【科技犬】

近日，馬自達全新中大型SUV車型CX-80官圖正式發布，該車將專供歐洲市場，上市後將對標寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等。

新車基于馬自達後驅平台打造，其長寬高分別爲4995/1890/1710mm，軸距爲3120mm，L113位置較長，整車比例看上去非常修長，看起來比某些5米長的SUV還要有氣場。

前臉依舊采用馬自達全新家族式設計理念，基本延續了CX-60的設計風格，但根據動力版本體用不同的方案。

其中插混版車型將采用縱向條幅樣式中網設計，六缸燃油車型則采用點陣式中網造型，車尾配備小尺寸車頂擾流板，尾燈組采用修長的造型，內部LED光源在點亮後極具辨識度。

內飾同樣是家族化的設計語言，如果用一個詞來形容，那就是精致，其配備三輻式多功能方向盤，並采用全液晶儀表盤搭配12.3英寸懸浮式中控多媒體顯示屏，後者呈長條狀的比例，也是家族化一貫的作風。

同時采用了大量Nappa真皮進行包裹，並輔以楓木和鍍鉻裝飾進行點綴，彰顯豪華感，三排座，分爲6座和7座兩種版本，其中6座版二排爲獨立座椅，後備廂容積爲258L，放倒第三排座椅後容積提升至687L，第二排座椅放倒後最大容積可拓展到1221L。

動力方面，該車提供弱混和插混兩種版本，前者搭載一台3.3T直列六缸發動機，並配有48V電機，最大功率254千瓦；後者則搭載由2.5L發動機+電機組成的插電混動系統，發動機最大功率141千瓦，電機爲129千瓦，電池容量17.8度，純電續航裏程60公裏，全系配8AT變速箱，除了後驅版，還提供四驅車型。

埃安公司近期動作頻頻，本周內已三次宣布降價措施。

其中，AION V Plus車型降價1萬元，使得其官方指導價格區間調整爲14.99萬至19.99萬元。

此前，AION Y Plus和AION S MAX也分別降價1萬元。

AION V Plus作爲緊湊型SUV，在外觀設計上繼承了埃安家族的時尚與前衛特色，封閉式前臉與分體式大燈組相得益彰，LED光源的應用更增添了其科技感。

內飾方面，雙色設計簡約大方，全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及15.6英寸懸浮式多媒體觸控屏等配置，凸顯了車內前衛與科技的氛圍。

在動力系統上，AION V Plus提供了多種電機與電池組合選擇，包括165kW和180kW電機，以及五種不同容量的磷酸鐵锂及三元锂電池組，滿足用戶不同的續航需求，其NEDC續航裏程覆蓋400km至600km。

市場方面，廣汽埃安表現強勢，3月全球銷量達到32530輛，環比增長95.1%。今年前三個月，埃安累計銷量已達74153輛，顯示出強勁的增長勢頭。

近日，東風日産推出官方降價促銷活動，逍客經典舒適版優惠後9.88萬元起，軒逸經典舒適版優惠後6.98萬元起，同時，還推出低首付優惠，活動時間爲4月20日-5月6日。

其中軒逸經典舒適版原官方售價爲10.86萬元，此次優惠後售價6.98萬元起，優惠3.88萬元；而逍客經典舒適版原官方售價爲12.59萬元，此次優惠後售價9.88萬元，共計優惠2.71萬元。

此外，在融政策方面，逍客經典舒適版首付1.99萬元，日供53元；軒逸經典舒適版首付1.99萬元，日供33元。

但需要說明的是，此次參與降價促銷的均不是最新一代車型，而是上代産品，目前無論是逍客還是軒逸，均采用新老同堂銷售的策略，且已經持續了相當長的一段時間，上代車型主打低端入門，所以價格會更爲便宜。

其中軒逸定位于緊湊型轎車，被萬千家庭所選擇，其搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩155牛·米，匹配CVT無級變速箱，WLTC工況綜合油耗5.94L/100km。

逍客定位于緊湊型SUV，曾經也是東風日産的銷量擔當，其搭載2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率111千瓦（151馬力），峰值扭矩194牛·米，匹配CVT無級變速箱，WLTC工況綜合油耗6.67L/100km。

雖然日産有著皮實省油的傳統，但當前國産新能源勢如破竹，尤其是比亞迪，秦PLUS DM-i和驅逐艦05榮耀版僅7.98萬起，可油可電，無需購置稅，怎麽看都比6.98萬的軒逸更合適，在10萬價位，宋Pro DM-i榮耀版同樣堅守擂台，全面優于逍客。

所以即便是東風日産推出了降價促銷活動，可面對比亞迪等自主品牌的圍攻，成功突圍的概率並不大。

注：以上綜合資訊來源快科技