50多年前，在我國自身還不富裕的情況下，卻耗費巨資幫助非洲建設了一條鐵路，爲他們的發展做出了巨大的貢獻。

但令人意外的是，這條促進了他們經濟發展的鐵路，並沒有得到很好的保護，現在的狀況令人堪憂。

我國爲什麽要在自身狀況不好的情況下幫助非洲修建鐵路？這條鐵路的現狀又是如何？

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全程1860公裏，連接了坦桑尼亞和贊比亞兩國的坦贊鐵路，爲坦、贊兩國的經濟發展做出了巨大的貢獻，因爲非洲地區其實具備很豐富的自然資源，但由于地勢比較險惡，他們的發展也受到了很多的限制。

也正是因爲發展比較慢，坦桑尼亞和贊比亞長期處于被統治的地位，在1964年的時候，他們好不容易擺脫了被統治的境況，于是迫切的需要發展經濟以提高國家的地位，但這件事似乎並不容易。

雖然說他們有著豐富的礦産和農産品，但他們卻並沒有運輸的途徑，就拿贊比亞來說，他是一個內陸國家，想要將國內的貨物出口，空運是最好的選擇，但奈何當時他們國內的航空並不發展。

所以他們在出口的時候會選擇走水路，因爲贊比亞並沒有港口，想要走水路的話就要先經過坦桑尼亞，但兩國之間的地理環境並不好，甚至可以用險惡來形容，往往需要翻山越嶺，耗費數日才能到達。

面對這樣的狀況，坦桑尼亞和贊比亞兩國很快就達成了一致，那就是修建一條連接兩國的鐵路，這個想法是好的，但實行起來相當困難，剛剛獨立的他們並沒有充足的資金和能力支持鐵路的修建。

于是他們就想著向其他國家尋求幫助，但當時的社會正處于動蕩時期，而且他們的社會地位又十分的低下，根本沒有人願意向他們伸出援手，就在這個時候他們將目光瞄向了中國。

當時的中國自身狀況也十分堪憂，正處于百廢待興的時候，不過面對坦贊兩國的請求，我們還是選擇了幫助，因爲中國當時的中國正迫切的需要外交，既能幫助他們，又能獲得他們的支持，打破外交孤立的狀態，也算是兩全其美。

後來在經過周總理和坦桑尼亞總統的共同協商下，我國和坦桑兩國在1967年的之後正式簽訂了鐵路援建協議，考慮到坦贊兩國並沒有足夠的資金，我國還向他們提供了無息貸款，並提供相應的技術培訓。

在我國的專家和工作人員的艱苦奮鬥下，這條鐵路終于在1976建造成功，兩國也終于有了更便捷的交通方式，我國也順利贏得了非洲國家的支持，在聯合國決議的投票上獲得了他們的贊成票。

如今五十多年過去了，這條象征著中非友誼的鐵路，目前的狀況又是怎樣？

坦贊鐵路剛剛建成通車的時候，就沒有達到原來預想的情況，由于兩國的經濟狀況並不一樣，這也就導致鐵路的運輸量並不是很大，帶來的經濟回報和他的投入並不成正比，坦贊鐵路也漸漸走向沒落。

後來因爲旅遊業的興起，坦贊鐵路也重新煥發了生機，原來只是用來運輸貨物的它，開始了運送遊客，運輸狀況得到了提升，但這樣的幫助也只是一時的，坦贊鐵路的運營狀況並沒有完全得到改善。

關于坦贊鐵路不負輝煌的狀況，鐵路上面的火車司機深有感觸，據一位工作了十幾年的老司機透露，以前他還在工作的時候，一天可以開很多趟火車，後來就只能開一兩趟，尤其是在他退休之後，鐵路上基本一天才發一兩趟火車。

退休金他更是聽都沒聽說過，更不用說領了，是因爲他們的鐵路局實在是太窮了，連鐵路的運營和維護都十分困難，所以他們根本就沒有設立退休金，鐵路的維護已經夠難了，還要遭遇當地居民的侵害。

國家的經濟發展不起來，當地居民的生活狀況就沒有改善，因爲貧窮他們就會想盡一切辦法來賺錢，當他們看到鐵路上基本沒有火車經過的時候，就打起了鐵軌的主意，有些人會把他拆掉，圍在自家院子外面。

更過分的是，有的人直接把下面埋的電纜給挖出來，拿出去賣錢，面對這樣的狀況，鐵路局也采取了一系列措施，後來這種情況就消失了，但鐵路的運營狀況依舊不好，鐵路局還是沒錢。

我國也並沒有在鐵路建成後撒手不管，後期也多次對鐵路進行維護，雖然說坦贊鐵路已經不負盛況，但他其中蘊含的中非友誼依舊存在，相信在不久的將來，在我們的共同努力，坦贊鐵路可以重回巅峰時期。

我國對這條鐵路如此看重，一方面是因爲他象征了中非友誼，另一方面是因爲這條鐵路是我們克服了很多困難才建成的。

我們中國人做事異常認真，既然答應了修建鐵路，就一定會做到最好，5萬多名建造人員跨越千山萬海來到施工現場，但還沒開始建造，他們就遇到困難。

他們的軌距和我國標准的軌距有著很大的差別，這也就意味著我們提前做好的設計根本不能用，于是專家們不得不針對具體的情況，重新設計軌道，以便和他們當地的鐵路網進行對接，保證鐵路的安全性。

除此之外，鐵路修建所需的物資要運進贊比亞也十分的麻煩，要先走海路到達坦桑尼亞的港港口，然後再向裏面運輸，但他們的交通運輸並不發達，不然也不需要修建鐵路，所以物資經過千難萬險才能到達施工現場。

修建鐵路已經十分難了，工人們還要面臨生命的威脅，熱帶叢林裏面孕育了無數的瘧疾蚊蟲，稍有不慎就會被叮咬，我國就有工人死在的虐疾感染之下，而且那邊的衛生條件也不好，可以說我們的工人是冒著生命危險在工作。

在中國工人不畏艱難的奮鬥下，坦贊鐵路終于建成通車，而我們也付出了慘痛的代價，幾十名工人永遠失去了生命，在鐵路邊守護著這條來之不易的鐵路，同時也促進了我國建築業的發展。

也許目前坦贊鐵路的狀況並不好，但相信在我們和非洲國家的共同努力下，坦贊鐵路會重回曾經的盛況。

信息來源：

中國青年網：2017-05-03《坦贊鐵路現狀:努力維持運營 期待重生》

人民網：2024-02-04《讓坦贊鐵路精神永放光芒》

光明網：2024-02-24《在坦贊鐵路體驗“深度火車遊”：欣賞非洲風光，感受火車跨國遊樂趣》

海外網：2023-07-26《一條友誼之路、發展之路》