2月24日，全新智己L7正式煥新上市，新車提供4個版型，售價區間在29.99萬元-41.99萬元。上市的時候，廠家還推出了至高價值63,800元限時購車好禮，包括全系享2,000元訂金抵扣10,000元尾款，最高價值達55,800元的豪華配置升級特惠；以及IM AD智能駕駛全功能包終身免費使用等重磅福利。

隨著全新智己L7的上市，國內中大型新能源轎車市場也“卷”了起來。說到國産豪華中大型新能源轎車，目前風頭正勁的當屬蔚來ET7和全新智己L7。兩款車到底該怎麽選呢？今天我們就來仔細看看。

首先，對于智能型電車來說，操作系統和芯片就像是汽車的心髒。蔚來ET7和全新智己L7采用的都是自研系統，搭配英偉達的芯片，在算力上可以說是不相上下。從智駕角度出發，兩款車都實現了自動駕駛和路況識別。全新智己L7提供雙激光雷達+3個毫米波雷達，具備城市NOA、通勤模式、高精度自動泊車等高階智駕能力，在功能上更人性化，比如一鍵倒車、一鍵貼邊等等，更好地輔助新手駕馭中大型車。

再來看看操穩性能。雖然先上市的蔚來ET7在穩定性方面有不錯的表現，但全新智己L7這次升級將底盤科技武裝到了牙齒。四輪轉向系統最大轉向角度爲12°，奔馳S爲10度，進而使得整車的轉彎半徑只有5.4米，這一數據已經超越了A級緊湊級車型（注重操控的微型SUV標致2008轉彎半徑5.4米）。

此外，像毫秒級全路況電控智能阻尼懸架 - 阻尼範圍實現5倍差異，還支持動態預瞄。看到說是就是”看路下菜碟“，不同的路面匹配不的阻尼。EVD矢量四驅技術擁有300ms無感切換速度。與此同時，今年春季智己還將上線全新黑科技“ICS雲台制動”功能，通過自研算法賦能高性能制動硬件系統，刹車“不點頭”、堵車“不暈車”，帶給用戶“老司機”般優雅、絲滑、舒適的刹車體驗。

當然，對于豪華中型車，不僅要有過硬的配置，內部空間也要足夠豪華。全新智己L7獨創“全畫幅數字駕艙屏”，副駕屏達到了15.5英寸。全畫幅屏幕將路況信息完整呈現在駕駛者舒適的60度黃金範圍內，保障出行的安全。相比之下蔚來ET712.8英寸的中控屏和10.2英寸的儀表盤就顯得有點小家子氣了。全新智己L7的半幅方向盤也是高科技滿滿，不光有顔值，更有手感。12.5的轉向比真正實現C級⻋的尺⼨，A級⻋的轉彎半徑。

不過在座椅上，兩家車企都下了大功夫。全新智己L7可提供全維度的行政級駕乘體驗，後排坐墊長度520mm，並擁有7層材質，支持座椅多硬度分區，能根據身體不同部位提供合適的柔軟度和支撐性，打造雲感舒適體驗 。在座椅材質上，全新智己L7甄選德國巴伐利亞半苯胺真皮 ，並給前後兩排都安上了座椅加熱、通風和按摩，全新智己L7的後排椅背還能在25-35度範圍內無級調節，再配上電動腳托，出門就能躺倒享受SPA級分區腰肩按摩。值得一提的是，全新智己L7座椅選用的材料是邁巴赫同款的德國巴伐利亞頂級牛皮，全球汽車行業應用比例不超過10%。

最後，作爲純電動車，續航裏程無疑是最受關注的重點。蔚來ET7續航爲500公裏，而全新智己L7續航爲625公裏。這樣一對比，你知道該選誰了嗎？