淘寶和拼多多的風，終究還是吹到了韓國市場。

根據韓國關稅廳公布的數據顯示，2023年韓國從中國進口的跨境電商貨物規模同比猛增70.3%，達到了8881.5萬件。

近幾年，韓國人從中國網購的規模正不斷增加，從2020年的2748.3萬件到2022年的5215.4萬件，再到去年的8881.5萬件，從中國網購數量占比也從2020年的43%提高到了去年的68%。

中國電商在韓國有多火？

去年韓國新增用戶最多的APP叫全球速賣通，月均新增371萬用戶，排第2的叫Temu，去年7月份進軍韓國市場後，月均新增用戶354萬人。

而這裏的全球速賣通，也即Ali Express，正是阿裏巴巴旗下的跨境電商平台，簡單來說就是“國際版淘寶”；

Temu則是拼多多的馬甲，意爲“Team Up，Price Down（人越多越便宜）”，是不是有那味了。

截止到2023年底，兩大中國電商手機APP在韓國的活躍用戶數量已經超過千萬，每5個韓國人的手機上，就裝著一款中國跨境電商APP。

中國跨境電商進軍韓國，韓國人爲什麽愛上了中國貨？

嘴上很硬，身體很誠實，對待中國電商的態度，韓國是典型的“口嫌體正直”。

就像以前大家對拼多多的態度一樣，很多韓國人對中國電商帶有一種“質量差”的偏見：你的價格賣那麽便宜，背後肯定有貓膩，質量也一定不好。

殊不知，Made in China早已經占領全世界，韓國人的日常生活，其實也早已經離不開中國制造了。

而隨著Temu和速賣通將在國內的套路搬到韓國，把性價比做到極致時，韓國人也徹底繃不住了。

免費配送、免費退貨、各種優惠券都是基礎操作，物美價廉是核心打法。

尤其對當下的韓國來說，經濟形勢並不樂觀，物價飙漲之下，年輕人們的基本生活開支驟增。

這樣的大背景下，韓國消費者本身就更傾向于，一定程度上保障産品質量的情況下，盡量選擇低價産品。

于是借助獨一無二的價格優勢，Temu和速賣通在韓國大殺四方，上演了一場“真香定律”。

甚至在韓國的社交媒體上，還出現了大量的“保姆級”代購攻略，教大家怎麽從電商平台購買中國商品。

Temu在韓國上線的第一天，就爲新用戶提供了37700韓元（約合人民幣205元）的優惠券，這波操作是不是很熟悉？

沒錯，中國跨境電商進軍韓國，第一招還是優惠補貼開道，簡單粗暴，管你是中國人還是韓國人，占便宜是全人類的天性。

而除了各種各樣的優惠補貼之外，中國跨境電商來到韓國還有一大優勢不得不提：物流運輸。

比如阿裏的速賣通，早在2021年，爲開拓韓國市場，就在山東威海建立了倉庫，2022年底，業務迅速擴張之下，又啓用了煙台倉，去年6月份再度擴容了3萬平米。

所以依靠兩個巨型倉庫，即便是在韓國下單，也能在3-5天之內收到包裹，物流效率不是一般的高。

最後再從更深層次上來說，中國跨境電商進軍韓國還具有文化上的優勢。

以前在歐美市場，無論是購物習慣還是生活習慣，都存在巨大的東西方文化差距，同樣的産品在中國是爆品，到了歐美可能無人問津。

但韓國市場不同，同屬東亞文化圈，其實中韓兩國的消費習慣大差不差，中國市場的爆品，來到韓國市場一般也不會出現水土不服的情況。

所以中國跨境電商進軍韓國市場後，發展勢頭相當迅猛，吸引到了相當數量的韓國消費者。

一提起跨境電商、出海，大多數人想到的都是歐美市場，去賺歐洲人和美國人的錢。

但實際上，近在咫尺、與我們隔海相望的韓國市場，電商同樣非常發達，是一片值得開拓的沃土。

相關數據顯示，韓國人口5128萬人，其中電商滲透人口3330萬人，電商滲透率不僅高而且增長速度極快。

截至2022年底，韓國電商市場規模就已經達到了136.6萬億韓元，約合人民幣7472億元，妥妥的電商發展潛力股。

另外，相較于歐美市場需要從廣東發出，遠涉大洋洲，物流成本高到離譜，韓國市場在物流上的優勢也十分明顯。

之前有機構專門測算過，一個包裹從Temu的廣州倉庫發往美國，成本高達14美元，Temu需要爲每批貨物承擔9-10美元的運費。

而發往韓國則要簡單的多，除了距離上更近之外，韓國自身的物流體系也非常發達，成本相對要低得多。

當然了，韓國市場是一塊肥肉，但也要有實力吃才行，中國電商企業在韓國這樣的新市場獲得信任並不容易。

也正是因此，更需要中國跨境電商平台穩紮穩打，哪怕取得了一定的成績，也要戒驕戒躁，才能真正地站穩腳跟。

寫在最後：

韓國從中國進口的跨境電商貨物規模猛增，那這些韓國人到底買了啥呢？

除了女裝、藝術玩具、露營用品、遊戲配件、汽車配件等等之外，有一個單品大家可能猜不到。

根據大韓商工會議所的數據，去年速賣通上賣得最好的中國産品，其實是豆漿機，交易額整整翻了1000多倍。

所以不光是淘寶和拼多多的風，吹到了韓國市場，中國豆漿機更是跟著揚帆出海，成爲韓國人的最愛。