2024北京車展可謂是車圈盛事，今年也是北京車展時隔四年的回歸，作爲“東道主”之一的北京現代，在這次車展上也亮相了不少重磅的車型。展示了品牌未來發展的方向，也讓關注北京現代品牌的車迷，能提前親身感受這些車型。現場除了北京現代的車型外，N部門也帶來了多輛車型亮相，現場還設有模擬器專區，讓喜歡駕駛的車迷也能沉浸式享受駕駛帶來的喜悅。

展台上人流最多的當屬全新勝達，這款現代當家的SUV使用了全新的設計風格，外觀方面走的是現在很流行的硬派風格。前臉使用了剛直的線條，整體貫穿式的LED燈帶鏈接兩組大燈，大燈內部則陳先出現代車標“H”滋養。

中網則使用了熏黑網格設計，這部分設計是透露出一絲硬派的氣息，保險杠也同樣帶有“H”的元素，通過不同元素的組合，讓整個前臉擁有很高的辨識度。

側後方的設計也同樣非常硬朗，方正的車身以及懸浮式的車頂，搭配肌肉感強烈的輪拱，讓勝達也有了硬派越野車的味道。尾燈則從翼子板延續到後方，融入車體的矩形燈組科技感很強，同時內部點亮後也與品牌進行聯動。

另一款則是代表現代高性能純電動車系的IONIQ 5 N，這也是N部門首款量産的純電動高性能車，將緊隨伊蘭特N在2024年正式引入國內。外觀上就能一眼辨明N的身份，除了使用標志性的外觀配色，IONIQ 5 N還擁有更激進的前臉設計，包括更突出的空氣動力套件，以及對比度更強的配色。

姿態方面也有不少的變化，首先是增加了寬體的車身，後方比常規版本增加50mm，看上去更爲飽滿。此外由于使用了更注重性能的懸架，車身高度也降低了20mm，搭配更大尺寸的輪胎後，視覺效果提升更明顯。

尾部則能看到更激進的擴散器，原版IONIQ 5的車尾就擁有不錯的未來感，貫穿式尾燈擁有濃厚的賽博朋克風味，更大的擾流板也是N專屬配件。

性能方面，IONIQ 5 N搭載前後雙電機，最大功率610馬力，峰值扭矩740N·m，並且還擁有能在10s獲得動力增強的NGrin Boost模式。另一個有趣的技術是專屬的漂移模式，系統能及時調整車輛的動力輸出，讓車輛能保持預想的漂移角度。

我們在現場還體驗了模擬器，不得不說現代汽車對于賽車運動的重視程度，通過專業的模擬器設備，在安全的情況下體驗伊蘭特N賽車。三人即時對決的方式也很有新意，與臨時組成的對手馳騁在賽道上，幾分鍾的賽車既刺激又有滿足感。

小結

踏入2024年後，我們能看到現代汽車在國內的發力程度，像北京現代就推出了多款重磅的新車，除了已經上市的第十一代索納塔，全新勝達和全新途勝L都是未來的主力車型，尤其是全面進化的全新勝達，有望讓北京現代取回屬于自己的市場份額。北京現代作爲老牌合資品牌，在車展上還是展示了自身的軟硬實力，在多款車型的協力下，相信對于銷量會有正面的影響。