新能源短短幾年的時間，能夠發展到如今的局面，起到最好促進作用的兩個品牌自然是特斯拉和比亞迪，這兩大車企在新能源領域的較量，確實是非常精彩，當然從目前的局勢來看，顯然比亞迪是更占優勢的，畢竟比亞迪産品布局廣、技術更新叠代速度快，而特斯拉雖然名氣也很高，但是在國內市場上可供選擇的車型確實太少。

                                               

在5月10日，比亞迪中型純電SUV——海獅07 EV正式上市，新車共推出4款車型，售價區間爲18.98萬-23.98萬元。該車基于比亞迪e平台3.0 Evo打造，配備DiLink 100車機系統，部分車型還提供DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，整車競爭矛頭也是直指特斯拉Model Y。

                                               

                                               

設計方面，自然是每個人都有自己的審美觀念，這款車的設計風格偏向于運動化，整車采用海洋美學設計理念打造，前機艙蓋配有兩條筋線，淩厲的大燈組設計很有辨識度，而且車側采用溜背式造型，後半部分則采用上揚肩線設計，細節處理很到位，顔值要比特斯拉Model Y帥氣。

                                               

從産品的硬核實力來看，海獅07 EV推出2款智航版車型，配備了DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，全車搭載12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、11個攝像頭等，即使入門2款車型也配備DiPilot 5輔助駕駛系統，支持自適應巡航、車道居中保持、撥杆變道等功能。

                                               

動力方面，海獅07 EV提供單電機後驅和雙電機四驅動力，除了標准版基于400伏架構打造，其他車型均爲全域800伏架構，其中標准版配備永磁同步電機，最大輸出功率170千瓦，長續航版和智航版搭載的永磁同步電機最大功率230千瓦，四驅智航版在前橋增加一台交流異步電機，系統綜合功率390千瓦。

                                               

綜合來看，此次海獅07 EV的機械産品素質過硬，在同價格的領域還是有比較明顯的優勢，不管是設計、智能化還是三電技術，這款産品都是很值得信賴的，可以說比亞迪高階全能SUV上市將會對同級車型造成很大的沖擊。