近段時間，念寒陸續收到不少車友的私信，問我怎麽看新款豐田陸地巡洋艦，據說新車好像放棄了混合動力版本，居然去增加柴油版本，雖說是在日本上市，但著實讓人摸不著頭腦。

說實話，念寒認爲豐田這一做法並不是想一出是一出，肯定是有原因的，但我覺得最大的可能性是回歸真正的硬派越野市場，也就是說回歸到本質，不再像300系列那樣追求豪華和城市化，只是單純想要提供更加純粹的駕駛體驗。

簡而言之，豐田的這種做法就是“回歸初心”，這一點念寒是比較認同的，也是值得所有硬派越野迷們肯定的。

首先讓我們一起來看看新款豐田陸地巡洋艦的外觀。從照片中可以清楚地看到，新車設計明顯回歸了硬朗的風格，方正的車身線條、粗犷的前臉造型，都讓人一眼就能認出這是一輛陸巡，更符合其工具車的定位。

再來看看車友們比較關心的尺寸問題。新款豐田陸地巡洋艦的車身尺寸相比老款巡洋艦有所縮減，回歸到更經典的尺寸範圍。

具體來說，新車的長寬高分別爲4925mm、1980mm和1870mm，軸距爲2850mm。這樣的尺寸使得新款豐田陸地巡洋艦在城市中更加靈活，也更適合在狹窄的越野路段行駛。

與老款陸巡相比，新款豐田陸地巡洋艦的車身長度略有增加，但寬度和高度都有所減少，軸距保持不變。這樣的調整使得新車的車身比例更加協調，視覺效果也更加緊湊。

內飾這塊的話，新款豐田陸地巡洋艦同樣走的是實用路線，布局簡潔，操作方便。用料方面雖然沒有300系列那麽豪華，但也足夠紮實可靠，符合越野車的定位。

值得一提的是，新車配備了最新的Toyota Safety Sense駕駛輔助系統，提供了更加全面的安全保障。

動力配置情況又如何呢？新款豐田陸地巡洋艦采用了2.7L自然吸氣汽油發動機和2.8L渦輪增壓柴油發動機，並匹配6速自動變速箱。這樣的動力組合雖然在賬面數據上並不亮眼，但勝在穩定可靠，並且更適合越野路況。

當然，作爲一款傳統硬派越野車，越野能力才是其核心競爭力。新款豐田陸地巡洋艦基于TNGA-F平台打造，采用了非承載式車身結構，並配備了全時四驅系統、中央差速鎖和後橋差速鎖等硬核配置，保證了其強大的越野通過性。

除此之外，新車還提供了MTS多地形選擇系統，可以根據不同的路況選擇相應的駕駛模式，進一步提升越野性能。

從目前公布的信息來看，新款豐田陸地巡洋艦的定位更加清晰，它不再追求豪華和舒適，而是回歸到越野的本質，提供更加純粹的駕駛體驗。這種回歸初心的做法，相信會贏得不少越野愛好者的青睐。

不過話說回來，念寒認爲新款豐田陸地巡洋艦也不是完美的存在，它也是有缺點和不足的。比如說它的動力系統在參數上並不占優勢，內飾設計也比較簡單樸素。

但念寒覺得這對于真正的越野愛好者來說，這些都不是問題。畢竟，陸巡的精髓在于其強大的越野能力和可靠的品質，而這些在陸巡身上都得到了很好的傳承，你們說對不對？