近日，理想汽車旗下的全新MPV車型——MEGA正式發布，其高達55.98萬元的售價讓業界一片嘩然。對于競爭對手小鵬X9和問界M9來說，這無疑是一個利好消息。

理想MEGA的發布，標志著理想汽車正式進軍純電和MPV兩大全新細分市場，同時也將品牌推向了50萬元以上的市場區間。理想MEGA的發布，無疑給小鵬X9和問界M9帶來了壓力。然而，隨著MEGA的售價公布，小鵬X9和問界M9似乎可以松一口氣了，55.98萬元的售價卻引發了業界的質疑，普遍認爲這一定價過高，可能會影響MEGA的市場前景。

直接對比理想MEGA和小鵬X9就能發現，小鵬 X9定價最高的四驅高性能 MAX 版，售價41.98萬元，比理想 MEGA 足足少了近 15 萬元，而如果拿小鵬 X9最便宜的610長續航 Pro 版來看，35.98萬元的定價比理想 MEGA便宜了20萬元。很明顯，理想MEGA的定價太傲嬌，而這麽一對比，小鵬 X9的性價比就很明顯了。

值得一提的是，按照最新的購置稅政策，理想 MEGA還需要額外（相比其它多數電動車）繳納購置稅1.95萬元左右。

當然對理想MEGA，它也在刻意營造自己的高級感，企圖證明自己值得讓人多花15-20萬來購買。在理想MEGA發布會上，李想也把這款車拿來和豐田埃爾法、奔馳 V 級等車型相提並論。理想 MEGA 是一款全新的純電 MPV，這是理想首次進入純電和 MPV 市場。李想表示，他對這款車的信心主要來源于 L9 系列的成功，L9 系列的成功經驗也可以複制到理想 MEGA身上。在産品力上，MEGA的配置無疑是相當出色的，但是其高昂的售價卻讓人望而卻步。相比之下，小鵬X9和問界M9的性價比顯得更高。

目前來看，中高收入家庭是否真的對于純電 MPV 有那麽大的購買需求，或者會被理想營造出的消費需求所打動，這將在之後理想 MEGA的交付成績上得出結論。隨著理想 MEGA 和 2024 款理想 L 系列車型的交付和上市，李想希望理想 3 月能恢複到月交付五萬輛的水平，同時改變被問界銷量成績壓制的現狀。