上市，三款車型的售價爲10.99-12.99萬元，發布會的選址，卻大費周章地走進了中汽股份汽車試驗場，並以“真環轉”和“硬拆解”兩項業內首例的評測方式，全程直播展示了車型的綜合實力。

之所以敢于在行業內率先進行如此“較真”的評測，主要是爲了正面應戰混動出行痛點，如高速失速不安全、結構用料不可見等常見問題。官方親自下場更是出于對技術的嚴苛要求及對産品的絕對自信。

風雲A8遠航版成功通過了爲時一小時的魔鬼評測，最高車速一度達到了205Km/h。這對于車輛的動力、操控及安全方面都是極大的考驗。能順利通過這次“真環轉”的考驗，還是得益于風雲A8遠航版的真實力。首先是其搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機和第三代DHT無級變速箱的動力組合，通過集成米勒循環、增壓中冷、雙V斜級高效雙電機等行業領先技術，擁有強勁不失速的出色性能。其次是最新一代IPB制動系統的加持，兼具操控靈活性與穩定性。最後是固若金湯的安全堡壘，籠式車身的高強度鋼使用率達80%、最高10氣囊的配置也助力風雲A8遠航版直面高環長測。

在中汽研、專業媒體及用戶的共同鑒證下，風雲A8遠航版成功完成了實測挑戰，並通過“硬拆解”毫無保留地展示了這套業界知名的鲲鵬超能混動C-DM系統。在新車上，發動機的最大功率爲115kW，峰值扭矩爲220N·m，熱效率達44.5%；電機最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，在無極超級電混DHT150變速箱的配合下，零百加速僅爲7秒級。對于一輛十萬級的純電家轎而言，這個性能不可謂不強。18kWh的電池組提供127Km的CLTC純電續航，滿電滿油狀態下綜合續航可超1400Km，，WLTC百公裏綜合油耗低至1.0L！所以，新車發布會上才有足夠的底氣稱“一車解決所有混動痛點！”

大俠車談：

除了動力系統外，風雲A8遠航版的變化還在于前臉外觀上，封閉式中網與參數化進氣孔設計更有新能源車的特質。4780x1843x1469mm的整車尺寸、2790mm軸距及車內布局等與現有車型保持一致。敢于與用戶一起較真“超能混動新家轎”的綜合實力，在“看不到的地方”依然舍得下真功夫，並在價格上進一步下探，不得不說，風雲A8遠航版是10萬級混動家轎市場中極具性價比的選擇。