一家人一起出發

面對個性化需求日益增長的消費現狀，MPV車型對于用戶的定位已經不僅僅止步于“商務、家庭”的固化印象。酷感的外形、智能的科技配置以及卓越的駕駛體驗，成爲了MPV車型新的追求方向。

作爲一款“宜商宜家”的MPV，奧德賽混動將帶來哪些駕駛樂趣與科技？

隨著消費者對個性化需求的不斷攀升，2024款奧德賽已經超越了傳統的“商務、家庭”定位，開始追求更爲獨特和前衛的設計風格。前臉部分，2024款奧德賽混動以啞光柏林黑前格柵和熏黑鍍鉻飾條呈現出強烈的視覺沖擊，與LED自動前大燈和流水轉向燈的組合相得益彰，彰顯出一種既現代又威嚴的氣質。

經典的腰線造型、同級車型中最低的126mm地台設計，以及電動滑門等配置，不僅提升了乘客的上下車便利性，更彰顯了車型的檔次感。雙側輕控式電動滑門和腳踢式電動尾門的全系標配，將實用與便捷做到了極致。

與前臉相呼應的啞光柏林黑輪毂、熏黑外後視鏡、熏黑LED組合後尾燈與寬大後包圍設計，則將酷黑觀感進行到底，並更顯立體。4861mm×1820mm×1712mm的長寬高，和2900mm的軸距讓它兼具了顔值與實力。

內飾方面，2024款奧德賽混動同樣不負衆望。清晰的布局、簡潔的設計，以及黑色和棕色兩種內飾配色，都讓人感受到一種低調的舒適。SBW按鍵式電子換擋、四向調節的真皮方向盤以及觸控式中控台等配置，則將實用性與智能性結合，爲駕駛者帶來前所未有的駕駛體驗。

值得一提的是，2024款奧德賽混動在中控台處的設計尤爲出色。不僅副駕駛位置前的大型儲物格實用且人性化，還設置了USB充電接口，充分考慮到乘客的使用需求。而10.1英寸的中央懸浮屏、Honda CONNECT 3.0智導互聯系統等高科技配置的加入，更是讓駕乘者享受到便捷與樂趣。

在安全配置方面，2024款奧德賽混動同樣不遺余力。Honda SENSING安全超感系統的諸多實用功能，如ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動等，都極大地提升了行車安全，讓每一次出行都更加安心。

作爲一款MPV車型，2024款奧德賽混動的空間與座椅設計同樣靈活多變。無論是主副駕駛座椅的電動調節和加熱功能，還是第二排和第三排座椅的多種調節方式，都充分考慮到不同乘客的需求，讓每一次出行都變得更加舒適和惬意。

經過多次叠代升級，2024款奧德賽所搭載的本田第三代i-MMD雙電機混動系統已經愈發成熟，其可靠性及耐用性深受消費者信賴。該系統巧妙地結合了2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機與高性能驅動電機，輔以E-CVT變速箱，實現了動力與效能的完美結合。其中，發動機能夠釋放出107kW的最大功率，並在6200rpm時達到峰值扭矩175 N·m；而驅動電機則能爆發出135kW的強勁功率，峰值扭矩高達315N·m，二者的綜合最大功率達到了158kW。

在試駕過程中，這套動力系統的表現令人印象深刻。特別是在城市街道中，由于電機具備的高扭矩特性，使得奧德賽在超車或變道時都表現得十分輕盈和迅捷。無論是低速穿梭還是高速巡航，動力響應都極爲迅速且流暢，即使在車速達到80公裏/小時的情況下，依然能感受到車輛儲備有充足的“後勁”。

值得一提的是，盡管奧德賽的車身相對較高，但在高速行駛時並未出現“發飄”的現象，反而給人一種沉穩而又不失動感的駕駛體驗。E-CVT變速器的精准匹配不僅提升了傳動效率，減少了動力損耗，還確保了駕駛的平順性和舒適性。盡管奧德賽的地台設計得相對較低，但這並沒有影響到駕駛員的視線和駕駛感受。無論是前方的路況還是車內的儀表盤，都清晰可見，爲駕駛員提供了良好的駕駛視覺感受。

在懸挂系統方面，2024款奧德賽采用了前麥弗遜式獨立懸挂與後高強度雙壁疊壓扭力梁式非獨立懸挂的組合。在實際駕駛中，這套懸挂系統展現出了本田一貫的高水平調校能力，既保證了車輛的操控穩定性，又兼顧了乘坐舒適性。即使在彎道行駛時，車身的側向支撐也十分到位，有效地抑制了側傾現象的發生，轉向精准且輕盈靈活，爲駕駛者帶來了愉悅的駕駛體驗。

總結：

曆經23年，奧德賽早已在國內MPV市場中穩坐翹楚之位。面對當前競爭愈發激烈的市場環境，奧德賽不僅積極叠代創新，持續優化自身實力，而且在終端市場上也展現出了極大的誠意，爲消費者帶來了相當可觀的優惠幅度。這種不斷進取的姿態和親民的市場策略，無疑進一步提升了奧德賽的産品競爭力，使其在MPV陣營中脫穎而出，成爲衆多消費者的優選車型。