波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）將于2024年底辭職，這是這家陷入困境的航空巨頭進行廣泛的管理層改組的一部分。這是繼波音公司737 Max兩起重大事故發生後的第二個CEO離職。

波音公司周一表示，董事會主席拉裏·凱爾納(Larry Kellner)將不會參加5月份的波音年會上的連任競選。

史蒂夫·莫倫科普夫(Steve Mollenkopf)將接替他擔任董事長一職，莫倫科普夫自2020年以來一直擔任波音董事，並曾擔任高通(Qualcomm)首席執行官。波音公司表示，莫倫科普夫將領導董事會挑選新的首席執行官。

波音商用飛機部門總裁兼首席執行官斯坦·迪爾(Stan Deal)將立即離職（leaving the company effective immediately）。接替他職位的是斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)，她之前負責波音全球服務，最近剛剛成爲波音公司的首席運營官。

在波音飛機出現一系列質量和制造缺陷後，航空公司和監管機構越來越多地呼籲該公司進行重大改革。1月5日，阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架幾乎全新的波音737 Max飛機在起飛9分鍾後，一個門塞（door plug）脫落，事故發生後，有關該公司的審查力度加大。

“你們都知道，阿拉斯加航空1282航班事故是波音公司的一個分水嶺時刻（watershed moment）。”卡爾霍恩周一在給員工的信中寫道。“我們必須繼續以謙遜和完全透明的態度應對這起事故。我們還必須在公司的各個層面灌輸對安全和質量的全面承諾。”

他寫道：“全世界的目光都在注視著我們，我知道，在過去幾年我們共同努力重建波音的過程中所積累的所有經驗教訓的基礎上，我們將度過這一時刻，努力成爲一家更好的公司（we will come through this moment a better company）。”

卡爾霍恩周一在接受CNBC采訪時表示，辭職的決定“100%”是他自己的決定。“我們還有一座山要爬，”卡爾霍恩說。“讓我們不要回避行動的呼籲。讓我們不要回避我們工廠必須做出的改變。讓我們不要避免放慢速度以讓供應鏈趕上來的必要性。”

卡爾霍恩在波音公司擔任了十多年的董事會成員，于2020年1月接任該公司的最高職位，此前該公司罷免了前任首席執行官丹尼斯·穆倫伯格(Dennis Muilenburg)，原因是他在職期間處理的兩起致命的737 Max墜機事件的余波（aftermath）。

幾個月來，卡爾霍恩一直向投資者、航空公司客戶和公衆承諾，波音將控制其數量衆多的質量問題（For months Calhoun has promised investors, airline customers and the general public that Boeing will get its myriad quality struggles under control）。

美國聯邦航空管理局加強了對波音公司的監督，阿拉斯加航空公司事故發生後，該局局長邁克·惠特克表示，在聯邦航空管理局對波音公司的質量控制感到滿意之前，波音公司將被禁止增加737的産量。

波音的生産問題推遲了該公司向客戶（主要是各大航空公司）交付新飛機的時間，並阻礙了其産量增長計劃。該公司一些最大客戶的首席執行官，包括美國聯合航空公司、美國西南航空公司和美國航空公司都公開抱怨飛機交付延誤（ have publicly complained about the delays）。

瑞安航空是波音在歐洲最大的航空公司客戶，該航空公司周一在一份聲明中對波音管理層的變動表示了歡迎（Ryanair, Boeing’s largest airline customer in Europe, said in a statement Monday it welcomes the management changes）。

瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏在社交媒體平台X上發布的一段視頻中說：“斯坦·迪爾多年來在波音公司的銷售工作做得很好，但他不是扭轉西雅圖業務的人，那裏也是近年來大多數問題不斷出現的地方。”

聯合航空公司的首席執行官斯科特·柯比(Scott Kirby)本月早些時候表示，他敦促波音停止爲該公司生産尚未獲得認證的Max 10飛機，因爲尚不清楚美國聯邦航空局何時會批准Max 10飛機飛行。

上周，一些航空公司的首席執行官們開始安排與波音公司董事的會議，表達他們對缺乏制造質量控制和737 Max飛機産量低于預期的不滿。這些會議將包括拉裏·凱爾納和其他一名或多名董事會成員。

同樣在上周，波音首席財務官（CFO）布萊恩·韋斯特（Brian West）在一次行業會議上表示，由于737 Max産量有限，波音將消耗比預期更多的現金。這一消息公布後，波音股價周一上漲1.4%。今年以來，該公司股價已累計下跌逾26%。

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