無可否認，日産在中國市場的新能源發展並不理想。但是永遠別低估日産在智能化、電驅化方面的實力，以及面對中國市場的堅定決心。

本屆北京車展，日産汽車亮出了“新時代，‘全新’日産在中國”爲主題，可見其對智電競爭的積極應對，以及對中國市場的高度重視。

具體來看，日産汽車在本屆車展釋放了幾個重要信息：加速智能化、電驅化轉型，以更平衡的産品陣容滿足多樣化用戶需求；積極拓展合作夥伴關系，應用AI等創新技術，將智能科技注入産品與服務；堅定“在中國、爲中國”的承諾；發布“盡興由NI”的品牌新主張。

其中，日産智能技術、電驅技術的革新，以及新車型的導入非常值得我們去期待。

智能技術和電驅技術方面，日産汽車將推出下一代ProPILOT超智駕技術、增強型NCM锂離子電池、LFP電池和全固態電池（ASSB）等。同時從概念車的信息來看，日産汽車在插電式混合動力方面將會有不小的動作。

新車型方面，日産汽車在中國市場，計劃到2026財年實現73%日産品牌産品陣容煥新，並推出8款新能源汽車，其中包括5款日産品牌車型。

在本屆北京車展，日産汽車就帶來了5款基于中國用戶需求開發的、搭載純電動和插電混動技術的新能源概念車型，它們形成了將來日産汽車新車型的雛形。

其中，日産Epoch概念車專爲城市和郊區使用場景的年輕用戶而設計，以最新的科技和設計提升其生活方式。這款概念車還可以通過虛擬個人助理提供更加便利、舒適的體驗。虛擬助理能提供更具情感的交流體驗，並具備人工智能拓展的物聯網功能。

日産Epic概念車則適合于愛好周末出外探險的城市夫婦。這是一款在城市道路和高速公路上均具備自動駕駛功能的純電動SUV。此外，車載電力還可以爲設備、露營地或派對等場景供電，其車載技術能夠支持並營造出輕松的氛圍。

日産Era概念車適合于將汽車視爲“第二居所”的年輕商務人士。這款概念車爲插電式混合動力SUV，配有前後娛樂系統和零重力座椅，同時e-4ORCE雪狐電四驅技術和主動式空氣懸架能提供舒適的駕乘體驗。

日産Evo概念車同樣搭載插電式混合動力，並且配備全面的娛樂功能、先進的駕駛輔助和安全性能，主打家用，適合全家出遊、購物等使用場景。

此外，第5款新能源概念車尚未完全露面，留了些懸念。

從當前中國汽車市場格局來看，日産汽車的確存在著新能源産品線較爲單一，智能和電驅水土不服的難題。但從此次北京車展日産汽車釋放的信息來看，它正在著手進行針對性的一一解決。無論是強化本土合作加快應用AI人工智能，還是革新動力形成並應用先進的電池技術，或是豐富新能源車型的矩陣，都足見日産汽車立足中國市場的誠懇態度。

但畢竟汽車競爭局勢瞬息萬變，以上這些，它需要加快節奏。