從“國貨之光”“國民家轎”這些字眼，可以看出紅旗汽車在市場上占有一定的份量。不過，在新能源迅速發展的時代下，目前紅旗汽車的新能源領域還停留在E-HS9和E-QM5這兩款車型上，而且銷量也很一般。因此，紅旗汽車也開始發力，恰巧在新能源車最“卷”的一年再次踏入，而此次帶來的是基于紅旗FMSs平台架構打造的第一輛純電中大型轎車——紅旗EH7。
這次，紅旗EH7“帶電”出場，外觀的風格也進行大改。看到的第一眼，小編發現引擎蓋中間常見的標志長線不見了，取而代之的是新樣式的品牌LOGO，瞬間覺得看起來順眼很多。再往兩側看，則是兩個倒L型前大燈，與導流槽合爲一體。新車的進氣格柵造型十分獨特，像極了蒂芙尼的微笑項鏈，洋溢著青春活力。來到側面，紅旗EH7采用了貫徹車身的腰線，搭配隱藏式門把手和五輻式輪毂，展現出一種運動的姿態。車尾部分帶來了羽翼般的尾燈，采用貫穿式的設計手法。爲了進一步強調運動氛圍，後包圍以黑色飾板爲主體，鍍鉻飾條爲裝飾。
車身尺寸方面，紅旗EH7的長寬高分別爲4980/1915/1490mm，特別是長達3000mm的軸距，再搭配短前後懸設計，帶來更優秀的乘坐空間。
內飾方面目前暫未發布官圖，據此前曝光的內飾圖可以看到，新車配備6英寸和15.5英寸的雙聯屏。據悉，紅旗EH7將配備高通骁龍8155芯片，看到這個消息不禁感慨紅旗進步了！說不定智能駕駛功能也不會缺席。
動力方面，紅旗EH7有單電機後驅和雙電機四驅兩種版本可供選擇。其中，單電機後驅版最大功率253kW；雙電機四驅版的綜合功率455kW，峰值扭矩756N·m，零百加速達到3.9s。電池采用的是甯德時代的三元锂電池。同時，紅旗EH7還將提供長續航版和換電版車型，續航裏程最大可達800km。
愛點評總的來說，紅旗EH7還是帶來了不錯的外觀，或許有些人會覺得少了紅旗汽車的一些特點，但外觀好不好看都是因人而異。此外，紅旗EH7預計配備高通骁龍8155芯片和智能駕駛，如果這些都落地，那也是一大突破，這樣紅旗EH7在純電中大型轎車中更有競爭力。不巧的是，紅旗汽車再次入場新能源的時機正好趕上新能源車大洗牌的一年，不知道會面臨什麽的挑戰，但願它的銷量能和微笑的前臉一樣，一直笑到最後。
