近年來，隨著國産新能源的興起，消費者對汽車也有了更高的要求，傳統的緊湊型燃油車似乎越來越不吃香，尤其是自主品牌。吉利缤瑞是吉利汽車旗下的一款純燃油版緊湊型，在今年2月份僅賣出1049台新車，前不久吉利缤瑞龍騰版也正式上市，那麽在銷量走低的情況下，該款車還值得入手嗎？

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其實買車跟買房子很類似，許多人在看到車子銷量不好時都會想到，會不會買完就停産了，後續的維修也很麻煩，但是我認爲如果選擇吉利缤瑞的話，完全不用擔心這個問題，畢竟吉利汽車是一個造車大廠，不會像那些造車新勢力一樣，遇到點兒大風大浪很容易就被“拍在沙灘上”。

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接下來，我們就具體看看吉利缤瑞龍騰版的表現，首先從外觀來看，該款車采用了流暢的線條勾勒車身輪廓，小尺寸的中網由直瀑式銀色鍍鉻條鋪滿，銀色的車標LOGO位于車頭中央，形象展示車輛身份。兩側的燈組呈上揚趨勢，標配LED光源，自動大燈、大燈高度可調等功能也在該車上體現，前包圍處的“C”字形亮黑色飾條展現出一種“不好惹”的氣息。

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該款車的長寬高分別爲4710/1895/1455mm，軸距爲2670mm，對于注重空間感的用戶並不友好，17英寸的動感輪毂與車身很搭，駕駛過程中較厚的胎壁能爲駕乘者提供舒適性的乘坐體驗。

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吉利缤瑞龍騰版的尾部由流暢的線條勾勒而成，上翹的小鴨尾、熏黑的尾燈以及雙邊共兩出排氣口設計從一定程度上增加了整車的運動感。

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拉開車門，進入吉利缤瑞龍騰版的座艙，大面積的黑色元素中夾雜著白色縫線以及紅色線條點綴，進一步豐富車內配色。大量的物理按鈕置于空調出風口下方，按鍵左上角還帶有很強的設計感，很好地避免了誤觸碰。10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏組合在一起，大幅提升內飾科技感，中控屏搭載銀河OS系統，內置億咖通E02芯片，科技感十足的界面以及齊全的功能，基本貼合年輕用戶的使用需求，這些都是合資燃油車所不具備的。

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有一說一，吉利缤瑞龍騰版的車身尺寸在同級中並不占優勢，尤其是對于高個子人來說，並不友好，好在頂部配有單天窗，身高178cm的體驗者坐在前排能活動自如，偶爾帶著家人出去玩兒，也不覺得局促，空間達到基本夠用的狀態。車內儲物格設計合理，日常的雨傘、紙巾和手機等都有地方存放，能營造出簡潔的座艙環境。畢竟是一款緊湊型車，所以該款車的後備廂空間略顯一般，480L的容積可同時放三個不同尺寸的行李箱。

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動力上，吉利缤瑞龍騰版搭載1.5T+7DCT動力總成，系統最大功率爲133kW，峰值扭矩爲290N·m，賬面參數較爲可觀。雖然排量不是很大，但動力表現還是很令人滿意的，該款車在日常行駛中非常從容，需要超車時，深踩油門動力輸出流暢，不花費太多時間也能完成超車動作，沒有絲毫的拖沓感。底盤用料略顯一般，後懸挂爲縱臂扭力梁非獨立懸挂，但在通過顛簸路段時，也能吸收掉路面顛簸，爲駕駛者帶來舒適的乘坐體驗。

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綜合來看，吉利缤瑞龍騰版無論是外觀設計還是內飾配置都符合各個年齡段人的審美，同時動力系統也不差，所以對空間沒有太大追求的話，我認爲是值得一試的。畢竟在新能源汽車的沖擊下，該款車的官方指導價只有9.48萬元，在部分省份終端還有一定優惠力度給到，性價比還是很高的，如果放在合資車上，這樣的配置最少也要賣到15萬元吧。看了這麽多，你對這款車還有哪些要了解的？