憑借著在新能源車市場的技術積累，乘著新能源車市場的東風，比亞迪最近三年多的市場表現，可以用“一鳴驚人”四個字來形容了。

無論是轎車、SUV還是MPV領域，比亞迪都有著足夠的影響力。

關于這一點，如果關注每月或者年度汽車銷量榜單，你就會發現比亞迪還有、海豚、秦、宋、元以及騰勢D9等車型是轎車、SUV和MPV銷量榜單的銷量前三的常客。

隨著今年比亞迪一系列榮耀版車型的上市，大概率也可以猜測到今年國內轎車、SUV還是MPV等領域銷量榜單上，比亞迪旗下的車型仍然會是銷量前三強有力的競爭者。

在乘用車市場大殺四方後，比亞迪終于要發力皮卡市場了。

近日，比亞迪旗下新能源皮卡車型諜照信息又在網上曝光。從外觀設計上來看，比亞迪的全新皮卡車型造型比較硬朗。因爲是新能源車，所以前中網極有可能會采用封閉式設計。大尺寸的比亞迪車標，將會鑲嵌在前中網上。新車還將會配備貫穿式燈帶，既體現了比亞迪皮卡的科技感，同時也提升了整車的辨識度。

車身側面看上去跟普通的皮卡並沒有太大區別，車身兩側各配備有側踏板，方便乘客上下車。車頂上方還配備有行李架，在尾箱內部，應該也會配備龍門架。車尾貫穿式尾燈設計，跟前大燈遙相呼應，也算是比亞迪皮卡標志性的設計了。

至于車身尺寸以及內飾的設計，目前比亞迪官方暫未對外透露。

不過，比亞迪官方也明確表示，即將推出的這台全新的皮卡是中型車，是爲全球市場開發的。

從目前已知的信息來看，比亞迪這台全新的新能源皮卡車型在配置方面還是比較豐富的，將會配備懸浮式中控大屏、AR-HUD擡頭顯示、流媒體後視鏡以及比亞迪雲辇系統。率先推出的車型，可能會是插電混動版。

至于動力，插混版車型純電續航裏程會在100公裏以上，滿油滿電綜合續航大概會在800~1200公裏。至于純電動版皮卡相關動力信息，目前還不得而知。

目前國內市場，新能源皮卡已經推出有多款車型，其中就包括長城炮純電動版以及雷達RD6等車型。但就銷量情況來看，消費者似乎對于新能源皮卡車型購買熱情不高。

不知道隨著比亞迪入局後，憑借著自身強大的品牌影響力，能否給國內新能源皮卡市場帶來新的活力。

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