最近，汽車市場的價格戰是“卷”的風生水起，但主要還是集中在20萬以內的消費市場。不過，“國家隊選手”岚圖入局了，打響了24萬以上高端新能源汽車的“價值戰”。旗下中大型SUV新岚圖FREE推出了價值58999的限時權益，不僅有2萬的現金置換補貼，以24.69萬的售價殺入24萬價格區間，還有價值38999的購車權益，産品力也很香。
首先就是底盤。
相信很多消費者過去在選購20-30萬級新能源SUV的時候，往往會遇上這樣的困擾：傳統車企打造的産品，譬如領克08，駕駛質感一流，底盤紮實、厚重，操控好，好開好玩，就是舒適性一般；新勢力SUV，像問界M7倒是坐起來舒服，偏軟的底盤設定，照顧到後排乘客的舒適性，只是懸架的支撐性一般，你很難開著問界M7去尋找駕駛樂趣。
新岚圖FREE卻是一個例外，它既有領克08的操控樂趣，也有問界M7的舒適性，高級的底盤結構是能兼顧二者的原因之一。
前雙叉臂+後五連杆，在新岚圖FREE面世之前，通常只出現在百萬豪華SUV身上。比如前雙叉臂，對比同級競品領克08和問界M7的前麥弗遜懸架，它能夠爲車輛提供更好的側向支撐和轉向穩定性，因此在高速行駛和過彎時具有較好的操控性能，再加上鋁合金輕量化底盤，懸架負重小，開起來上限高，更運動；而後五連杆，相較于領克08、問界M7的後多連杆（四連杆），新岚圖FREE面對顛簸、坑窪路段的減震效果更好，坐起來也會更舒服。
最關鍵的還是多了一套空氣懸架。
想要上空懸，過去只能在寶馬X7、奔馳GLS這樣的豪華D級車上才有，即便是新能源時代，至少也是理想L7這類30萬以上的新能源SUV才能搭載，而配有空懸的新岚圖FREE直接將空懸標准拉低到24萬級SUV市場，直接“卷”起了價值。
對于用戶來說，有空懸的好處是顯而易見的，新岚圖FREE 100mm可調空氣懸架，可以實現各種路況如履平地的行駛質感，從容應對出遊時的各種複雜路況，讓舒適性再次進階。比如長途自駕的時候，小朋友累了，平穩的駕駛質感，依然可以讓他們安睡；早起送老婆上班，車內就能美美的化妝；還有自駕的時候，遇見較大的坑窪或者路面障礙物，底盤主動升高，帶來更好的通過性。
可以說，在前雙叉臂+後五連杆以及空氣懸架的加持下，新岚圖FREE無論駕控還是舒適性，對比領克08和問界M7的領先都是全方位的。
而有了更好的底盤硬件基礎，新岚圖FREE強大的動力性能才真正有了“用武之地”。在雙電機四驅的加持下，新岚圖FREE零百加速僅需4.8秒，相較于問界M7後驅版7秒級加速成績快了不止一級。更穩的底盤、更強的性能，新岚圖FREE的高性能駕控體驗，才是年輕人想要的速度和激情。
不止于機械素質，在舒適性和安全性方面，新岚圖FREE實力同樣很強。
它的車長接近5米，軸距更是達到了2960mm，接近3米的軸距，對比領克08和問界M7更有優勢，這就爲後排乘客帶來了更加寬裕、舒適的乘坐空間。
當然了，作爲一家人的出行堡壘，在安全性上，新岚圖FREE可以說是不遺余力，不計成本。
首先是車身結構，新岚圖FREE搭載了超高強度的籠式車身骨架，高強度鋼占比達到了75%，在關鍵部位，例如車門防撞梁等位置，新岚圖FREE更是搭載了全球首創的2000MPa 鋁硅塗層材料的車門防撞梁，它能夠有效地抵禦碰撞帶來的沖擊，從而保護座艙內乘客的安全。
除此之外，1500MPa以上的熱成型鋼比例高達31%，這個比例哪怕是和奧迪e-tron（27%）、寶馬 X7（16%）等豪華品牌比，都更具有領先優勢。
在主動安全方面，新岚圖FREE還利用30個智能傳感器，感知周邊環境，提前預判風險，防患于未然。譬如FCW 前方碰撞預警系統、RCW 後碰撞預警、RCTA 倒車預警系統、 DOW 開門預警系統、BSD 盲點監測系統、疲勞駕駛監測預警等多達8項安全提示都可以在駕駛過程中降低安全風險。
其次是車內健康，爲了營造一個舒適的呼吸環境，新岚圖REEE車內大面積采用了最高環保標准的OEKO-TEX親膚材質，降低車內有害的可揮發性氣體，配合高效空調過濾裝置，帶來更愉悅的駕乘體驗。
最爲關鍵的是目前新岚圖FREE還推出了一系列優惠和金融政策，質價比拉滿。
限時價值58999的用戶權益，包括2萬的置換補貼，而且這一次不分品牌，本品和其他品牌都可以享受這2萬的現金補貼，誠意滿滿；還有價值2.5萬的百度apollo 阿波羅領航輔助智駕，現在限時優惠價僅需1萬，相當于又便宜了1.5萬就可以享受高階智駕功能；在金融政策上，新岚圖FREE還可以首付50%，2年內0息，差不多又省了1萬元的利息。
對于用戶而言，現在新岚圖FREE起售價只需24.69萬，相較于同級車型領克08和問界M7售價相近的配置，新岚圖FREE的領先幾乎是全面的。
智能化配置上，新岚圖FREE不僅多了哨兵模式，時刻守護車輛，多出的副駕娛樂屏、後排液晶屏，用起來也更方便，娛樂化體驗更好；實用性配置，像感應後備箱、多層隔音玻璃、車內香氛也都十分好用。
關鍵是相近的價位，當領克08還是前驅、問界M7還是後驅的時候，新岚圖FREE的四驅能應對更複雜的路況，去更美的詩和遠方；再加上空懸、主動降噪等配置帶來的舒適性進階，兩驅的售價買到四驅的體驗、空懸的舒適，新岚圖FREE無疑是物超所值，更值得入手。
