【科技犬】

戴爾在中國的PC銷量持續下滑（份額已被華爲超越），這迫使他們不得不采取更多的裁員措施。

據戴爾公司3月25日透露，截至2月2日，全球員工數量已減少近10%，目前約爲12萬人。這比去年下降了近10%。

戴爾表示，爲了降低成本，他們正在實施一系列措施，包括裁員、限制外部招聘和員工重組。

去年，戴爾裁員1.3萬人，規模是原計劃的兩倍。而據最新消息稱，戴爾中國廈門廠裁員幅度幾乎達到50%。

戴爾在廈門、成都和昆山設有三大生産基地，其中廈門和成都工廠屬于完全自營。

按照戴爾員工的說法，廈門和成都工廠都在不同程度的裁員，縮減至少是一半以上。

有供應鏈給出的消息顯示，戴爾的桌面電腦、筆記本電腦與周邊産品的供應鏈“去中國化”自2025年啓動。

消息還稱，戴爾計劃在2024年，停用中國大陸制造的芯片，這包括中國大陸廠商與非中國大陸廠商在大陸所生産的芯片。

小米SU7的熱銷引發了雷軍的感慨。

據官方數據，小米SU7上市不到一天，訂單量就飙升4分鍾內大定破萬，27分鍾內大定破5萬，24小時內大定訂單逼近9萬份。

不同版本的SU7的提車等待時間各不相同。標准版車型，售價爲21.59萬元，目前下單預計需要等待13至16周才能交付。

售價稍高的Pro版本，定價爲24.59萬元，提車時間則延長至16至19周。

至于頂配版的Max版本，售價高達29.9萬元，消費者需要耐心等待25至28周才能提車。

關于生産能力，雷軍曾表示，小米汽車工廠理論上每76秒就能下線一輛SU7汽車。據此推算，該工廠的潛在年産能理論上可達到約60萬輛。

然而，業界專家對此持謹慎態度，認爲小米汽車的實際年産能很難達到理論峰值。

根據業內估算，小米汽車工廠的實際年度産量可能在10萬至20萬輛左右。

面對高訂單量，雷軍表示，聽說新能源車銷量上漲，是個好消息。企業應該團結一心，共同推動行業的進步。

值得一提的是，今日上午10:00，小米Civi 4 Pro限量定制色正式開售，該版本規格爲16GB+512GB，售價還是3599元。

據了解，小米Civi 4 Pro限量定制版擁有黑與白、粉與黑、藍與黑三款配色，采用大膽撞色、相機感設計，更潮流吸睛。

此外，定制版背部采用科納皮+鏡面玻璃材質，手感更細膩，更耐髒。

配置方面，小米Civi 4 Pro限量定制版與普通版一致，采用小米14 Pro旗艦同款的“全等深微曲屏”，尺寸爲6.55英寸、2750x1236分辨率，支持120Hz刷新率、2160Hz高頻PWM調光。

性能上，該機全球首發第三代骁龍8s旗艦芯片，標配LPDDR5X內存、UFS 4.0閃存。

值得一提的是，小米Civi 4 Pro還是小米首次在數字系列之外配備徕卡影像系統的機型。

首次搭載三顆徕卡專業鏡頭，分別爲5000萬像素徕卡光學Summilux鏡頭、5000萬像素徕卡專業人像鏡頭、1200萬像素徕卡超廣角鏡頭。

注：以上綜合資訊來源快科技