沉寂已久的觀致汽車又一次走進我們視野。近日一個寶能集團將重啓觀致7車型的溝通函在網上曝光，其目標是主打出口海外市場，同時將加速新能源純電和增程車型開發。

溝通函曝光後，又有消息稱奇瑞將拿出30億元，要從寶能收回觀致55%的絕對的控股權，重新拿回觀致汽車的話語權。若情況屬實，意味著觀致汽車要回娘家了，將助力奇瑞汽車在高端車領域實現更大的野心。

命運多舛的觀致

生不逢時的觀致汽車，可謂是命運多舛。這是一個含著金鑰匙出生的品牌，誕生于2007年12月。在奇瑞汽車和以色列集團兩家大企業賦能下，觀致汽車進入市場就是高舉高打，回顧曾經的觀致3、觀致5、觀致7等車型，不管是做工、用料、設計以及安全性等方面，全都代表了當時奇瑞造車工藝的頂峰。

可惜現實很殘酷，觀致汽車自首款車型觀致3上市以來，銷量表現就一直不佳，導致奇瑞汽車在觀致身上接連虧損，以至于不得不在2017年底，以66.3億元將觀致賤賣給寶能汽車來止損。但是寶能接手觀致汽車後，較大的業績就是打造了聯動雲專車，卻無法實質性提升觀致汽車在國內汽車市場的影響力和銷量數據。

寶能無法拯救觀致，甚至已經陷入自身不保的境地，交還給奇瑞汽車是一個良策。一方面，寶能可以從奇瑞手上拿回30億。另一方面，觀致汽車有更強實力的大樹撐腰，能夠更好地發展。

要知道，眼下奇瑞汽車在市場上的影響力越來越大。去年燃油車細分領域的份額不斷收縮，奇瑞汽車卻能夠在全球售出188.1萬輛新車型，同比增長52.6%，成爲燃油車市場的一匹黑馬。其中國內市場的銷量爲94.4萬台，海外市場的銷量爲93.7萬台。通過這份成績不難看出奇瑞汽車的市場競爭力不可小觑。

值得一提的是，盡管當下新能源車趨勢愈演愈烈，不斷蠶食燃油車的市場份額，但是奇瑞汽車八成以上銷量都是傳統燃油動力汽車。而燃油車市場素來是歐美日韓汽車公司巨頭們的主要基盤，奇瑞汽車能夠依靠自身過硬的技術，在國際市場虎口奪食，可見其技術的硬核之處和市場受歡迎度之高。

可以說，奇瑞汽車在國際汽車市場已經取得不錯的成效，現在需要做的事情就是進一步壯大自身實力，逐漸豐滿自己的羽翼，收回觀致汽車的發展主導權，將有助奇瑞汽車在國際汽車市場開疆拓土。

函件顯示，寶能集團將複活觀致7車型，並計劃推出純電車型及增程式電動車，預計未來1-2年陸續實現生産。這也就意味著停産多年的觀致汽車將要迎來轉機，與此同時，常熟政府正在撮合奇瑞和寶能洽談，准備和奇瑞聯手出資購買觀致汽車股權。

溝通函還特意提及了“迅速打通俄羅斯、中亞和中東等海外市場”的內容，而這些海外市場也正是奇瑞汽車在海外的三個主銷地區。按照計劃，觀致將在複産後短時間內實現累計量産20萬輛的目標，而奇瑞2023年的出口量達到了93.71萬輛，對于觀致20萬輛的出口目標來說，似乎並不困難。

複活正當時

曾經觀致汽車在國內高端市場吃了閉門羹，主要原因是國內消費者對自主高端車的認可度並不高，當時自主車企還處于初級造車階段，車型主要走低端路線。而中高端市場是海外車企的天下，盡管觀致汽車推出高品質的車型，也基本會被認爲比合資車更低檔次，加上觀致汽車爲了追求高品質，造車成本也很高，導致車輛的市場售價也不低。相當于當時觀致汽車的産品在消費者心目中的印象是低端且高價，因此難以打開市場份額。

時隔多年，國內汽車市場環境和消費者購車理念已經發生很大的變化。伴隨著自主車企技術的進步，以及新能源車的崛起，國內消費者對自主品牌高端車的認可度越來越高，很多豪華車用戶也願意爲國産高端車買單。在今天這種背景下，更有利于觀致汽車重新發力高端市場。

當然內卷的市場大環境下，突圍而出的關鍵因素是技術實力，奇瑞汽車有鲲鵬發動機、愛信8AT變速箱、飛魚電磁懸挂底盤等技術，如果應用于觀致汽車的新能源産品上，並且換上全新的造型設計，那麽觀致7的到來，估計會有一些觀致的老車主很樂意買單的。更何況，現在奇瑞汽車在市場上也面臨著很大的壓力，除主品牌奇瑞和更親民的捷途外，星途、iCAR等也還算處在起步階段，難以在市場上獲得太大的市場份額。對比之下，觀致汽車入局多年，有著較爲深厚的品牌積累，也有助奇瑞汽車更好地在市場上發力。

奇瑞汽車家大業大，資金雄厚，奪得觀致汽車主導權後也有利于觀致汽車徹底擺脫財政危機，進一步解開向前邁步的枷鎖。在轱辘哥看來，只要奇瑞汽車放在觀致汽車身上的資金和技術到位，未來還是有希望成功的。就如現在的騰勢汽車，當比亞迪拿回騰勢汽車絕對控制權後，騰勢汽車就重新回到了大衆視野，旗下的騰勢D9甚至還成爲了高端MPV市場的代表。

雖然觀致汽車在國內汽車市場的發展不理想，但是旗下車型的品質沒有太大問題，主要是生不逢時，當時國內消費者對國産車的品質認可度不算高，跟合資車有很大的差距，導致觀致汽車的高價産品難以走量。如今，中國已經超越德、日成爲世界第一大汽車出口國，奇瑞汽車又以超90萬輛的成績名列前茅，自主車企在全國汽車市場的影響力越來越大，國內消費者對自主高端車的認可度也在不斷升高，這能夠爲觀致汽車的“複活”打下堅實的基礎。雖然觀致汽車複活後會主打海外市場，但如果能在海外市場能夠大殺四方，不排除會重新回到國內汽車市場的可能性。