洛克希德·馬丁公司最近發布了“鲭魚”高超音速導彈，這是一種此前從未見過的空射高超音速導彈，該公司正向美國海軍和空軍推銷這種導彈。該武器最初是爲美國空軍的"備用攻擊武器"（SiAW）項目開發的，它反映了軍方對更經濟實惠的高超音速攻擊武器的興趣日益增長，這種武器比高超音速巡航導彈小，但仍具有一定的射程和快速反應能力。該公司還認爲“鲭魚”有裝備潛艇和水面戰艦的潛力。

“鲭魚”導彈

本文是美國《戰區》網站的一篇專欄文章，由本人翻譯並編輯給大家。

本周早些時候，在美國馬裏蘭州舉行的海軍聯盟海空天博覽會上，特約記者傑米·亨特與洛克希德·馬丁公司的羅布·奧斯特豪德就該導彈進行了交談。

奧斯特胡特將以固體燃料火箭發動機爲動力的“鲭魚”導彈描述爲“13S導彈”，即導彈長13英尺、彈徑13英寸、1300磅的重量以及130磅的彈頭。奧斯特胡特還證實這是一種高超音速武器，它的速度至少可以達到5馬赫，不過他拒絕描述導彈使用的飛行剖面類型。

該導彈的多功能性意味著它適合攻擊一系列目標，包括反水面戰、對地攻擊和摧毀敵方防空系統。

在海上作戰方面，奧斯特豪特認爲“鲭魚”導彈對于摧毀地方水面作戰艦艇方面“絕對有用”，但他不願談及導彈的射程。不過“鲭魚”導彈提供了一個“既能鎖定目標，又能在一定安全範圍內作戰”的作戰範圍。盡管如此，奧斯特豪特還是確認，“鲭魚”導彈的射程與高超音速空射反艦攻擊巡航導彈（HALO）或更大的AGM-183A空射快速反應武器不在一個級別上，後者是一種采用高超音速助推滑翔飛行器的彈道導彈。

洛克希德·馬丁公司的藝術作品描繪了一架F-35C從外部挂架發射一枚高超音速巡航導彈，另一枚導彈仍在其機翼下。

“鲭魚”導彈的設計適用于一系列戰術飛機，即F/A-18E/F "超級大黃蜂"、EA-18G"咆哮者"、F-35"閃電 II"隱形戰鬥機的三種型號、F-22"猛禽"、F-15“鷹”以及F-16"戰隼"。

對于F-35A和F-35C來說，“鲭魚”導彈可在內部攜帶。當“鲭魚”由F-35B（以及F-22）攜帶時，由于這些戰鬥機的內置武器艙較小，因此將通過外部挂架攜帶。

一架P-8A在測試中發射三枚AGM-84“魚叉”反艦導彈

其他可能的空射平台包括P-8A“海神”海上巡邏和偵察機。美國軍方曾探索過P-8A承擔更多進攻性任務，包括“鲭魚”也可以提供的防區外對地攻擊。

一架正在加油的P-8A，可以看到該機攜帶了四枚AGM-84“魚叉”反艦導彈

在海空天博覽會上展示的“鲭魚”是一個試裝模型，已經安裝在所有這些機型上。

有趣的是，奧斯特豪特表示，“鲭魚”還可以安裝在垂直發射系統中，用于武裝水面艦艇和潛艇。這似乎提供了一種快速解決方案，爲這些艦艇提供高超音速導彈，能夠攻擊其他艦艇甚至陸地上的目標。

洛克希德公司一直在與另一家公司CoAspire共同探索將“鲭魚”導彈用于不同海軍平台的可能性，並與該公司合作開展該項目。

奧斯特豪特進一步解釋了CoAspire公司的作用："他們目前正在幫助我們與海軍合作，尋找一些潛在的機會，將其應用到不同的平台上，例如潛艇或水面艦艇的垂直發射系統。CoAspire公司幫助我們撰寫了一份白皮書，他們提交了白皮書，白皮書被選爲潛在的OTA。

該圖顯示了可容納在Mk41垂直發射系統中的一些導彈，“鲭魚”有可能加入它們

OTA，即"其他交易授權"，是五角大樓對一種合同機制的術語，旨在支持快速原型設計和其他研發工作。通常情況下，OTA提供了一條更快的研發途徑，而無需處理通常的抽出合同周期。

奧斯特豪特在談到洛克希德·馬丁公司目前在“鲭魚”導彈項目上的進展時表示：“現在我們正處于尋求采取下一步措施的階段。我所說的下一步是指初步設計審查技術就緒度（TR）6級或6級以上。目前我們在這方面進展順利，現在的任務是將其提升到一個新的水平，真正找到一個願意支持我們的客戶，制造導彈並進行實際的飛行演示。目前我無法談及任何潛在的客戶，只能說該項目是有潛力的，如果客戶出現，他們提供的投資水平將決定我們何時能真正看到‘鲭魚’導彈，我認爲這是一個絕佳的機會。”

諾斯羅普·格魯曼公司的藝術作品描繪了一架F-35發射備用攻擊武器 (SiAW)

值得回顧的是，“鲭魚”導彈的研發工作已經進行了數年，其設計最初是爲美國空軍的SiAW項目開發的，諾斯羅普·格魯曼公司在去年的競爭中勝出。洛克希德公司在SiAW合同授予之前退出了競爭。

美國空軍過去曾解釋說，SiAW項目最初是爲裝備F-35A而設計的，其尺寸可用于外挂，將提供打擊能力，以摧毀造成反介入/區域拒止（A2/AD）環境的快速移動目標。目標環境包括戰區彈道導彈發射器、對地攻擊和反艦巡航導彈發射器、GPS幹擾器、反衛星系統和綜合防空系統。從“鲭魚”導彈的概況來看，這似乎證實了SiAW也具有高超音速性能。

諾斯羅普·格魯曼公司的SiAW是AGM-88G先進反輻射制導導彈增程型（AARGM-ER）的進一步發展，該導彈也適用于陸基集裝箱發射器，也可能安裝在水面戰艦上。諾斯羅普 AARGM/SiAW的另一個親戚是先進反應式打擊導彈(AReS)，這是一種專用的地對地衍生導彈。

特別是，“鲭魚”可能非常適合對移動防空系統和機動彈道導彈發射器等目標進行短時間內打擊的理想選擇，即使有也不會給它們太多時間開火、尋找掩體或者以其他方式轉移進行重新部署。在海上環境中，目標能夠迅速轉移，但它們可能受到多層防空系統的良好保護，“鲭魚”的高超音速速度將有更好的機會穿透多層防空系統。

雖然目前還不知道“鲭魚”的射程，但似乎可以肯定的是，發射載體至少能在中短程防空系統的射程之外發射“鲭魚”。

用于AARGM-ER的諾斯羅普·格魯曼公司集裝箱式地面發射器模型，也在海空博覽會上展出

回到成本因素，目前還不清楚單枚“鲭魚”導彈的成本是多少，但這種武器被稱爲“經濟實惠”的武器。與空射高超音速巡航導彈相比，“鲭魚”采用固體燃料火箭發動機而不是更奇特的推進裝置，這有助于降低其成本，比空射高超音速巡航導彈更便宜，同時也更加靈活，可以從戰術戰鬥機上發射。例如，根據洛克希德公司的宣傳視頻，一架F-35A戰鬥機可以攜帶六枚“鲭魚”導彈，內部攜帶兩枚，外部攜帶四枚。在未來的沖突中，可能出現的目標數量之多使其成爲一個重要問題，美國空軍和美國海軍對更小型（雖然是亞音速）巡航導彈的興趣與日俱增也反映了這一點。

還有其他高超音速導彈正在研制中，它們將提供與“鲭魚”導彈類似的能力，即前面提到的HALO 和高超音速攻擊巡航導彈（HACM）。但可以想象的是這兩種導彈都將采用更複雜的噴氣式設計。雖然它們的射程比“鲭魚”更遠，但並不適合F-35A/C的內部裝載，到目前爲止似乎也沒有將它們集成到軍艦或潛艇上的建議。

不過，值得考慮的是，諾斯羅普·格魯曼公司的SiAW很可能提供非常類似的能力。如果SiAW也能以高超音速飛行，那麽它也適用于F-35A/C的內部搭載，也可以由一系列其他平台（包括戰術平台）來搭載。諾斯羅普公司爲AARGM-ER研發的集裝箱式發射器（SiAW就是在此基礎上開發的）表明，這種導彈至少也可以改裝成在水面艦艇上使用。更重要的是，美軍已經在采購這種導彈。

考慮到這一點，洛克希德·馬丁公司提供選項的確切優勢還不太清楚，但外國客戶也可能有機會。