進入到2024年以後，國內汽車市場不約而同的開啓了價格方面的博弈，同時針對旗下車型也進行了煥新，在更換爲2024款以後，大多車型的産品力或多或少都有一些升級，並且要麽是官降，要麽是有限時優惠，在價格方面也給出了更多誠意。就拿新岚圖FREE來說，作爲一款中大型增程式SUV，其2024款車型官方指導價26.69萬元的情況下，除了有2萬元的現金優惠以外，還有38999元的限時權益，相當于在現金優惠後，該車裸車價還不到25萬元，單說價格的話是誠意比較足了。

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作爲一款中大型級別的SUV，新岚圖FREE整體外觀設計還是比較年輕和運動的，並且整車造型也比較低趴，不過大家並不需要擔心新岚圖FREE的離地間隙，該車標配了可升高降低的空氣懸架，在駕駛過程中，尤其是跑一些高速的話，將底盤降低以後整體的操控體驗也明顯要提升不少；而遇到一些非鋪裝路面的時候，空氣懸架升高以後也具備不錯的通過性。

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回過頭來再看外觀，新岚圖FREE采用了更加扁平的前格柵，並且前後包圍和後擾流板也重新調整，加上全車黑化的處理，整體看上去運動感顯得更強。另外，新岚圖FREE也采用當下流行的隱藏式門把手，並且采用貫穿車標且車標也可發光的LED燈帶，以及和前貫穿式燈帶遙相呼應的貫穿式尾燈，這些也算是與時俱進了。

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在尺寸方面，新岚圖FREE的長寬高分別爲4905/1950/1645毫米，軸距爲2960毫米，對于一款中大型SUV來說，新岚圖FREE的尺寸不算多麽有優勢，不過接近三米的軸距還是達到了同級別主流水平。順便我們直接上車來看看新岚圖FREE的空間，其實這方面真不用太擔心，畢竟新岚圖FREE並不是一台六座或七座SUV，而是一台五座SUV，中大型SUV的定位對于五座SUV來說已經是綽綽有余了。

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因此實際來看，新岚圖FREE在前排乘坐空間寬裕的情況下，以我同事身高178cm爲例，在前排座椅不動來到後排，腿部還有接近三拳余量，頭部也還有一拳，這個空間表現確實是不錯的，並且新岚圖FREE的橫向空間也比較寬裕，在前排還標配了座椅加熱、通風、按摩功能，整體舒適性和空間表現確實可以打個高分。

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新岚圖FREE的車內則采用可升降的三聯屏，三塊屏幕的尺寸都是12.3英寸，匹配高通骁龍8155芯片，車機流暢度和反應都是比較快的，也支持車載KTV功能，加上車內主動降噪，整體隔音降噪表現也是不錯的。另外，新岚圖FREE的副儀表台區域設置了兩塊放置手機的區域，支持50W手機無線充電，並未將檔把放在這邊，而是采用懷擋的設計。

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至于說動力部分，新岚圖FREE采用的是增程式動力，采用1.5T排量的增程器，同時還有雙電機四驅系統，主要依靠電機驅動，綜合輸出功率爲360千瓦，官方的百公裏加速時間爲4.8秒，對于一款中大型SUV來說這個成績確實還是可以的。該車的初段加速確實是比較猛，稍不注意踩深一些踏板的話，直接就竄出去了，不過掌握以後，還是會覺得這款車的加速踏板調校是比較沉的，動力也很充足。另外，新岚圖FREE在CLTC工況下的純電續航裏程爲210公裏，綜合續航裏程爲1201公裏，在這些方面新岚圖FREE的表現還是不錯的，並且新岚圖FREE還標配了空氣懸挂，底盤方面也采用前雙叉臂和後多連杆獨立懸挂的組合。

編輯點評：

放在25萬元左右的價位中，新岚圖FREE確實沒什麽太大的毛病，畢竟新岚圖FREE不管是從定位、配置、動力、續航還是說整體的用車體驗，都可以打個高分，加上當下這款車的優惠和權益力度比較大，也是比較值得入手的一款車。