衆所周知，2024年是汽車行業內卷最爲嚴重的一年，而華爲作爲國內智能駕駛領域的佼佼者，在過去也受到了不少消費者的追捧。

因此，在今年北京車展的現場，出現了多位來自“華爲系”的産品，除了有與東風賽力斯合作的問界AITO以外，智界S7的出現也吸引了不少消費者的目光，但在小編看來，智界S7的亮相，則成爲了不少年輕用戶選擇人生中第一台“智能車”的標准。

首先，從價格上看，全新智界S7它的售價已經去到了24.98萬至34.98萬，在傳統燃油車領域中，相比奔馳C級、奧迪A4等傳統德系高端産品還要便宜。換而言之，你可以用更低的價格去買到一台更加先進的車，想必這也更加符合當代年輕人對于性價比的需求。

另外，由于這台車之前實在太受歡迎，所以在上市初期也一度出現了供不應求的情況，因此爲了解決這個問題，廠家已經加快了對于智界S7的排産。根據數據顯示，過去三周這款車累計交付了超3000台，在四月份預計交付將會超過4500台，打造與用戶爲中心的服務體系。

追求智能，才是年輕極客的本色

除了在價格和産能方面更有競爭力以外，作爲一款出自“華爲體系”下的産品，全新智界S7還對車機模塊進行了升級，搭載華爲鴻蒙Harmony OS 4系統，在算力和邏輯方面進一步優化。舉個例子，新款車型升級了超級桌面2.0系統，進一步縮小了車機與手機界面之間的差異，同時可以和華爲手機實現賬號無縫互聯，將手機端的軟件布局在車機系統內，上手更加簡單，所以哪怕你只是一個小白，也能輕松適應這種邏輯。

另外，新款智界S7基于華爲自研的方舟圖像引擎，提供了生動的3D化桌面控車場景。當你需要調節車輛的某個參數時，可以不用再去繁瑣的設置界面尋找，而是直接通過桌面的3D車身模型，尋找該功能對應的區域並進行調節，比如大燈角度、駕駛模式等。並且華爲還將這項技術延伸至車內，用戶可以直接在內飾3D界面中調節空調溫度以及氛圍燈亮度等細節，大大降低了上手難度。

另外，新款智界S7的鴻蒙Harmony OS 4系統已經實現手機運用全量上車，也就是說它可以跨越手機與車機端之間的物理隔閡，讓你在使用車機的過程中好像操作手機那樣簡單。並且目前智界S7的車機端已經能夠與智能家居實現高度互聯，只需要一個命令，就能直接控制家裏的掃地機器人、加濕器甚至各種開關。

而智能語音數字助手小藝也成功介入華爲盤古AI大模型數據，聯動能力進一步升級，具備更深層次的思考能力，不僅可以幫你解答各種問題，還能化身爲一位貼心的私人助理，在雨天提醒你帶傘，或者是幫你查詢航班、電影票等。誠然，面對生活中各種繁瑣的事務和場景，它都能實現全面覆蓋。

而在智能駕駛方面，新款智界S7全系配備了華爲ADS 2.0智駕系統，這也是目前全世界公認最先進的輔助駕駛系統之一。在算法上將不再依賴高精地圖，而是融合了更多純視覺方案，車頭搭載的192線激光雷達能夠全天候探測車輛周圍的障礙物，並在城區內采取“防禦性駕駛”模式，尤其是大家平常比較擔心的“鬼探頭”現象，和各種穿行的電單車，甚至是突然跑出來的小動物，它都能進行識別，然後采取變道或者減速的方法避讓，降低事故發生的概率。

極致舒適，是給家人的一份承諾

如果說智界S7是屬于年輕極客們的第一台車，那麽我想這還遠遠不夠，因爲它全車超過2.9米的軸距，足以裝下一家人的歡聲笑語。因此，在舒適性方面，全新智界S7配備了副駕零重力座椅，擁有一鍵懸浮功能，並且支持通風、加熱以及按摩功能，而前方造型扁平的中控台配備了上下雙開的儲物箱，打開後足以形成一個面積超大的梳妝台，同時還有柔光化妝鏡，既能辦公同時又不耽誤化妝。

不僅如此，作爲一款旗艦型轎車，智界S7的後排縱向長度多達1910毫米，不僅創造了同級別車型中最寬敞的第二排空間，同時要優于奔馳E300和特斯拉model S等同級豪華競品。並且全新智界S7的第二排同樣支持座椅靠背可調，還有加熱、通風和按摩功能，將極致舒適延伸至車內的每一位乘客。

汽車網評：這是一場智能與性能的平衡

其實對于當今年輕用戶來說，買車的標准很簡單，無非就是用更劃算的價格買到更加值得的産品，在滿足一家人出行的前提下，帶來超越産品價格本身的價值感。因此，全新智界S7不僅是智能的代言詞，同時也與性能挂鈎，它的電驅系統同樣來自于華爲體系，搭載的是HUAWEI 800V高壓碳化硅高效動力平台，具備3秒級的加速能力，同時還有與百萬級豪車相媲美的自適應空氣懸挂系統，底盤研發團隊均由蘭博基尼、寶馬、博世等資深專家組成，在滿足一個人駕駛樂趣的同時，也能給家人帶來舒適柔軟的行駛質感。

誠然，從一個人到一家人，智界S7不僅是智能車時代下的代言詞，同時24.98萬售價也承擔著家庭中第一台車的重任，而這也正是華爲鴻蒙智行想給消費者傳達的價值觀。