坊間流傳這麽一句話：長安出品，必屬精品。此話毫不誇張，自從長安“KTV”系列（UNI-K、UNI-T、UNI-V）在市場大獲成功之後，長安汽車在不久前又新晉了一名“猛將”——長安UNI-Z。此車一出，瞬間引爆10-15萬級別的混動SUV細分市場，甚至讓不少持幣待購宋PLUS DM-i等競品的消費者，果斷將此車納入購車名單。

長安UNI-Z究竟有何魔力，可以讓消費者的購車意願發生改變，甚至成功刷新15萬內混動SUV市場的用車標杆呢？其實，我們站在消費者的角度，掰開揉碎來審視這款新車，就可以發現長安UNI-Z憑借躍級動力、躍級智能、躍級空間這三大“躍級”基因，才有實力在性價比和用戶體驗上提供了超越同級的表現，再加上“五重躍級大禮”的購車福利政策加持，迅速成爲混動SUV領域的“大熱門”。

新藍鯨動力：更經濟更高效，刷新混動SUV新標杆

從購車者來說，混動SUV的動力匹配，一定是衡量這款車型的內核。長安UNI-Z此次動力的最大看點，就是搭載了新藍鯨動力HE 15發動機，表現出領先同級的油耗表現和續航能力，重新定義了混動SUV的效率標准。而且，這台發動機的壓縮比達到了16:1，而熱效率更達到了43.31%，而高壓縮比以及高熱效率的的好處，就是能夠提升燃燒效率，並且增強動力響應。從數據來看，在WLTC工況下，該發動機實現了1.3L的超低綜合油耗和5.15L的饋電油耗（宋PLUS DM-i爲5.3L），同時提供了1200km的綜合續航和125km的純電續航，兼顧了燃油經濟性和電動駕駛的雙重優勢。

另外，新藍鯨雙電機電驅系統也賦予了UNI-Z強勁的動力性能，作爲電混首發的10 層Hairpin扁線油冷電機，最大功率達到158kW，最大扭矩330Nm，在發動機的配合下，長安UNI-Z零百加速僅需7.4秒（宋PLUS DM-i爲8.3秒）。同時，iEM智慧高階控制的全球首發集成式混動控制中樞，配合行業領先的A-ECMS控制算法，爲車輛提供了智能化的能源管理和駕駛體驗。

還需要指出的是，宋PLUS DM-i的刀片電池雖然人人皆知，但長安UNI-Z配備了金鍾罩混動專用電池也並不示弱，它可以確保UNI-Z的電池安全、長壽命、快速補能和超高效率。同時，電池包采用超壓密封控制技術、定向感壓排溫（專利優勢技術）、全域防短路技術、全時感溫報警技術（專利優勢技術）以及高效熱管理系統，做到無自燃無爆炸，爲用戶提供了靈活的用電解決方案。

對比來看，長安UNI-Z匹配的是18.4kWh電池組，而宋PLUS DM-i采用18.3kWh電池組，雖然容量上相差無幾，但長安UNI-Z的CLTC純電續航裏程可以達到125km，宋PLUS DM-i僅110km，這也是技術上的一種展現。

在駕乘體驗方面，UNI-Z可插混可增程的雙動力形態，堪稱掀桌同級競品車型的“王炸”，一鍵即可輕松切換，妥妥地實現“一車價格、雙倍享受”的超值體驗。全新智能混動系統平台的布局，也爲用戶帶來了更寬敞的空間和更舒適的駕乘感受。同時，行業領先的進階A-ECMS軟件算法的應用，實現了全地形駕駛自適應控制，並通過建立乘員暈車緩解模型，確保了平順無頓挫的駕駛體驗，即便是後排乘客也能享受到不暈車的舒適旅程。如此全面的産品力，使得長安UNI-Z在混動SUV市場中迅速樹立起了用車“芯”標杆。

躍級智能：“領航智駕+智趣座艙”引領有趣科技潮流

智趣科技，是當前用戶享受新車型的“必點項”。長安UNI-Z深谙市場訴求，推出躍級的智能駕駛和座艙體驗，帶來前所未有的科技享受。比如，在智能駕駛方面，UNI-Z全系標配了L2級輔助駕駛系統，集成了ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB-P行人識別自動緊急制動、CSL交通擁堵輔助和LDW車道偏離預警等11項先進功能，爲駕駛者提供了全方位的安全保障，而宋PLUS DM-i 僅有定速巡航。

此外，如果你認爲宋PLUS DM-i 配備擁有遙控泊車功能，會很好玩。那在長安UNI-Z上面，搭載的APA6.0全語音代客泊車系統，通過簡單的語音指令就可以實現一鍵召喚泊車或接駕，讓駕駛更加便捷，這樣的泊車技術誰不愛？二者孰強孰弱，高低立判。

在座艙智能化方面，UNI-Z配備了極智AI語音助手，僅需0.3秒即可極速喚醒，支持全系標配。FaceID 3.0人臉識別系統能夠識別車主及授權的5人，實現了無需鑰匙或手機APP即可授權駕駛的便捷性。全場景智慧導航和多模式控車操作，加上智能應用生態雲，爲用戶帶來了流暢的智能互聯體驗。此外，UNI-Z還支持自定義個性化功能，無論是娛樂、享受、互動還是展示，都能滿足用戶的個性化需求，讓每一次出行都變得溫暖有趣、潮流自在。

配置是誠意的試金石，我們通過長安UNI-Z頂配（指導價：13.19萬元）與宋PLUS DM-i 榮耀版 110km 旗艦型（指導價：13.98萬元）對比發現，前者配置更爲豐富，譬如在智能化方面，長安UNI-Z配備的是10.25英寸全液晶儀表以及14.6英寸懸浮式中控屏，而宋PLUS DM-i 配備的是12.3英寸全液晶儀表以及12.8英寸懸浮式中控屏，視覺上前者更爲出色。

躍級空間：寬敞空間更實用，舒適駕乘新境界

對于SUV來說，空間會是消費者在意的地方，那不管是長安UNI-Z還是宋PLUS DM-i ，在這方面的表現都相當不錯。但是，作爲一款緊湊級混動SUV，長安UNI-Z在同級車型中打造的車內空間表現，完全得益于長安UNI-Z的車身尺寸設計，達到了4730mm1890mm1660mm，軸距更是領先同級，達到了2795mm（宋PLUS DM-i爲2765mm），爲乘客提供了極爲寬敞的乘坐空間。尤其是後排乘客，可以享受到最大121mm的膝部空間，無論是短途通勤還是長途旅行，都能保證充足的舒適度。

除了乘坐空間，UNI-Z在儲物設計上同樣考慮周到，全車提供了31處儲物空間，無論是小物件還是大行李，都能找到合適的存放位置。此外，後備廂采用了雙層儲物設計，進一步增加了車輛的實用性和靈活性，滿足不同場景下的儲物需求，使其成爲家庭出行和長途旅行的理想選擇。

軸距長的好處還有能帶來更充裕的後備廂空間，據悉，長安UNI-Z的後備箱容積達到638L，而且後排座椅支持4/6放倒，全平放倒後更是擴展至1425L，滿足大件行李的裝載需求。同時，其全車設計了31處儲物空間，讓存放物品更爲便利。同時，長安UNI-Z在座椅的設計上也更爲用心，尤其是後排，其靠背角度爲28°，更符合人體工程學設計，長途乘坐也不容易感到疲憊。

編輯點評：自不待言，長安UNI-Z在消費者心中的“三好生”表現，已經撼動了宋PLUS DM-i這位插混SUV課代表的銷量王者地位，尤其是匠心打造的全新智電iDD混動系統，以強悍性能刷新市場。作爲一款10來萬的插混SUV，長安UNI-Z的産品力相當強悍，不僅好看、好玩、好開，配置還豐富、舒適性又高。重點是，頂配13.19萬元的售價，性價比可謂高出了天際，說其將取代宋PLUS DM-i，成爲混動SUV領域的“大熱門”，一點都不爲過，因爲時間會給出答案。