我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。

要說豪爵摩托車的顔值可能排不上第一，但品質絕對是杠杠的，尤其是旗艦版在品控這一塊，基本上就是國産天花板級別的存在。

例如，累計銷量超過10萬台加的UHR150就是一個很好的例子，它憑借品控上的優勢，愣是在顔值和配置都不出彩的前提下，做到了同級別車型銷量名列前茅，妥妥的遙遙領先。

不過本期我們所要聊的豪爵150摩托車，是另外兩款旗艦版並不是UHR150，它們分別是美式巡航太子車GZS150和入門級休閑旅行車DL150。

這兩款車目前都有優惠，會有差不多500~800元的油卡贈送，並且還可以直接折現抵扣。以這兩款車的表現可以輕松滿足大多數新手小白佛系摩旅的需求，所以值得了解一下。

1.GZS150 ABS版 到手價1.4萬元左右

這是目前內地市場150 cc太子車中最爲正統的一款美式巡航車型，它的前身是大名鼎鼎的鈴木GZ150A。

GZS150屬于初代版的全面優化升級版，它不僅優化了外觀，升級了配置，還換裝了最新一代的動力總成，從自身定位來說，基本已經補齊了短板。

該車型相較于初代版在保留美式巡航格調的同時，還融入了一定的年輕化理念，使其在觀感上會有不錯的表現，可以算得上是目前豪爵系列太子車中顔值比較出衆的一款。

此外，它所換裝的全新動力總成ESR150除了技術成熟，皮實耐用以外，性能也有了明顯提升。其中最大功率9.3KW，最大扭矩12.7N·m，具備震動小低扭足的特性。所以滿足單人佛系摩旅騎行並無太大問題。

當然摩旅狀態下，該車也會有不錯的續航表現和騎行舒適性。例如，以這款車的官方數據來看，它所使用的12.4L油箱容積，能夠提供579km的續航能力，所以以單日300km左右的騎行距離，完全可以做到油箱有油，心裏不慌。

2.DL150 到手價1.4萬元左右

有人說這是一款街車，也有人說這是一款公路ADV，這主要是因爲官方對它的定位是街跑加探險。

但事實上以這款車的主要用途來看，它會更符合公路休閑旅行ADV的範疇，也就是車友們所說的小拉力。

這款車在外觀上會有一定的ADV元素，但因爲是入門級車型，所以表現的並不硬核，進而就沒有太強的觀感優勢，只是會比較順眼和耐看一些。

但是該車所使用的150cc全新發動機配以13L的大油箱，在工況狀態下可以實現680km以上的續航能力。

此外，該車偏舒適的騎行三角和KYB中置減震器的加持，也能呈現出一定的抗疲勞能力，並且也可以偶爾走走非鋪裝路面。

再加之全地形龜背胎、原車護杠、USB充電接口、緊急雙閃、博世雙通道ABS等實用配置的應用，就使其具備了摩旅潛能。

寫在最後，適合摩旅的車型有很多，但對于新手小白而言，小排量的高品質車型一定是首選，因爲它既可以解決你的一些後顧之憂，還可以規避一些不必要的麻煩，最主要因爲動力有限的原因，還不至于讓自己越騎越亢奮，所以就可以將以上兩款車型當成挑選對象。