雖然國內汽車市場，車型有高端、中端和低端之分，但是隨著時間的推移，大家有沒有發現，可能是配置增加了的緣故，或者是新能源帶來了電動化沖擊，曾經一向良心的國産車價格也是越來越高了，這讓很多車迷發出了“再不努力只能開bba”的感慨，由于自主品牌再向著高端化大力滲透，故而傳統的豪華品牌在巨大的壓力之下，不得不妥協性價比變得高了起來。

說到傳統的豪華品牌，相信大家首先想到的是德系三巨頭，可是當真正的看到銷量數據之後，你會發現一些二線豪車很多領域都超過了bba，就比如今天我們的主角雷克薩斯ES，作爲一款豐田高端中大型豪華轎車，雷克薩斯ES去年一年共賣出11.01萬台，成爲了2023年度進口車銷量冠軍，月銷量近乎1萬台，雖然雷克薩斯ES市場占有率很高，但是爲了生存也是終于妥協了，目前優惠力度巨大，起售價從29.69萬近乎30萬跌至最低21.16萬，雷克薩斯終于“妥協了”！從30萬跌至21萬，1公裏4毛喝92油，還看啥奧迪AL6！

那麽這款豐田豪華中大型轎車雷克薩斯ES，各方面的實力如何呢？我們接著往下看，首先在外觀造型方面，顔值的打造上，雷克薩斯ES氣場說真的非常強大，就逼格而言相比于同級別的奧迪A6L一點都不遜色，開出去也是特別具有面子，尤其是家族化標志型的紡錐形前臉，內部還加入了13條規則的熏黑格柵，與兩側威嚴的矩陣式LED大燈遙相呼應，帶來了強大的視覺沖擊力，車身側面，由于尺寸夠大，故而帶來了高端大氣的既視感，當然最大18英寸的雙色輪毂，走在路上運動感也是特別給力，尾部造型也是經典耐看，品牌辨識度很強烈。

雖然雷克薩斯ES造型的設計足夠霸氣，但是內飾的打造上就有點寒酸，根本沒有豪車的逼格，這一點不得不吐槽，豐田家族化的風格非常濃郁，看起來比較普通，唯一能拿得出手的可能就是方向盤上的車標，和稍微有點提升的用料，整體感官真的很一般，科技感方面雖然不是很濃郁，但是也能滿足日常的出行需求，畢竟除了7英寸的液晶儀表盤、12.3英寸的中控屏以外，還中高配車型還加入了HUD擡頭顯示，除了絲滑的人機交互以外，其他功能應有盡有。

配置上，雷克薩斯ES也是中規中矩，只有頂配車型還算可以，畢竟像全車多層隔音玻璃、真皮座椅、前排加熱/通風、後排加熱、後排杯架、單色車內氛圍燈、17個揚聲器都有配備，可是其他車型就很寒酸，好在智能化方面達到了標配，全車具有全速域自適應巡航、L2級輔助駕駛功能，空間方面，整車的長寬高分別是，4975*1866*1447mm，軸距達到了2870mm，空間還是比較給力的。

至于動力方面，雷克薩斯ES有燃油版和油電混動版本可供選擇，燃油版搭載的有2.0L和2.5L兩款自吸發動機，分別匹配CVT和8AT變速箱，最大馬力分別爲173/204ps，峰值扭矩分別爲206、240牛米，而2.5L混動版系統綜合功率160KW，最大的優勢就是省油，WLTC百公裏綜合油耗低至4.8L，作爲豪車還不挑食92號汽油就OK，就這一點非常難得，換算下來一公裏真的只有4毛。

底盤方面雷克薩斯ES一般，采用了是普通的錢麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，如果預算充足還可以選擇懸架軟硬調節的可變懸架，舒適性得到了提高，總的來說，雖然雷克薩斯ES內飾、配置是拉分項，但是造型、節能這一塊絕對是王者，家用的話有了它還看啥奧迪A6L呢？好了，今天的內容就到這裏，歡迎大家留言評論，我們下期再見！