曆時一周，中國首艘電磁彈射型超級航母“福建艦”完成了自己的處女航，圓滿結束首次海試任務並返回江南造船廠碼頭。從人民海軍官方賬號的報道來看，“福建艦”的首次海試共持續8天，對動力系統和電力系統等設備進行了一系列測試，“達成了預期效果”。下一步，該艦將按既定計劃開展後續試驗工作。

“福建艦”測試現場

顯然，從官方的描述中不難看出，“福建艦”首輪海試工作效果良好，一切盡在掌握之中。可見雖然其是新中國成立以來所打造的最大噸位水面戰鬥艦艇，更運用了大量全新技術，但得益于高超的設計水平和過硬的工藝技術，這艘巨艦的“首秀”絲毫沒有令人失望，顯示出國內造艦業不俗的實力和水准。

“福建艦”測試現場

通常來說，一款新型作戰艦艇的首次海試結束後，船廠方面會對測試期間暴露出來的問題和采集到的數據進行彙總分析，以及複盤整個測試流程，然後就是對問題的解決和對裝備的檢修與維護保養。當然，測試團隊也會獲得一定的休整時間，以便以更好的精神狀態投入下一階段的工作。

“山東艦”二次海試時的場景

在這裏以國産首艘航空母艦“山東艦”爲例，其在2018年5月13日至18日進行了首次海試，然後于90余天後進行了第二次海試。兩次海試期間，“山東艦”還上了一次船台。考慮到該艦是中國造艦業自行打造的第一艘航母，故首次海試與二次海試間隔時間較長，且期間進行較爲詳細完備的維護保養工作，也是無可厚非之事。而在“福建艦”這裏，由于國內已經在大噸位艦艇建造和測試方面有了充足的經驗，因而我們有理由相信，“福建艦”開啓二次海試所需的時間，有望大大短于當年的“山東艦”。

“福建艦”測試現場

于是在第二次海試期間，“福建艦”將對哪些系統和設備進行測試呢？其實答案範圍並不大，重點內容仍是對主動力系統、輔助動力系統、傳動系統和電力系統等基礎內容的測試。只不過與首次海試相比，二次海試過程中的測試條件會更加苛刻，標准設定也會更加嚴格，如讓相關系統和設備在極限狀態下持續運轉，以及不再以先後有別的方式逐一測試各系統和設備，而是以“聯調聯試”的模式進行共同運轉測試。另外在二次海試過程中，“福建艦”還可能以不同排水量的狀態投入測試，如測出航母在輕載排水量、標准排水量和滿載排水量下的最大航速、航程、倒車速度和轉彎半徑等。總之，這些科目都有可能出現在該艦的下次海試之中。

“福建艦”測試現場

整體看來，只要“福建艦”的二次海試啓動時間與初次海試相隔不久，基本就可認定初次海試的結果一定是極其圓滿的，對此相信不少人都信心十足。而我們在“福建艦”的建造和測試過程中所積累的經驗，也將成就出未來更多的國産航母。昔日諸多國內軍迷所期待的“如同造香腸一般地打造航空母艦”，將不再只是一個夢，國産航母批量“下餃子”的時代或很快就會到來。