今天說的這款車就是零跑C01。零跑汽車由全球安防行業龍頭大華股份投資，專注智能電動汽車行業的企業。零跑C01作爲新興電動汽車品牌零跑汽車的力作，憑借其獨特的無電池包技術和一系列創新特性，成爲了電動車市場中的一股清新力量。零跑C01創新無電池包技術引領未來出行，實力遙遙領先！
零跑C01在設計上展現了現代簡約的原創美學理念，流暢的車身線條和科技感十足的前臉設計，不僅提升了車輛的空氣動力學性能，也賦予了它獨特的未來感。車內空間同樣寬敞舒適，高品質的內飾材料和人性化的設計，爲乘客提供了優質的駕乘體驗。技術上，C01的最大亮點是其無電池包技術。這種創新的設計通過將電池直接集成到車輛底盤中，不僅減輕了車輛重量，還提高了空間利用率和安全性。此外，這種設計還有助于降低生産成本，使得C01在價格上更具競爭力。
無電池包技術是零跑C01的核心優勢之一。它通過取消傳統意義上的電池包，將電池組直接平鋪于車輛底盤，這樣做不僅優化了車輛的重心分布，提升了操控穩定性，還爲車內空間的布局提供了更大的靈活性。盡管零跑C01在技術和設計上具有諸多亮點，但也存在一些潛在的挑戰。首先，作爲新興品牌，零跑在市場認知度和品牌影響力方面相較于傳統汽車制造商還有待提升。此外，無電池包技術雖然在理論上具有優勢，但在實際應用中可能會面臨散熱、維修和電池更換等問題，這些問題需要通過持續的技術叠代和市場驗證來解決。
零跑C01是一款在設計、空間利用和技術創新上都表現出色的電動車。無電池包技術的應用爲電動車行業帶來了新的思考，盡管存在一些挑戰，但C01無疑爲消費者提供了一個具有前瞻性的出行選擇。面對日益激烈的車市價格戰，零跑汽車早已開啓了“以價換量“大幅優惠模式，資源公司放出一批特價車！具體車型爲零跑C01 2023款 純電 525智行版，質保5年50公裏，發票可增可普，新車上市指導價爲19.98萬，黑色，目前單台特價僅售12.88萬，性價比特價無敵了，還要啥比亞迪漢、小米SU7？您怎麽看呢？歡迎回複評論！
對于小編的問題，我發表一下我的看法，我買的第一台車就是轎車，因爲我開SUV也會習慣性的把座位調成轎車那樣，因爲駕駛感舒服。最影響我購買SUV的原因，第一、高速飄，我開過的SUV都是豪華型，比如保時捷卡宴、雷克薩斯的RX450H、雷克薩斯LS570、霸道4000、路虎攬勝運動版，我還真沒開過小型緊湊型的，即使這樣，我都覺得SUV不好，當然，這些車都沒開多久。最後自己的車升級到奧迪A8，我就覺得穩了很多……第二個理由就是，轎車方便小孩子和老人上下車。第三個理由是，我不去農村的，真要去那些地方，我會坐朋友的車去，真要是說做個對比，那就要看開什麽級別的SUV。我開卡宴就感覺挺穩，開哈弗H6就感覺稍微差一點。轎跑也是，我開過邁巴赫，開過奔馳也開過普通轎車，感覺肯定不一樣。我自己現在有一輛保時捷帕拉梅拉和路虎攬勝創世加長版，還有一輛蘭博基尼跑車。怎麽形容呢，如果讓我繼續喝，我會把我的勞斯萊斯幻影定制版也拉出來遛遛
請來的寫手推廣，看來錢是給少了。質保5年50公裏。笑了。[鼓掌]只想說一句，小便，你真棒
去庫存，不然賣不出去，上汽固態電池出來了，誰還要比亞迪刀片電池，天天像帶個手榴彈挂身上跑來跑去
我就是沖著他5年和只有50公裏質保才想找他個二手的。
我油車也沒電池包？太神奇了！
又是遙遙領先，一億個臥槽！
是不是以後電池壞了，整個地盤全換
一輛好的汽車除了品質，顔值，耐操，最重要的是安全，安全，安全……拜托各位汽車制造商別整天弄些花裏花哨的勢頭。你的車子造出來首要一點必須先確保車上司乘人員安全性得到最大保障，電池安裝在底盤光想著便利就不能想想司乘人員的安全？？一但自燃逃生的機會都沒有……少一點花裏花哨的功能，多一點爲生命保駕護航才對得起良心。再好的功能也不及關鍵時刻的一個救生氣囊……
市場指導價19.98萬，僅售12.88萬沒有電池包。優惠7.1萬買電池包……
從花都開到番禺就過了質保裏程 必須爲車企點贊[點贊][點贊][點贊]
質保50公裏，別質保了。
質保5年50公裏？一提車質保就過期[呲牙笑][呲牙笑]
5年50公裏，我小孩的那個玩具車都不只50公裏啊。
無論你四輪電驢子吹捧的多牛逼，只要油車能上路我是絕對不會買電車，我能開起車我就能燒起油，油車想去哪裏就去那裏，而且加滿油只需要兩分鍾，
車頭短，前懸長，很不協調
這貨還活著呢？第一次看見這貨，就被他的外邊深深的感動了。從未見過如此難看的車，那麽慘淡的銷量，還活著呢？😂
質保50公裏逗樂我了，雖然小米也沒啥技術[笑著哭][笑著哭]
質保5年50公裏[哭著笑][哭著笑][哭著笑][哭著笑]，這車是買回家放的[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
隔壁老王應該是寫馬蓉才對口，侃車就離題了。質保5年？50kM？
2025年就不在有零跑這個名字了，我估計
油車幾千蚊大把，整台好過開摩托[呲牙笑]
質保5年50公裏，優秀優秀！[得瑟][得瑟][得瑟]
這種文章真是傻
垃圾中的戰鬥力[得瑟]
小編：其他品牌電動車的電池包都安排在哪個位置上了[呲牙笑]
有個朋友做代駕 天天開不同的車 不用花錢還能賺錢，幾年下來基本啥車都開過了
還以爲有什麽新技術？其實都是平鋪電池，這個什麽情況？
無電池包啥意思
電池壞了，是不是要換車架[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
發現UC上是只人都能賺流量費[笑著哭]
4S還沒有開到家已經過保
電池一但自燃車上的人連逃生機會都沒有[呲牙笑][呲牙笑]
沒有電池包？ [點贊][點贊][點贊]
說來說去還是需要電池，垃圾車，只是換湯不換藥而已
這種要命的設計還敢吹乘員坐在電池之上死得更快嗎！無恥！
這是要火葬[笑著哭]
成本不到10萬
吹吧，13萬左右級別的車還想有天花板級別的體驗[笑著哭][笑著哭]，新能源車馬上進入淘汰賽了，各自安好吧，不要吹大了
沒錢買
主要問題講三遍，安全不？
抄襲保時捷來錢更快！
整車成本最多兩萬[笑著哭]
資源公司是什麽公司[呲牙笑]
雜牌車，
50公裏（遙遙領先）[笑著哭]
下雨天會不會短路
見到這樣我一律屏蔽，內部人士在推。
車頭設計錯了
總是拿低配的價格說高配的車
一次性使用汽車，如果電池有問題，整台車就報廢了。
請這種人寫推廣文，車企不倒閉都難
太醜，不忍直視
零跑這名字取得不吉利，寓意不好！領跑不好麽？！
老頭樂還真下功夫！
一次性的車呗！
[得瑟]電池要另交錢，所以這十二萬買了個擺設
還是油車 穩
反正都是坑
你有價值10萬的骁龍8295嗎？你有16.8億駕駛模式嗎？
壞一組電池就可以換車了。
不是比亞迪的技術嗎？
哪個電車不是把電池鋪底盤上？別人鋪起叫電池包，他鋪起就是無電池包技術[笑著哭]
我在想，以後會不會有這樣一種技術：5毫米厚高強度鋼殼體，電池組放在密封的殼體內，采用液冷散熱，電池在裏面幹到報廢都不可能把殼體刺穿
這車電池價格更高
那也意味著跟以後的換電不相關了，只能充電
啥時候涼涼？這一兩年倒了多少家了？
下一個倒的哪吒，領跑
這也算技術？不就是跟電動三輪，電動自行車一樣？把電池放在車架子上？
電池組難道不是電池包嗎，你老爸難道不是你爸爸
無電池包車，能開嗎？
五年50萬公裏質保，然後就學比亞迪的，每年超過3萬公裏的不保[得瑟]，那寫50萬公裏多虧啊，直接寫500萬公裏多吸引人[得瑟][得瑟]