3月1日，江蘇省政府召開“貫徹省‘兩會’精神、推動高質量發展繼續走在前列”系列發布活動——“加快打造更具特色的‘水運江蘇’”專場發布會。
近年來，江蘇水運取得了長足發展，有力服務了區域經濟社會發展、産業布局和內外雙向開放。記者在會上獲悉，2023年3月，江蘇省政府出台《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》。在各方共同努力下，僅用不到一年時間，順利完成了《江蘇省幹線航道網規劃（2023-2035年）》從編制到批複全部工作。江蘇也成爲全國港口與航道布局規劃出台後，首個出台省級規劃文件落實上位規劃的省份。江蘇航道等級結構、跨區域銜接能力、關鍵節點覆蓋能力將進一步得到優化提升。
二級及以上航道裏程占比提升至65%
“江蘇是水運大省，水運既是江蘇的鮮明特色，也是突出優勢。推進‘水運江蘇’建設是我省降低全社會物流成本的一個重要舉措。”江蘇省交通運輸廳廳長吳永宏介紹，新一輪規劃編制主要對“兩縱五橫”幹線航道網絡能級進行了提升，航道總裏程增加182公裏、達到4192公裏，其中一級航道365公裏，二級航道2362公裏，三級航道1465公裏。二級及以上航道裏程由1008公裏提升至2727公裏，占比從25%提升到65%，高效覆蓋省內綜合交通樞紐城市、60%以上省級及以上開發區、沿海沿江全部的重點港區和所有的設區市，實現由“二級航道爲核心，三級航道爲骨幹”向“二級航道爲主體，三級航道爲支撐”轉變。
到2025年，二級（准二級）及以上航道裏程接近1100公裏，形成長江幹線橫穿東西、京杭運河縱貫南北的“十字形”主軸。到2035年，二級及以上航道高效覆蓋省內國際性綜合交通樞紐城市、全國性綜合交通樞紐城市、國際樞紐海港。今年，還將開展江蘇省港口與航道布局規劃研究，完成江蘇省支線航道網規劃研究並報批。
京杭運河蘇南段“三改二”項目全線開工
今年，將全面推進“水運江蘇”建設，全線開工京杭運河蘇南段“三改二”項目以及金寶航線淮安段、德勝河航道、東竈新河航道整治等工程。加快宿連航道、谏壁一線船閘擴容改造等項目建設，建成京杭運河江蘇段綠色現代航運綜合整治工程、通揚線高郵段。
2025年，計劃建成蘇南運河鎮江谏壁一線船閘擴容改造、蘇南運河全線航道疏浚，蘇南運河達到准二級，實現2000噸級船舶全天候暢行，形成長江橫穿東西、京杭運河縱貫南北的二級及以上航道“十字型”主軸；建成宿連航道全線，實現三級航道全線貫通、二級航道預留到位，基本形成“聯網暢通、達海通江、優質高效、保障有力”的“兩縱五橫”高等級航道網。
新增16條“小快靈”通港達園專支線航道
江蘇省交通運輸廳副廳長張欣介紹，規劃還研究並新增通港達園專支線航道16條，打通幹線航道沿線産業園區、港口作業區的“最後一公裏”，推動水運“門到門”運輸，幹線航道的輻射能力進一步增強。
去年，在前期梳理排定16條專支航道基礎上，會同各設區市對照“投資小、裏程短、實施快、效益好”的“小快靈”特點，選取淮安磨澗河、工業園區航道和徐州複新河3個比較成熟且需求迫切的項目集中開工，預計今年建成。關鍵節點覆蓋能力進一步強化，港航産城深度融合發展格局更加凸顯。
促進各大港區錯位經營，特色發展
在“水運江蘇”建設推進過程中，創新推動沿江沿海港口轉型發展。立足推動沿江沿海港口更好融入長三角世界級港口群，進一步促進各大港區錯位經營，特色發展。沿海港口鞏固拓展以連雲港港國際樞紐海港爲支撐的亞歐陸海聯運出海口，打造以蘇州港、南通港爲支撐的上海組合港北翼，支持建設鹽城港淮河生態經濟帶出海門戶；沿江港口支持蘇州港打造集裝箱幹線港，提升南京區域性航運物流中心能級；內河港口重點加快淮安、徐州、無錫、宿遷、蘇州、鹽城等內河港口的集裝箱作業區建設。
今年，將開工建設通州灣洋口作業區15萬噸級LNG接收站配套碼頭、徐州港區順堤河作業區二期碼頭工程，加快建設贛榆港區10萬噸級糧油碼頭工程、濱海港區主港池北區通用碼頭三期工程，力爭開工建設連雲港港30萬噸級航道改擴建工程。建成江陰申夏港區15萬噸級通用碼頭改擴建工程、太倉浮橋作業區7萬總噸汽車滾裝碼頭、淮安中天精品鋼簾線項目配套碼頭。
創新開辟多式聯運特色線路
去年，江蘇共開行120余條穩定運行的多式聯運線路，“三橫一縱”江海河聯運通道格局初步形成。全省穩定開行海鐵聯運班列26條，實現13個設區市全覆蓋，開辟焦炭、糧食等鐵水聯運特色航線，高效服務重要物資運輸。
今年，將重點培育10條開行頻次高、服務品質優、運輸時效強、全程可跟蹤、品牌影響大的特別是以本省港口爲出發地的多式聯運精品線路。完成集裝箱多式聯運量約250萬標箱，培育不少于5條內河集裝箱運輸精品航線，全省內河集裝箱運量超過160萬標箱，形成2—3家龍頭型內河集裝箱航運企業。
近年來，江蘇遠洋船隊規模快速增長，內外貿航線持續優化，航運服務能力穩步提升。2023年新開加密各類航線12條，現有內外貿航線58條，覆蓋35個國內主要港口和15個國際基本港，經營船隊規模位居全國前列。
“面對新的發展機遇，要做大做強本土航運企業，提升國際國內兩個市場、兩種資源在江蘇的集聚輻射能力。”江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記、董事長戴偉表示，將按照“水運江蘇”規劃要求，力爭在船隊規模、航線布局、安全綠色智慧航運三個方面取得更大發展。
圖片 王濤
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 盛媛媛
