在整個日産中，要說唯一還保留即戰力的，那麽只有日産“途樂”了，即便是遠在大洋彼岸的北美市場，“途樂”的表現也仍舊占據一席之地，當然了，相比同級別，價格優勢是最能說明問題的！如今這款車已經在北美市場再次完成換代，從此前所曝光的路試圖中看，整個外觀已經全面美系化改造，當然，遠不止這些，因爲動力上，這款車也正式取消了V8自吸引擎，而更換成了雙渦輪增壓引擎，在保證了動力的同時，它整體油耗更是降低超過10%！

圖中就是此前曝光的預告圖，雖不是官方版本，但從路試與這款車的對比 上看，還是存在比較多相似的地方，我們就以圖中的這款車爲基底，看看它都給我們帶來了哪些驚喜。在文中的開頭我們就已經介紹了，新“途樂”在外觀已經徹底完成了美系化的改造，如果不是車頭上的LOGO的話，相信至少有一半的小夥伴會將這款車讓誤認爲福特探險者。新車整體的布局更強硬，以往途樂的那種一貫式的布局只是存在于車身的某一個地方，並沒有貫穿在始末。我們先看正面，新車取消了V-motion的格柵布局，中網尺寸更小，中央還設計了可點亮的LOGO。大燈方面應該是借鑒了新陸巡的設計，雙層的LED燈組確實看起來更霸氣！

而它的前包圍也變得更複雜，從上至下每一處的設計都恰到好處，而且還絲毫不影響這款車的連貫性。來到了側面，完全就是福特探險者的翻版， 門把手采用了半閉合式的設計，兩側的窄邊輪毂則保證了新車的運動感，另外全新輪毂的加入也保證了新車的時尚感！傳統的腰線由寬體式的車身取代，上方還保留了車頂行李架，也保證了新車的實用性！相較之下，它的尾部變得簡單粗暴，設計了多條隆起的裝飾，途樂的LOGO換成了可點亮的英文字母，尾燈以對立的L形組成，另外它的後包圍就顯得傳統了一些。

內飾上，這款新一代的途樂將正式完成回歸，從目前所得到的消息上看，新車將取消現款懸浮式屏幕的設計，而換成了雙內嵌式的多媒體屏，不同的是以往多以物理按鍵出現，但這款車則全部換成了觸控式的結構，所以內部表現的更簡潔，對于科技感的提升也起到了關鍵作用。而儀表盤還是以機械加上液晶的雙顯示系統。至于車機系統以及高科技的配置也只能等到官宣後才能揭曉了！

此次途樂還有一個重大升級，那就是經典大排量自吸引擎已經全部換成了4.0T V6雙渦輪引擎，如同一頭蓄勢待發的猛獸。無論是城市街道還是崎岖山路，途樂都能輕松駕馭，讓駕駛者體驗到前所未有的激情。而且在保證了動力的同時，整體油耗可下降10%左右。新車有望下半年正式上市。