日前，車叔從北京車展現場了解到，東風猛士科技帶來了三款重磅車型，分別是東風猛士M-HUNTER、東風猛士917新款聯名版蛟龍戰甲和官方改裝套裝高地雄獅、猛士MHERO1。

首先最重磅的車型莫過于這款東風猛士M-HUNTER，其創下了中國最貴越野車紀錄，從外觀來看，很難相信這是一款量産車，充滿未來感的外觀造型，使得這款車的辨識度非常高，該車定位于“極限性能、稀有藏品”，作爲一款藏品，那麽其各項配置必然與衆不同，比如其擁有37英寸超大極限越野輪胎，並且車身部件采用昂貴的航空級碳纖維材料，當然售價也必須符合定位，畢竟已經不是一輛單純的汽車了，其將成爲本屆北京車展最貴的中國新能源越野車。

內飾方面，東風猛士M-HUNTER的布局、設計也完全不像量産車，反而更像是一款概念車，其誇張的方向盤造型，搭配大尺寸中控屏、造型別致的中央扶手，都使得人耳目一新。

動力方面，該車或將沿用該車猛士917的動力系統（純電+增程系統），不過改裝空間更大。

下來就是相對“親民”一些的東風猛士917，現場展示的這款車型是改裝版本車型，名爲高地雄獅版本，這款車基于越野平台MORA打造，作爲一款越野車，其外觀造型符合消費者對于越野車的傳統認知，高大威猛的造型，搭配棱角分明車身線條、X型日間行車燈，帶來了十分出衆的視覺觀感。

內飾方面，這款車的內飾設計相對于東風猛士M-HUNTER來說就非常含蓄、內斂了，其采用了較爲傳統的內飾布局，整體的內飾較爲簡潔，但是用料還是不錯的，在一些科技配置的加持下，已經能夠滿足大多數人的用車需求。

動力方面，該車提供純電和增程動力系統，其中純電版是四電機布局，綜合功率800千瓦，峰值扭矩1400牛·米。增程版車型配備1.5T增程器，最大功率145千瓦，純電續航200公裏。

最後來看猛士MHERO1，和前兩位選手相比，車叔認爲這款車的外觀是相對最“低調”的，其整體的外觀造型與目前國産越野車的風格比較類似，不過整體還是更加硬核一些，這也是猛士旗下車輛的共性，從外觀就能感覺到這款車越野性能的不俗。

內飾方面，這款車的內飾設計造型與東風猛士917大差不差，不過感覺總體的設計和坦克系列車型有些相似，或許優秀的設計都是不謀而合吧，雖然不會太新穎，但是絕對耐看且符合大多數人的操作習慣。

三款車看下來，車叔認爲最具關注度與吸引力的車型就是東風猛士M-HUNTER，外觀、內飾都太過于概念化，相當于將概念車直接量産發售了，確實有很強的收藏價值。此外，東風猛士917和東風猛士MHERO1作爲相對親民的車型，其硬核的外觀、出色的越野性能也是其今後打開市場的重要抓手，更令人期待的是，猛士將與華爲進行技術合作，在智能車領域猛士科技將于華爲簽署智能車合作協議，這對于提升其智能屬性來說又是一個新的突破。

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