最近5年，波音飛機問題不斷，中國首先在2019年直接停止進口波音飛機，直接引發全球停飛或者停止進口波音飛機，當時波音公司和美國政府各種威脅恐嚇，但我們毫不理睬，此事不了了之，但對波音的全球聲譽産生致命影響了，大家都不買波音飛機了，波音公司業績一落千丈。

尤其今年，波音問題集中爆發了，被各種曝光，艙門掉、輪胎飛、氧氣出問題、內部員工吸毒，生産線一團糟，這誰不怕。

有一名波音質量工程師約翰巴尼特不斷給波音反饋質量問題，但一直沒有結果，然後他就跟媒體曝光了，結果今年3月份就莫名其妙死亡了，警方給的結論是頭部中彈自殺。但質量工程師生前就直言稱“如果我死了，絕對不是自殺”！但此事已經不了了之。

約翰巴尼特

5月1日《西雅圖時報》報道，又一名波音質量吹哨人迪安被動自殺了，他平時身體很好，莫名其妙地突然因呼吸困難就醫並住院，然後病情迅速惡化，被確診感染耐甲氧西林金黃色葡萄球菌（MRSA），肺部遍布細菌。迪安曾擔機身供應商勢必銳的質量檢測員，是最早反映波音737MAX機型存在重大缺陷的舉報人之一。但同樣一直沒有得到反饋。

迪安

波音不解決質量問題，但可以解決反映質量問題的人，這就是波音的墮落之路。

而且，更可怕的是，由于常年虧損，爲節約成本，波音公司已經決定在印度建生産線和研發中心，很多零部件都是印度阿三手搓零部件，就問你怕不怕？

所以，波音沒有未來，只會墮落。

奉勸大家，坐飛機盡量坐國産的，或者空客的。