車圈的熱度，算是被小米帶出了圈，比如昨天北京車展開幕，應該就有不少朋友關注到了。

值得注意的是，這屆北京車展時隔四年終于回歸，展覽全球首發車117台，概念車41台，新能源車278台，可以說新能源汽車時代的翹楚全都彙聚在這裏了。

有點興奮，但不多。

因爲比起規模空前的車展本身，大家的關注重點好像“不太對勁”。

我們是來看小米SU7 Pro、智己L6、仰望U7、保時捷純電SUV Macan的嗎？

我們明明就是來看“車模”的啊。（狗頭.jpg）

啊，不對。

是的，你沒有看錯，這位爬上東風猛士917車頂的“帶貨”車模，就是那個對哪吒汽車CEO張勇耳提面命“快跟小米學營銷”的周鴻祎。

時代變了，以前來車展是看車看車模的，現在是看大佬們被堵得水泄不通的。

多日不見，如今“紅衣大炮”終于達成所願，成爲了真正的“網紅”。

圖源：網絡

今年年初，周鴻祎就在呼籲，“如果有可能，我認爲企業家都要去當網紅”。

等到3月小米SU7快上市那會兒，周鴻祎看著小米SU7鋪天蓋地的流量，拎著哪吒汽車的張勇，一邊開直播一邊數落，“能不能學學小米的雷軍。”

那會兒周鴻祎還愁著自己怎麽能“轉型”成功。

結果4月18日周鴻祎“發博求車”，說想把自己200萬的邁巴赫換了，搞一輛新能源智能網聯車開開，猝不及防就達成了“出圈”的願望。

換車嘛，本來是一件平平無奇的事情，可誰叫要換車的人是360董事長呢，一衆車企聞著味兒就來了，什麽理想MEGA、小鵬X9、問界M7、奇瑞星途ET、東風猛士……

直接就把車開人樓下，趕著北京車展之前，先開了一波小車展。

這波車圈團建，發起者周鴻祎有情，聞風而動的其他車企有意，兩邊一拍即合，潑天富貴被穩穩接住。

比如這幾天去微博隨便看一看，准能看到周鴻祎的名字，“紅衣大叔”憑借一己之力占據了車圈八卦半壁江山。

而這波換車熱度一直被延續到了23號，過兩天，就又到了北京車展。

如果說之前換車還只是小試牛刀，那麽北京車展可算是被周鴻祎玩出了花：

比如小米搞了個雨傘儲存槽，周鴻祎就建議理想汽車CEO李想給理想汽車也“加裝棒球棍安裝槽”；

看到奇瑞汽車董事長尹同躍不愛營銷，就建議和自己一起搞“網紅事業”；

聽到甯德時代董事長曾毓群吐槽自己“賣預制菜”，周鴻祎又說“別用這麽庸俗的詞語比喻自己”。

據新浪科技統計，在深度探館2024北京車展並同步直播的近5小時裏，周鴻祎給7家車企都提出了建議，包括建議哪吒汽車CEO張勇造車“要有對標對象”，新推出的哪吒L車型其實對標的是理想L6，“應該叫小XX”……

甚至周鴻祎測評現場，因遭衆人圍觀直播，官方直播運營因搶不到信號一度“卡頓”，公司人員在線求饒“下次開直播車來”……

互聯網的精髓，屬實被大叔給拿捏透了。

但如果熟悉周鴻祎曾經風格的朋友，應該還記得早期的周鴻祎是個江湖人稱“紅衣大炮”的暴躁男人，火藥味兒十足。

2012年，周鴻祎和雷軍在微博扯頭花，周鴻祎直接叫板雷軍，約他在朝陽公園東5門見真章，還瘋狂疊Buff：“如果你還算個男人”，據說雷軍不僅應戰了，還專門讓人去踩點准備大幹一場，雖然最後沒打起來。（黑馬OS：還是大佬會玩兒啊）

但現如今，“大炮”收起了咄咄逼人的戾氣（張勇：？），主打一個和氣生財，與友商“共同富貴”。

一邊和馬化騰“世紀和解”，一邊和雷軍線上互動，現在誰見了周鴻祎，都得誇一句“儒雅隨和”，這波網紅轉型，確實成功。

其實這段時間大佬出山營業，基本上成了潮流：

比如長城汽車董事長魏建軍，在注冊微博13年之後，終于在小米汽車發布會當天，發出第一條微博，並做了一次直播，現在微博粉絲已經24萬了；

比如老被周鴻祎Cue的張勇，在直播後嘗到了甜頭，現在微博粉絲已經33萬了；再比如在微博和小米“幹架”的智己汽車CEO劉濤，現在微博粉絲42萬。

連沒開個人社交媒體的李書福（吉利董事長），也專門挑小米SU7上市發布會當天，蹭了東方甄選一把直播的流量。

不過你要說，這些身家千億的大佬們，一個個上趕著當網紅，難不成是圖那“仨瓜倆棗”的打賞嗎？

其實周鴻祎在“慫恿”奇瑞董事長尹同躍一起搞“網紅事業”的時候，就講了原因：

“現在大家都喜歡刷短視頻，企業領導人走到台前與大家進行溝通，效果要比傳統營銷只發幾篇稿子好。”

之前周鴻祎在接受采訪時也講過說：雷軍給小米創造的市場影響力，至少超出10億廣告費。

原來是給自家企業省成本啊，黑馬轉頭就去扒了扒360的財報。

根據360公司2023年年報，營收90.55億元，淨利潤虧損4.92億元，最賺錢的業務竟然還是廣告。如果按照業績和股價來看，360公司的營收和淨利潤早已在移動互聯網時代掉隊。

360公司2023年年報中的營收及利潤數據

360公司也陸續嘗試過手機、元宇宙等業務，但沒一個成了的。

從2017年借殼上市到現在，360的市值從最高近5000億元跌倒了現在的577億元。

但到了2023年上半年，受周鴻祎開始在AI圈子裏頻繁露臉的影響，股價短暫回升至20.85元，此後周鴻祎又頻繁跨界車圈，熱度更是高居不下。

由此可見，老板如果具備做“網紅”的能力，至少可以爲公司帶來關注度，影響二級市場股價，甚至在新品宣發的時候，自己就是“移動流量包”。

比如，你就看小米吧，業內公認的“摳門”，之前小米SU7發布的時候，從流出的第三方報告中就可以看出，小米的營銷投放更多的是給到了主流媒體。

因爲雷軍就是最大的頂流，而雷軍的個人IP，顯然更具有營銷價值。

最後，黑馬還是想說，CEO出山做網紅，不圖打賞圖流量，用挖掘自身流量反哺企業品牌，這群企業家們，圖的是那些更大的價值。

要不怎麽是當老板的呢，格局果然還是大了不少。