2020年，“第一代網紅”羅永浩通過直播電商翻紅的事實足以證明，有網紅體質的“大咖”，並不一定會隨著時間的流逝，而逐漸“過氣”。

相反，只要用心經營自己的人設，打造自己的個人IP，即使年過半百，依然有機會成爲新時代的“網紅”。

這個結論，也在最近炙手可熱的360創始人、董事長周鴻祎身上，得到了印證。

相信關注大模型、AIGC等熱門科技概念的網友，都關注了周鴻祎個人的抖音賬號@紅衣大叔周鴻祎，對其近期揚言賣掉自己的邁巴赫600等引發的各大熱搜事件也有所耳聞。

據了解，周鴻祎自從在“2023年風馬牛年終秀”上與程前互怼後，就逐漸活躍在各大短視頻平台。其最初發布的內容，多是與AI大模型、人工智能等有關的熱點內容，包括自己日常的興趣愛好等，例如穿衣打扮、搗鼓音箱、參加射擊與攀岩運動等。

4月18日午間，“周鴻祎賣車”偶然登上了微博熱搜。起因是周鴻祎發微博稱：自己做了一個艱難的決定，將把陪伴9年的邁巴赫600給賣掉，換成國産的新能源智能網聯車。此後，周鴻祎發布的視頻內容，也都是與汽車有關的。

周鴻祎因此登上熱搜後，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良也轉發微博蹭熱度，稱“補差價換車吧”，力薦極氪009光輝；而哪吒汽車CEO張勇也表示：“哪吒L不錯啊，送車上門服務，就這個呗！”

圖源：浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良轉發周鴻祎賣車相關微博

據了解，除了周鴻祎的該條微博引發了網友大量熱議、車企大佬轉發外，周鴻祎也在抖音、微信視頻號上同步發布了賣車視頻。

無一例外，這些內容都引得無數網友發表各種神評論，包括一些網友調侃，周鴻祎所謂的邁巴赫600，是不是600元就可以拿下？更有網友如此調侃：紅衣教主算是把流量玩明白了。

至于周鴻祎爲何突然官宣賣掉自己的愛車，網友也是各種猜測。大多數網友表示，這顯然是醉翁之意不在酒，甚至可能是爲了周鴻祎變了法地推銷自己投資的哪吒汽車，所作的鋪墊。

雖然目前看來，周鴻祎並沒有太多提及哪吒汽車，但是其所謂的“爲國産的新能源智能網聯車代言”，到底有幾分誠意，卻十分存疑。

更多網友甯願相信，這或許是周鴻祎爲了做好短視頻，獲得更多關注，自導自演的一場“龐氏騙局”。而其真正的意圖，不過是爲了博人眼球，從過去不斷蹭熱點，改弦易轍開始挖空心思“制造熱點”。

圖源：視頻賬號截圖，360周鴻祎vs蔚來李斌

通過上文提及的網友的各種神評論也可以看出，周鴻祎抛出的“賣車”噱頭，以及“征集網友意見”的這個話題，本身就非常具有號召力，再加上後面幾輪的邀請“友商”提供自家車輛試用的內容的推波助瀾。周鴻祎確實如願以償，甚至似乎已經成爲了繼羅永浩、董宇輝以後，最受關注的短視頻主播之一。

不過，雖然如今的周鴻祎，並不缺乏流量與關注度，卻依然是能蹭則蹭，甚至不放過任何碰瓷、“蹭”流量的機會。

尤其是近期周鴻祎號召各大汽車廠商的老板“送車體驗”，據說以蔚來、小鵬、極氪、理想爲代表的造車新勢力，都將主流車型送到了360公司樓下供周鴻祎體驗，俨然成了一個小型“車展”。

而且，動作最快的還要數小鵬汽車，周鴻祎早上說要賣車，小鵬晚上連夜就把一輛小鵬X9送到了360樓下。在這樣的“濃厚氛圍”帶動下，甚至連傳統燃油車豪華品牌奔馳也來湊熱鬧，直接把旗下多款新能源車型搬到了360公司樓下，有4款奔馳車型，搭起了小型車展。

不得不令人感歎，雖然周鴻祎還是10年前那個依靠碰瓷、約架來獲取關注、蹭熱點的周鴻祎，但是同時也已經蛻變爲了一個可以制造熱點的直播主播。

只是，此時的周鴻祎，其張揚的個性已經收斂很多，以至于在近期在互聯網30周年座談會上，能與馬化騰、李彥宏等一衆互聯網大咖一笑泯恩仇。而通過各大新能源汽車都來“捧場”，也不難看出，周鴻祎在汽車圈，人緣並不差。

圖源：視頻號截圖，3Q大戰後，馬化騰與周鴻祎罕見同框握手

只是，遺憾的是，一直被周鴻祎視爲“戰友”的雷軍，雖然此前與其糾葛不斷，二者也表示早已冰釋前嫌，此番雷軍對于周鴻祎主動要求試車，卻似乎並不買賬。

據周鴻祎近日在微博自爆，在紀念互聯網30周年的座談會上，周鴻祎向雷軍索要一輛SU7新車體驗，而雷軍則以幽默的方式婉拒了這一請求。

圖源：周鴻祎微博截圖

雷軍表示，他仔細研究了周鴻祎的選車標准，認爲周鴻祎不會開車只坐後座，小米SU7不適合周鴻祎，等小米做SUV版時再給周鴻祎推薦。不過，有網友翻出了此前雷軍表示暫不研發SUB的新聞。

很顯然，周鴻祎找雷軍主動要車，雷軍卻不給，這對于一個互聯網大佬而言，原本是一個十分“丟面子”的事情，但是到了周鴻祎那裏，卻成了其炫耀與雷軍同台對話的資本，甚至演變成了又一個“熱門”話題，不得不說，周鴻祎深谙互聯網流量密碼，甚至爲了流量“毫無底線”。

實際上，周鴻祎用熱臉貼冷屁股，也不是一次兩次了。例如，早在2015年5月，鳳凰科技等媒體就報道稱，周鴻祎曾在微博曬出與雷軍吃飯合影，並發文稱在與雷軍討論如何讓用英文進行演講。網友看到該微博後，分分吐槽：“Are You OK?”

圖源：鳳凰科技

隨後，雖然雷軍沒有說什麽。但是小米公司官微卻轉發了這條微博，並回應稱：“今天在貴陽國際大數據産業博覽會議午餐時間，雷軍和小米兩位同事在吃飯，周鴻祎過來問，這裏有沒人？吃了一會，他站起來，拿出手機讓服務生拍了兩張，中間沒聊任何事，更沒有探討英文演講。”

小米官方诙諧而又不失風度的“辟謠”，也讓該事件成爲了彼時網友的熱議話題。但是對于周鴻祎而言，如此“打臉”的消息，不知道他本人看到之後，作何感想？

難怪有網友如此感歎：論情商，還得服周鴻祎。9年前，他可以主動要求與雷軍合影，雷軍同意了。而9年後，他還能出口問雷軍要車。只是，雷軍卻用一種不失體面的方式婉拒了。

因此，有網友抛出了一個有趣的問題，9年前雷軍還能謙和地與周鴻祎合一個影。而如今早已名利雙收的周鴻祎，還不能與雷軍平起平坐嗎？這個問題，回答起來，可能就更有趣了。

例如，有人拿以前周鴻祎做手機時，連個手機模具都沒有，就要碰瓷式約架雷軍，最終雷軍懶得搭理來舉例，說明周鴻祎其實一直在用“碰瓷”的方式獲得注意力。甚至10多年過去，也沒有改變周鴻祎在雷軍面前的“低自尊”姿態。

因此，雖然如今的周鴻祎不缺流量、也不缺錢了，但是他似乎一直沒有走出雷軍帶給他的心理陰影。甚至可以這樣說，只要雷軍與周鴻祎的行業地位、思維格局不在一個層次，即使周鴻祎未來更成功，可能也終究拾不起來他骨子裏的那種自信。

不信，我們來對比一下過去10年二人的成就與江湖地位、互聯網口碑或許可以窺見一斑。

過去10年間，雷軍如願以償，順勢而爲地打造了一個自己一直向往的世界級智能手機品牌——小米。與此同時，雷軍還成立順爲資本公司，通過小米生態鏈模式，孵化了大量的生態鏈企業，甚至包括有掃地茅之稱的石頭科技。100余家生態鏈企業中，A股上市公司就多達數十家。

而據最新數據顯示，小米2023出貨量達到1.464億台，穩居國産手機全球第一。對比之下，周鴻祎創辦的360集團，卻早已丟掉了PC互聯網時代的勢頭，不溫不火前景難以預料。

此外，2021年3月底，雷軍稱願押上人生全部聲譽造車。而3年過後，小米汽車的第一款車型SU7如願上市，並一經上市便引發了搶購熱潮，算是初步兌現了雷軍彼時的承諾，毫無差錯地造車進度，也再次證明了雷軍成功項目操盤全新創業項目的個人能力。

而論市值，小米如今超過4000億港元的市值，也是360集團市值的7-8倍。更重要的是，小米的未來，有其“人車家全生態”承載，也將還有著更多的資本故事可講。然而360集團，除了其一直自我定位卻並沒有太大爆發力的互聯網安全外，並無太多想象空間。

最近，市值風雲APP的官方微博上，一則以該平台創始人身份發布的微博，也將雷軍與周鴻祎進行了鮮明對比。

據了解，此前360申請凍結市值風雲400萬元，而其創始人楊峰通過微博公開“約架”周鴻祎，並措辭非常激烈。楊峰微博中表示：雷軍早就和周鴻祎不是一個檔次了。前者早已成爲創業教父，而後者則連“流氓”兩個字的標簽都沒有洗掉。而且，該微博同時@了周鴻祎與雷軍。

由此可見，周鴻祎確實一直活在雷軍的陰影之下，甚至這種陰影還會伴隨著他。因爲，對于此時的雷軍而言，早已是輕舟已過萬重山。而在周鴻祎看來，自己似乎依然是從前那個“不端不裝有點二”的少年。由此來看二者的差別，自然是一個天下，一個地下，高下立分。

作者：尼古

編輯：尼克

免責聲明:本文基于已公開的資料信息或受訪人提供的信息撰寫，但財狗商業評論及文章作者不保證該文章提及或者展示關聯等信息資料的完整性、准確性。在任何情況下，本文中的信息或所表述的意見均不構成對任何人的投資建議。